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公开(公告)号:CN114336763A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202210038590.1
申请日:2022-01-13
Applicant: 华中科技大学
IPC: H02J3/38 , H02J7/04 , H02M7/5387 , H02M7/5395 , B60L53/22
Abstract: 本发明公开了三相串联绕组的单相并网零转矩集成充电结构及充电方法,属于电动汽车领域。在开绕组电机静止坐标系下,采用比例‑谐振调节器控制单相并网电流。其中,0轴电流可以分担并网电流在αβ轴上的分量,减小脉振电流,降低对永磁体的损耗。由上述αβ0三轴电流控制算法得到四组桥臂输出电压指令后,通过载波比较的方法,得到逆变器的驱动信号,进而实现整体单相并网充电控制。本发明提供的充电方案可以保障桥臂电流应力均分,在单相充电电流一定的情况下将整体桥臂损耗降至最低。此外,对于含永磁体的开绕组电机,该方案在整体充电功率不变的情况下,能大幅减小充磁弱磁电流,对永磁体损耗较小。
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公开(公告)号:CN114336763B
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202210038590.1
申请日:2022-01-13
Applicant: 华中科技大学
IPC: H02J3/38 , H02J7/04 , H02M7/5387 , H02M7/5395 , B60L53/22
Abstract: 本发明公开了三相串联绕组的单相并网零转矩集成充电结构及充电方法,属于电动汽车领域。在开绕组电机静止坐标系下,采用比例‑谐振调节器控制单相并网电流。其中,0轴电流可以分担并网电流在αβ轴上的分量,减小脉振电流,降低对永磁体的损耗。由上述αβ0三轴电流控制算法得到四组桥臂输出电压指令后,通过载波比较的方法,得到逆变器的驱动信号,进而实现整体单相并网充电控制。本发明提供的充电方案可以保障桥臂电流应力均分,在单相充电电流一定的情况下将整体桥臂损耗降至最低。此外,对于含永磁体的开绕组电机,该方案在整体充电功率不变的情况下,能大幅减小充磁弱磁电流,对永磁体损耗较小。
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