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公开(公告)号：CN108656897B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810478333.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 华北科技学院
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，打破现有汽车室内环境检测技术不具有对汽车室内参数自动化的实时监测功能且不具有人机之间智能化通信功能的局限性，解决汽车停车熄火处于暴晒情况下汽车室内环境不能够自动散热的问题，可对汽车室内环境中的温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度的多参数实时监测、利用手机进行显示、CO浓度与烟雾浓度的超标报警，以及对汽车停车熄火处于暴晒情况下的室内环境的自动散热。采用手机App与以DSP为核心的控制系统相结合的方式实现对系统的自动化与智能化控制功能，通过控制安装在副驾驶室放脚位置上的微型空调来实现对汽车停车熄火时处于暴晒情况下的自动散热功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109039138A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811033517.5
申请日：2018-09-05
Applicant: 华北科技学院
IPC: H02M7/797
CPC classification number: H02M7/797
Abstract: 本发明公开了一种智能化能量双向流动的三电平变流器，总控制系统通过CAN总线分别连接控制系统1和控制系统2，控制系统1通过连接三相三重斩波电路，控制系统2连接双向三电平变流器，三相三重斩波电路连接双向三电平变流器，双向三电平变流器通过接触器连接变压器，变压器连接电网。本发明有益效果：本发明可以提高了整流器的可靠性、高效、高功率密度以及提高了功率因数，降低了总谐波畸变率，降低了成本，拓展了应用范围；提高了电气装备的控制性能；提高了电气装备的安全性能和适应性能得水加热速度快；水电分离，安全系数高，加热速度快，成本低，安装方便。
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公开(公告)号：CN108656897A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810478333.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 华北科技学院
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种智能化汽车室内环境监控及散热控制方法，打破现有汽车室内环境检测技术不具有对汽车室内参数自动化的实时监测功能且不具有人机之间智能化通信功能的局限性，解决汽车停车熄火处于暴晒情况下汽车室内环境不能够自动散热的问题，可对汽车室内环境中的温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度的多参数实时监测、利用手机进行显示、CO浓度与烟雾浓度的超标报警，以及对汽车停车熄火处于暴晒情况下的室内环境的自动散热。采用手机App与以DSP为核心的控制系统相结合的方式实现对系统的自动化与智能化控制功能，通过控制安装在副驾驶室放脚位置上的微型空调来实现对汽车停车熄火时处于暴晒情况下的自动散热功能。
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公开(公告)号：CN108482066A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810477521.4
申请日：2018-05-18
Applicant: 华北科技学院
IPC: B60H1/00 , B60R16/033 , H04M1/725
Abstract: 本发明公开了一种智能化汽车室内环境监控及散热控制系统，打破现有汽车室内环境检测技术不具有对汽车室内参数自动化的实时监测功能且不具有人机之间智能化通信功能的局限性，解决汽车停车熄火处于暴晒情况下汽车室内环境不能够自动散热的问题，可对汽车室内环境中的温度、甲醛、CO浓度、烟雾浓度、PM2.5浓度的多参数的实时监测、利用手机进行显示、CO浓度与烟雾浓度的超标报警，以及对汽车停车熄火处于暴晒情况下的室内环境的自动散热。采用手机App与以DSP为核心的控制系统相结合的方式实现对系统的自动化与智能化控制功能，通过控制安装在副驾驶室放脚位置上的微型空调来实现对汽车停车熄火时处于暴晒情况下的自动散热功能。
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公开(公告)号：CN107139736A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710431423.2
申请日：2017-06-09
Applicant: 华北科技学院
CPC classification number: B60L11/005 , B60L7/12 , B60L7/16 , B60L11/1805 , B60L11/1811
Abstract: 本发明公开了一种智能化高效电机车牵引驱动控制系统及其方法，包括总控制系统、第一控制系统、第二控制系统、第一双向DC/DC变流器、第二双向DC/DC变流器、逆变器，总控制系统分别与第一控制系统、第二控制系统相连接，第一控制系统输出端分别与第一双向DC/DC变流器、第二双向DC/DC变流器连接，第二控制系统输出端与逆变器连接，第一双向DC/DC变流器、第二双向DC/DC变流器的输出端均与逆变器连接，逆变器输出端与电机车连接。本发明实现电机车及其蓄电池的高效运行，蓄电池组和超级电容组的有机结合能更加有效的实现电机车的各种特殊工况，结合具有的能量存储功能，实现高效运行，避免了能源的浪费，实现节能环保。
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公开(公告)号：CN207069932U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201721088747.2
申请日：2017-08-29
Applicant: 华北科技学院
Abstract: 本实用新型公开了一种高效双向混合三相电压型整流器，包括依次连接的三相不控整流器、超级电容组E1、双向三相三重DC/DC变流器，三相不控整流器输入端通过空开K1连接电网，双向三相三重DC/DC变流器输出端连接负载或者逆变器；负载或者逆变器输入端还连接B整流器，B整流器输入端连接电网；双向三相三重DC/DC变流器连接第一控制系统并受其控制，B整流器连接第二控制系统并受其控制。本实用新型运用电力电子技术、全数字化智能化技术，混合三相电压型整流器实现整流器的高效、高功率密度、高可靠性以及高的电能质量，具有的能量存储功能，避免了能源的浪费，实现节能环保，提高了整个产品的控制和使用安全性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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