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公开(公告)号:CN115571017A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202210666053.1
申请日:2022-06-13
Applicant: 华信咨询设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种创新的基站电动车应急补电方法,首先基站创新电源的监控单元采集蓄电池数据与信息并上传,然后补电装置的补电监控判断该站点蓄电池是否满足补电要求,若满足,补电装置的补电监控对市电进行检测,若市电正常,进一步判断补电二维码结果是否有效,若有效,则基站创新电源监控单元控制断开蓄电池,同时补电装置打开电动汽车或电动自行车补电闸阀,用户接入充电装置进行补电。本发明实现电动车应急补电,在车辆欠电时可迅速找到站点并进行补电,大大降低拖车成本;充分利用基站蓄电池备电的余量给电动车充电,产生额外效益,物尽其用。
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公开(公告)号:CN113765206A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202110881640.8
申请日:2021-08-02
Applicant: 华信咨询设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基站精细化备电控制方法、装置及系统,克服了现有技术理单元简单、不够精细化的问题,包括:精细化备电控制装置对新电池、5G设备进行日常电流与电压、电池容量采集,计算出5G设备负载平均功耗、新电池可放电容量与5G可备电时间;开关电源监控对存量电池、4G设备进行日常电流与电压、电池容量采集,计算出4G设备负载平均功耗、新电池可放电容量与4G可备电时间;精细化备电控制装置或FSU设置保障5G备电时间;开关电源监控或FSU设置保障4G备电时间;本发明以避免电池受生产工艺、并联与储存等环境的影响,安全系数高,精细化配置降低成本,根据不同的基站需求进行适应性修改,智能化程度高。
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