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公开(公告)号：CN107435706A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710757943.2
申请日：2017-08-29
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: F16F9/535 , F16F9/3214
Abstract: 本发明属于阻尼器领域，并公开了一种活塞及自适应阻尼调节的永磁式磁流变液阻尼器。活塞本体分为内活塞和套在其外部的外活塞，内活塞的轴向中心线方向设置有通孔，通孔中设置有磁铁；活塞杆与活塞本体连接，且同轴心，活塞杆的轴向中心线方向设置有盲孔，盲孔中设置有与磁铁连接的调节杆，调节杆与的外表面设置有凸起滚珠，而活塞杆内壁与所述滚珠配合处设置有相应的曲线轨道，其中，曲线轨道分为三段，第一段和第三段关于中间段对称，且均设置为弧形，中间段为直线段。通过本发明，实现阻尼力的大小可根据荷载大小和滑动行程大小自适应调整，纯机械结构使用范围广，结构简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN110017929B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910182384.6
申请日：2019-03-12
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G01L5/00 , G01M5/00 , G01M7/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于子结构灵敏度分析的船撞桥荷载与损伤同步识别方法，属于土木工程大型结构检测领域。该方法包括：首先获得布置在实际工程结构中的加速度传感器的实时数据，利用加速度均方根控制图实时判断船撞桥事件是否发生，如果发生船撞桥事件则利用加速度均方根进行定位；当利用加速度均方根判断有船撞桥事件发生时，利用基于灵敏度分析的模型修正方法同步识别船撞桥荷载和损伤。本发明通过模型修正方法同步识别船撞桥荷载和损伤，避免了事故发生后利用大量仪器设备进行损伤识别从而消耗大量时间这一问题，能够极大地提高船撞桥荷载与损伤识别的效率和精度，具有较强的实用性，在桥梁健康监测中发挥重要作用。
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公开(公告)号：CN110017929A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910182384.6
申请日：2019-03-12
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于子结构灵敏度分析的船撞桥荷载与损伤同步识别方法，属于土木工程大型结构检测领域。该方法包括：首先获得布置在实际工程结构中的加速度传感器的实时数据，利用加速度均方根控制图实时判断船撞桥事件是否发生，如果发生船撞桥事件则利用加速度均方根进行定位；当利用加速度均方根判断有船撞桥事件发生时，利用基于灵敏度分析的模型修正方法同步识别船撞桥荷载和损伤。本发明通过模型修正方法同步识别船撞桥荷载和损伤，避免了事故发生后利用大量仪器设备进行损伤识别从而消耗大量时间这一问题，能够极大地提高船撞桥荷载与损伤识别的效率和精度，具有较强的实用性，在桥梁健康监测中发挥重要作用。
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公开(公告)号：CN107435706B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710757943.2
申请日：2017-08-29
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于阻尼器领域，并公开了一种活塞及自适应阻尼调节的永磁式磁流变液阻尼器。活塞本体分为内活塞和套在其外部的外活塞，内活塞的轴向中心线方向设置有通孔，通孔中设置有磁铁；活塞杆与活塞本体连接，且同轴心，活塞杆的轴向中心线方向设置有盲孔，盲孔中设置有与磁铁连接的调节杆，调节杆与的外表面设置有凸起滚珠，而活塞杆内壁与所述滚珠配合处设置有相应的曲线轨道，其中，曲线轨道分为三段，第一段和第三段关于中间段对称，且均设置为弧形，中间段为直线段。通过本发明，实现阻尼力的大小可根据荷载大小和滑动行程大小自适应调整，纯机械结构使用范围广，结构简单，可靠性高。
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