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公开(公告)号：CN104518567B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410697960.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院 , 中国电力科学研究院 , 华北电力大学
CPC classification number: Y02B70/3266 , Y04S20/242
Abstract: 本发明涉及通信领域，本发明公开了一种用电设备状态在线跟踪方法及装置，用电设备状态在线跟踪装置组成包括：电压传感单元、电流传感单元、数据采集单元、数据存储单元、统计分析单元、在线跟踪内核(状态识别跟踪单元、CPU)、UART调试口、人机接口。由在线跟踪装置对用电设备状态在线跟踪信号处理方法；对处理分解后的信号进行迭代式频率扫描的跟踪。通过将传感测量装置与通信装置集成，并采用状态跟踪信号处理方法，在无需大规模拆线、断电、停止生产的条件下，可以进行在线负荷运行状态跟踪与识别。利用WIA无线通信单元实施现场采集，具有成本低、部署方便等优势。
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公开(公告)号：CN104518567A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410697960.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 国家电网公司 , 江苏省电力公司 , 江苏省电力公司电力科学研究院 , 中国电力科学研究院 , 华北电力大学
CPC classification number: Y02B70/3266 , Y04S20/242
Abstract: 本发明涉及通信领域，本发明公开了一种用电设备状态在线跟踪方法及装置，用电设备状态在线跟踪装置组成包括：电压传感单元、电流传感单元、数据采集单元、数据存储单元、统计分析单元、在线跟踪内核(状态识别跟踪单元、CPU)、UART调试口、人机接口。由在线跟踪装置对用电设备状态在线跟踪信号处理方法；对处理分解后的信号进行迭代式频率扫描的跟踪。通过将传感测量装置与通信装置集成，并采用状态跟踪信号处理方法，在无需大规模拆线、断电、停止生产的条件下，可以进行在线负荷运行状态跟踪与识别。利用WIA无线通信单元实施现场采集，具有成本低、部署方便等优势。
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公开(公告)号：CN106934542A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710138418.2
申请日：2017-03-09
Applicant: 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 中国电力科学研究院 , 华北电力大学 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 北京中电普华信息技术有限公司
CPC classification number: G06Q10/06312 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种基于斯塔克伯格博弈论的电动汽车需求响应调控方法。通过聚合商提前一天拟定价格并向用户预约可调控负荷资源，用户按照电价对电动汽车充电时间和功率进行适当调节。用户在调节的过程中将会预留出部分可中断、可转移的负荷资源，该调节将实现用户自身的利益最大化及使用损失最小化。聚合商在保证下层用户的自身利益最大化前提下，通过对用户电动汽车预留出的负荷资源进行聚合后，去参与其他聚合商的竞争。最终聚合商在实现用户的利益化(主要为满意度，即效用)最大化的同时，也将实现自身利益的最大化。
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公开(公告)号：CN203626956U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320639662.4
申请日：2013-10-17
Applicant: 华北电力大学
IPC: F02B41/00
Abstract: 本实用新型涉及一种带储能装置的新型减缸发动机，该发动机包括：发动机以及储气装置，所述发动机包括与曲柄轴连接基本负荷缸和高压负荷缸，其中，所述曲柄轴与所述基本负荷缸的活塞杆连接的部分与曲柄轴与高负荷缸的活塞杆连接的部分之间通过可分离的连接装置连接，且所述高压负荷缸与所述储气装置的进气口连接，所述储气装置的出气口与发动机缸体连通。本实用新型的有益效果为：通过采用高负荷缸在低速时分离，并将高负荷缸产生的气体存储到储气装置中存储，在发动机高输出时，将存储的气体释放出作用，从而提高了发动机的能源利用率，进而提高了汽车的能源利用率。
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