一种机载数字化高压直流配电系统

    公开(公告)号:CN117477956B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311835481.3

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种机载数字化高压直流配电系统,包括环网直流电源和与环网直流电源正负极相连的全隔离多功能数字化功率分配器,全隔离多功能数字化功率分配器为由前级Buck电路和后级LLC电路组成的级联DC/DC变换器结构,其中前级Buck电路用于将输入电压降至固定值,从而使得后级LLC电路的输入电压维持在固定值。本发明采用上述结构的机载数字化高压直流配电系统,采用Buck+LLC拓扑结构,利用前级Buck电路将输入电压降至一个固定值,即可将后级LLC电路的输入电压稳定在该固定值,大大减少了电源设计难度和电流纹波,提高了电源转换效率,并减少模块电源的体积和质量。

    一种适用于多电飞机直流配电环网的固态大功率开关

    公开(公告)号:CN119891757A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510078312.2

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种适用于多电飞机直流配电环网的固态大功率开关,包括主开关电路、辅助电源电路、能量吸收电路、检测电路和单片机控制电路;所述主开关电路:用于支持大功率电流的双向流动;所述辅助电源模块包括开关电源,用于将直流环网电压输出各模块所需的直流供电电压,开关电源包含变压器隔离;所述检测电路包括电流检测单元和电压检测单元,用于检测电路的电流和电压信号;所述单片机控制电路用于接收检测电路的测量数据、对测量数据进行初处理,以及驱动IGBT导通或关断。本发明采用上述的固态大功率开关,通过固态开关技术,克服了传统机械式开关响应速度慢、易磨损、维护复杂等问题,提升了配电系统的可靠性和运行效率。

    一种多电飞机配电系统的优化方法

    公开(公告)号:CN118944031B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411428061.8

    申请日:2024-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种多电飞机配电系统的优化方法,属于配电优化领域,包括以下步骤:S1、基于多电飞机的直流配电系统,建立SSPC拓扑结构;S2、优化电路:在SSPC拓扑结构中嵌入BUCK电路和PWM电路;S3、基优化电路,针对多个运行工况定制多模态控制策略;S4、仿真验证:对优化电路以及多模态控制策略进行仿真验证,若通过则执行步骤S5,否则返回步骤S3;S5、利用通过仿真验证后的优化电路以及多模态控制策略优化多电飞机配电系统。本发明采用上述多电飞机配电系统的优化方法,通过在SSPC电路中加入了BUCK电路和PWM电路,提高了SSPC对短路电流的抑制能力的同时,也提到了短路故障隔离的作用。

    针对隔离型三端口软开关变换器的优化控制策略

    公开(公告)号:CN115473441A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211372901.4

    申请日:2022-11-04

    Inventor: 刘晓悦 李月

    Abstract: 本发明公开了针对隔离型三端口软开关变换器的优化控制策略,包括:(1)推导并得出隔离型三端口变换器的各端口全桥输出电流及软开关条件的表达式,根据表达式计算实现开关管软开关的移相角取值范围;(2)分析整流平均电流优化调制方法在双有源桥式变换器中的应用原理,得出整流平均值的表达式;(3)根据三端口结构的对称性,将整流平均电流优化调制方法推广至隔离型三端口变换器,通过不同电压比下整流平均值与功率的变化曲线找到移相角的临界值;(4)通过移相角取值范围和移相角临界值确定最优移相角。本发明采用上述方法,利用移相结合整流平均电流优化调制方法确定的移相角参数,既实现软开关,又减小因电流带来的导通损耗,进一步提高变换器的效率。

    一种机载数字化高压直流配电系统

    公开(公告)号:CN117477956A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311835481.3

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种机载数字化高压直流配电系统,包括环网直流电源和与环网直流电源正负极相连的全隔离多功能数字化功率分配器,全隔离多功能数字化功率分配器为由前级Buck电路和后级LLC电路组成的级联DC/DC变换器结构,其中前级Buck电路用于将输入电压降至固定值,从而使得后级LLC电路的输入电压维持在固定值。本发明采用上述结构的机载数字化高压直流配电系统,采用Buck+LLC拓扑结构,利用前级Buck电路将输入电压降至一个固定值,即可将后级LLC电路的输入电压稳定在该固定值,大大减少了电源设计难度和电流纹波,提高了电源转换效率,并减少模块电源的体积和质量。

    针对隔离型三端口软开关变换器的优化控制策略

    公开(公告)号:CN115473441B

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211372901.4

    申请日:2022-11-04

    Inventor: 刘晓悦 李月

    Abstract: 本发明公开了针对隔离型三端口软开关变换器的优化控制策略,包括:(1)推导并得出隔离型三端口变换器的各端口全桥输出电流及软开关条件的表达式,根据表达式计算实现开关管软开关的移相角取值范围;(2)分析整流平均电流优化调制方法在双有源桥式变换器中的应用原理,得出整流平均值的表达式;(3)根据三端口结构的对称性,将整流平均电流优化调制方法推广至隔离型三端口变换器,通过不同电压比下整流平均值与功率的变化曲线找到移相角的临界值;(4)通过移相角取值范围和移相角临界值确定最优移相角。本发明采用上述方法,利用移相结合整流平均电流优化调制方法确定的移相角参数,既实现软开关,又减小因电流带来的导通损耗,进一步提高变换器的效率。

    一种多电飞机配电系统的优化方法

    公开(公告)号:CN118944031A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411428061.8

    申请日:2024-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种多电飞机配电系统的优化方法,属于配电优化领域,包括以下步骤:S1、基于多电飞机的直流配电系统,建立SSPC拓扑结构;S2、优化电路:在SSPC拓扑结构中嵌入BUCK电路和PWM电路;S3、基优化电路,针对多个运行工况定制多模态控制策略;S4、仿真验证:对优化电路以及多模态控制策略进行仿真验证,若通过则执行步骤S5,否则返回步骤S3;S5、利用通过仿真验证后的优化电路以及多模态控制策略优化多电飞机配电系统。本发明采用上述多电飞机配电系统的优化方法,通过在SSPC电路中加入了BUCK电路和PWM电路,提高了SSPC对短路电流的抑制能力的同时,也提到了短路故障隔离的作用。

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