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公开(公告)号：CN106904159A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710259426.2
申请日：2017-04-20
Applicant: 华东交通大学
CPC classification number: B60T13/662 , B60T8/409 , B60T13/686 , B60T13/74
Abstract: 本发明一种电子液压制动系统包括电子控制单元ECU、电池、电控直线运动模块、推杆、制动主缸第一活塞、制动主缸第一工作腔、储液罐、制动主缸第二活塞、制动主缸第二工作腔、制动主缸、ABS/ESP模块、开关阀、踏板模拟器、线控电磁阀、液压力传感器1、液压力传感器2、模式切换阀、次级主缸、踏板推杆、踏板位移传感器、制动踏板，电控直线运动模块，通过位移信号来实现对电机的控制，并将电机的旋转运动转换成推杆的直线运动，从而对制动压力进行控制。本发明能够较好地满足制动需求，并且具有响应时间短、能精确控制液压制动力、实现最大化回收制动能量的优点，安全可靠性高。
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公开(公告)号：CN206633997U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720415836.7
申请日：2017-04-20
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型一种电子液压制动系统包括电子控制单元ECU、电池、电控直线运动模块、推杆、制动主缸第一活塞、制动主缸第一工作腔、储液罐、制动主缸第二活塞、制动主缸第二工作腔、制动主缸、ABS/ESP模块、开关阀、踏板模拟器、线控电磁阀、液压力传感器1、液压力传感器2、模式切换阀、次级主缸、踏板推杆、踏板位移传感器、制动踏板，电控直线运动模块，通过位移信号来实现对电机的控制，并将电机的旋转运动转换成推杆的直线运动，从而对制动压力进行控制。本实用新型能够较好地满足制动需求，并且具有响应时间短、能精确控制液压制动力、实现最大化回收制动能量的优点，安全可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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