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公开(公告)号:CN117743971A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311753039.6
申请日:2023-12-19
IPC: G06F18/2415 , G06F18/213 , G06F18/15 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G01R31/12 , G01R31/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供的一种旋积计算网络的电动汽车直流串联电弧故障检测方法、装置、设备及存储介质,通过采集电路系统中的运行数据,采用归一化处理获得一维电阻数据集;采用反圆函数,将所述一维电阻数据从直角坐标系转换到极坐标系,通过内积矩阵,转换为二维电导内积时间序列;将所述二维电导内积时间序列输入至训练好的多层旋积计算网络模型,获得输出结果;将所述输出结果经分类函数后,获得概率最大的类别,即为电弧故障检测结果,从而完成对电动汽车直流串联电弧故障的检测。本发明采用的多层旋积计算网络模型,通过多层旋积计算网络、空间与通道双注意力机制,提高了对电动汽车直流串联电弧故障的识别,特别是对小规模数据集的问题检测更准确。
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公开(公告)号:CN221113534U
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202323499393.9
申请日:2023-12-20
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供的一种电动汽车直流充电串联电弧故障检测系统,包括高精密电压探头、高精密电流探头、精密有源滤波电路、比值运算电路、精密取模运算电路、精密有源放大电路、FPGA处理器等,通过精密取模运算电路将电阻信号进行整流,通过精密有源放大电路将整流输出信号进行缩放输入到FPGA处理器中,通过FPGA处理器进行诊断输出最终分类结果,并通过LCD显示器显示,诊断精度高,解决了现有技术存在的对电弧故障数据诊断时识别率较低的问题,应用于电动汽车实际运行中的故障诊断时,精度更高。此外,根据判断结果,可以控制系统中的继电器驱动电路与声光报警电路,实现电动汽车整个充电回路的通断与故障报警,并利用CAN通讯电路发送CAN总线报文到电池包BMS模块。
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