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公开(公告)号：CN119553799A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510111279.9
申请日：2025-01-23
Abstract: 本申请涉及装配式地铁车站结构工程领域。具体公开了一种装配式地铁车站梁柱连接的缓冲隔振装置，包括：底板和框架，所述底板和框架分别设置为两个，所述框架设置在底板的顶端；横杆，若干个所述横杆分别安装在两个所述底板的顶端，且位于两个所述框架的内侧，若干个所述横杆上开设有若干个矩形通槽；纵杆，若干个所述纵杆分别贯穿于若干个所述矩形通槽；横向隔振机构在横梁受横向力时，挡板在壳体内移动，第四弹簧借助与圆筒贴合稳定形变缓冲，第一弹力件与第二弹力件通过斜面或凸起配合，均匀分布传递力，协同缓冲，有效减少梁柱连接在纵横双向受力时的冲击振动，保障结构稳定性与可靠性，延长装置使用寿命并维持结构安全稳定运。
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公开(公告)号：CN119640838A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411924751.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 华东交通大学
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D5/18 , E02D27/12
Abstract: 本发明公开了一种基于盖挖逆作法的装配式地铁车站主体结构施工方法，包括：地下连续墙施工、上覆土开挖及桩位钻孔、预制桩施工、吊放预制顶梁、吊放预制顶板、后浇顶梁板柱节点、后浇顶板‑侧墙节点、回填上覆土、开挖负一层土方、吊放预制中梁、吊放预制中板、后浇中梁板柱节点、后浇中板‑侧墙节点、开挖负二层土方、浇筑底板垫层、预制底梁到位并悬吊、绑扎底板钢筋、后浇底板、后浇底梁柱节点。本发明底板为现浇，顶梁、顶板、纵梁、楼板为全预制，地下连续墙、预制桩作为临时围护构件也为永久竖向支撑构件；只需支设简易模板，顶板安装完成后即回填上覆土，恢复路面，大大减少了施工工期，将施工对城市交通及环境影响降到最低。
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公开(公告)号：CN118013749A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410215658.8
申请日：2024-02-27
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种钢筋混凝土结构抗爆炸倒塌分析模型及其倒塌分析方法，属于建筑结构抗爆领域，其模型包括多层楼板、多个互相垂直的梁、多个柱、多个梁柱节点单元及多个钢筋混凝土弹簧单元，梁和柱通过梁柱节点单元连接，每个梁柱节点单元的多个连接面构成立方体结构；每个连接面设置有两个互相垂直的刚性连杆，所述梁或柱端部与对应连接面的两个刚性连杆的端部通过插值约束连接；多个连接面中的两个刚性连杆的连接端通过一个零长度弹簧单元连接；每个所述连接面中心及立方体结构中心均设置有零长度弹簧单元；多个钢筋混凝土弹簧单元位于梁或柱端部附近，本发明能够提高爆炸荷载下钢筋混凝土结构抗连续倒塌分析的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117702810A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410025326.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，公开了一种装配式节点连接装置及其安装方法，用于连接装配式地铁车站侧墙与中板或者中柱与纵梁，第一连接板上设有多个垂直的第一抗剪键；第一抗剪键用于与侧墙或者纵梁相连接，第二连接板垂直设置在第一连接板远离第一抗剪键的一侧，第二连接板上螺纹连接有多个第二抗剪键；第二抗剪键用于与中柱或者中板相连接；第四连接板垂直设置在第三连接板上，多个所述第一抗剪键垂直设置在第三连接板远离第四连接板的一侧，多个所述第二抗剪键螺纹连接在第四连接板上；中柱或者中板位于第二连接板和第四连接板之间，该装配式连接节点装置在使用时安装方便快捷，施工成本低，连接可靠，整个装置构造简单更为经济。
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公开(公告)号：CN117166540A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311160973.7
申请日：2023-09-08
Applicant: 华东交通大学
IPC: E02D29/16 , E02D31/02 , E02D29/045 , E02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种带暗梁的装配式地铁站侧墙‑底板防水型节点及施工工艺，属于地下结构施工技术领域，主要包括内叶板、外叶板、现浇底板、暗梁。现浇底板上设置有预留凹槽，预留凹槽两侧分别设置有防水槽和钢筋接头；内叶板通过灌浆套筒与现浇底板连接，外叶板通过柔性防水条与现浇底板连接；内叶板及外叶板通过桁架钢筋、拉结筋连接；暗梁放置在预留凹槽内，内叶板、外叶板之间形成中部空腔，内叶板、外叶板以及中部空腔与预留凹槽形成浇注区域，浇注后，浇注区域的混凝土与预制侧墙共同形成嵌入现浇底板的榫头结构。本发明在保证结构受力性能的同时大大提高施工效率，减少了施工现场模具消耗，具有显著的经济性和环保性。
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公开(公告)号：CN116145822A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310284731.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种震振双控的三维隔振支座，属于土木工程减震结构技术领域。该震振双控的三维隔振支座包括：水平隔震结构，顶部与建筑结构立柱连接，用于缓解上方结构在水平方向的震动；竖向隔振结构，包括支座底板和多个上连接块，所述多个上连接块连接于水平隔震结构下端，多个上连接块环绕水平隔震结构的轴心布置，支座底板的上端面设有多个下连接块，每个下连接块的上端面均为与上连接块的下端面相配合的楔形结构，每个上连接块和下连接块之间设有一个高阻尼橡胶支座。本发明的震振双控的三维隔振支座，既能满足建筑的抗震要求，又能减少竖向振动传递至上盖建筑，使上方居民在保证居住安全的同时也能享受到舒适的居住环境。
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公开(公告)号：CN119877330A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510301314.3
申请日：2025-03-14
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种组合式钢轨降噪吸声装置，包括轨道主体；轨道主体两端均设有吸声机构，吸声机构设置在轨道主体上通过安装机构固定，安装机构包括安装板，轨道主体两端均连接有两组安装板，两组安装板上连接有调节组件，调节组件上设有夹板，夹板一侧上部设有卡块，连接板内侧开设有卡槽，卡块镶嵌在连接板的卡槽内卡接，吸声机构另一端与连接板一端连接，两组安装板上远离调节组件另一端下部连接有固定块，连接板上设有插块，固定块与插块之间滑动套接，两组安装板顶部设置有防护组件。本发明通过螺杆与滑块螺纹配合，带动滑块、连接板和吸声机构进行移动，对吸声机构进行固定，提高了便利性。
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公开(公告)号：CN118483395A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410637235.5
申请日：2024-05-22
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供了一种用于地下施工模拟试验的装置，其特征在于：包括承载板、试验箱、推送机构和收集机构；所述承载板固定设置，所述试验箱和推送机构均设置在承载板的上方，所述收集机构设置在承载板的下方；所述试验箱包括箱体、铜箔套筒和测试桩；所述收集机构包括收集管、汇总管和收集箱；所述推送机构包括滑座、滑轨和进料管；所述喷射机构设置在结构腔内，所述喷射机构包括喷嘴、齿轮轴、卷簧、滑轮和拉绳；当滑座向前滑动使喷嘴进入铜箔套筒时，拉绳带动齿轮轴转动，卷簧张紧，齿轮轴通过所述齿圈驱动内球壳转动，所述第二弧形长条通孔自上而下转动。采用本发明所述的装置能提高地下结构施工测试的准确度和精确性。
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