一种高稳定性的涂层材料和机动车尾气净化催化剂的制备方法

    公开(公告)号:CN104941677B

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201410781095.5

    申请日:2014-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种高稳定性的涂层材料组成、活性组分Pd的负载技术和涂层浆料的制备方法。所述的涂层材料组成除了催化活性组分Pd、稀土助催化剂、储氧材料和活性氧化铝外,其特征是包含碳化硅和氧化钨,并同时与稀土氧化铈和氧化镧发生协同作用;用浸渍‑沉淀法将Pd预先固定到La改性的氧化铝和储氧材料等涂层材料上;采用高性能的铈锆镨氧化物固溶体储氧材料取代常规的铈锆氧化物固溶体,通过改进浆料的制备过程和参数,使浆料的流动性、纳米颗粒分布的均匀性和黏着力等性能均得到了显著地改善。采用本发明制备的机动车尾气净化催化剂经1000℃老化后仍具有优异的催化活性和高温稳定性,且工艺简单,成本低廉,非常适合于在工业化生产中应用。

    用于氯乙烯催化燃烧的Ru/SnO<base:Sub>2</base:Sub>催化剂及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN107233882A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710446994.3

    申请日:2017-06-14

    CPC classification number: B01J23/626 F23G7/07

    Abstract: 本发明公开了一种用于氯乙烯催化燃烧的Ru/SnO2催化剂及其制备方法和应用。本发明采用浸渍法将RuCl3负载在用氨水沉淀法制备的SnO2载体表面而制成,Ru/SnO2催化剂的组成及其重量百分比含量为:Ru 0.5~3.0%,SnO2 97.0~99.5%。本发明的催化剂能在较低的反应温度下将氯乙烯完全氧化为氯化氢或氯气、二氧化碳和水,然后用碱液进行吸收,实现氯乙烯废气的达标排放,不生成毒性更大的多氯副产物,避免二次污染。本发明的催化剂可以通过Ru物种催化的Deacon反应过程将氯乙烯在催化剂表面解离吸附的Cl物种及时除去,使催化剂保持较好的活性、选择性和稳定性。本发明的Ru/SnO2催化剂的制备方法为浸渍法,制备方法简单易行,易于实现工业化,催化剂活性高,稳定性好。

    一种含氟稀土复合氧化物的组成及制备方法

    公开(公告)号:CN105038604A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510287748.9

    申请日:2015-06-01

    CPC classification number: C09G1/02

    Abstract: 本发明涉及一种含氟稀土复合氧化物的组成及制备方法,其特征在于以稀土混合盐为原料,加入沉淀剂先制得稀土混合物沉淀,然后加氟化剂恒温氟化,经过滤、干燥和焙烧后,制得含氟稀土复合氧化物粉体。在制备的粉体中,CeO2含量20~99.9%,其余为含氟的稀土复合氧化物RE1O2·RE2OF·RE3F3(RE1为Ce,RE2和RE3为镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕、钆中的一种或一种以上);其结构形式为壳式纳米小球,含氟的复合氧化物包裹于氧化铈纳米核上。通过本发明的方法制备的含氟稀土复合氧化物粉体,粒度分布均匀、少团聚,制备方法及后处理简单,容易实现工业化生产。

    用于氯化氢催化氧化制氯气的铜基催化剂及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN104923239A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510285017.0

    申请日:2015-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于氯化氢催化氧化制氯气的铜基催化剂及其制备方法和应用。本发明采用浸渍法将氯化铜、氯化钾、氯化钐或氯化钐和氯化镧负载在活性氧化铝载体表面而制成,铜基催化剂的组成及其重量百分比含量为:CuCl2 3~20%,KCl 1~7%,SmCl3 2~25%,LaCl3 0~15%,Al2O3 50~90%。本发明的催化剂属于环保型的高性能的低成本铜基催化剂,不含有毒组分Cr元素或价格昂贵的钌化合物,氯化钐的加入大大提高了负载型铜基催化剂的催化性能。本发明的催化剂制备方法为浸渍法,制备方法简单易行,易于实现工业化,催化剂活性高,稳定性好。

    一种耐高温高比表面氧化铝的制备方法

    公开(公告)号:CN104907061A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510271321.X

    申请日:2015-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种用固相研磨技术制备耐高温和高比表面氧化铝的方法。将含改性元素(La、Ba)的原料与铝盐混合研磨均匀,加入计量的表面活性剂和碳酸氢铵,充分研磨均匀后静置3小时,最后加入计量的醇溶液和正硅酸乙酯,剧烈搅拌5小时,抽滤,用蒸馏水洗涤3次后在100℃烘干,得到干燥的粉体,将此粉体经高温焙烧后可得到耐高温高比表面积的氧化铝或改性氧化铝,如经1100℃空气处理10小时后,表面积大于160 m2/g,颗粒小于50 nm,孔容为0.69 mL/g,孔径约20 nm。该方法具有在样品的制备过程中(除最后焙烧)不需加热,生产成本低,操作简单,工艺环保,重复性好和易工业化的特点。

    天然气汽车排气净化催化转化器

    公开(公告)号:CN102003254B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201010549207.6

    申请日:2010-11-18

    CPC classification number: Y02A50/2322

    Abstract: 一种用于天然气汽车排气净化的催化转化器,其包括前催化剂和后催化剂,天然气汽车排气一次经过前催化剂,后催化剂净化达到天然气汽车的排放要求。通过优化前后催化剂的组合方式能有效提高催化转化器的净化效率,降低催化转化器的贵金属用量和成本,并且通过改变前、后催化剂的间隙能有效降低催化转化器的背压。前、后催化剂以堇青石蜂窝状陶瓷为载体、以活性氧化铝、铈锆固溶体、稀土氧化物、碱土金属氧化物、粘结剂和作为活性组分的过渡金属复合氧化物或过渡金属-稀土复合氧化物为涂层,最后在涂层上浸渍铂族金属活性组分。本发明的催化转化器具有对烃类化合物的高催化活性和稳定性,除可用于天然气发动机排气净化催化转化器外,还可用于燃料为汽油和液化石油气的机动车排气净化催化转化器。

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