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公开(公告)号：CN117949936B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410353534.6
申请日：2024-03-27
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本申请提出一种改进匹配滤波的电磁超声测厚方法及系统，该方法包括：通过激励信号产生发射信号后经目标试件反射获得回波信号，对回波信号进行截取获得截取信号；根据所述激励信号、截取信号和回波信号分别获得第一脉冲响应、第二脉冲响应和第三脉冲响应，根据第一脉冲响应和截取信号获得时域截取压缩，根据第二脉冲响应和截取信号获得时域自压缩，根据第三脉冲响应和截取信号获得回波自压缩；通过对时域截取压缩、时域自压缩和回波自压缩使用预设数值选取法选取综合得分最高的脉压信号，使用该脉压信号下的飞行时间并结合时差测厚法来确定最终的厚度值。本方法能够显著提高试件厚度测量的精准度。
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公开(公告)号：CN118376893B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410792876.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01R31/12 , G01J5/48 , B60L5/18 , H04N23/11 , H04L67/12 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80
Abstract: 本申请提供了一种燃弧定位检测系统及其控制方法。系统包括：燃弧检测定位模块，用于持续监测受电弓滑板所处区域的声信号；热成像模块，用于实时获取受电弓所处区域的红外图像，红外图像标记有受电弓所处区域中各个点位的温度数据；上位机模块，用于对燃弧检测定位模块监测的声信号进行基于声学识别的燃弧识别，并在识别到表征燃弧的目标声信号的情况下，对目标声信号进行声源定位，得到声源定位结果，以及确定目标声信号的发生时间；无线车地模块，用于获取由上位机模块提供的燃弧定位检测结果，并基于车地实时通信，将燃弧定位检测结果传输至列车信息管理系统。本申请提出的燃弧定位检测系统为列车提供了一种及时、可靠的损伤上报方案。
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公开(公告)号：CN118376893A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410792876.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01R31/12 , G01J5/48 , B60L5/18 , H04N23/11 , H04L67/12 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80
Abstract: 本申请提供了一种燃弧定位检测系统及其控制方法。系统包括：燃弧检测定位模块，用于持续监测受电弓滑板所处区域的声信号；热成像模块，用于实时获取受电弓所处区域的红外图像，红外图像标记有受电弓所处区域中各个点位的温度数据；上位机模块，用于对燃弧检测定位模块监测的声信号进行基于声学识别的燃弧识别，并在识别到表征燃弧的目标声信号的情况下，对目标声信号进行声源定位，得到声源定位结果，以及确定目标声信号的发生时间；无线车地模块，用于获取由上位机模块提供的燃弧定位检测结果，并基于车地实时通信，将燃弧定位检测结果传输至列车信息管理系统。本申请提出的燃弧定位检测系统为列车提供了一种及时、可靠的损伤上报方案。
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公开(公告)号：CN117949936A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410353534.6
申请日：2024-03-27
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本申请提出一种改进匹配滤波的电磁超声测厚方法及系统，该方法包括：通过激励信号产生发射信号后经目标试件反射获得回波信号，对回波信号进行截取获得截取信号；根据所述激励信号、截取信号和回波信号分别获得第一脉冲响应、第二脉冲响应和第三脉冲响应，根据第一脉冲响应和截取信号获得时域截取压缩，根据第二脉冲响应和截取信号获得时域自压缩，根据第三脉冲响应和截取信号获得回波自压缩；通过对时域截取压缩、时域自压缩和回波自压缩使用预设数值选取法选取综合得分最高的脉压信号，使用该脉压信号下的飞行时间并结合时差测厚法来确定最终的厚度值。本方法能够显著提高试件厚度测量的精准度。
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