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公开(公告)号：CN113353782B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110637177.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 禹丽峰 , 祝俊华 , 程贤红 , 耿大新 , 艾鹏鹏 , 王宁 , 王明刚 , 黄永虎 , 张涛涛 , 夏杨 , 孔晓飞 , 谭成 , 贾笑 , 徐嘉龙 , 薛向阳 , 朱雄涛 , 李康宁
Abstract: 本发明公开了一种低净空地连墙钢筋笼快速吊装施工方法，它包括施工准备工序、钢筋笼制作加工工序、吊装下放工序以及满足各施工工序的操作的钢筋笼，钢筋笼的上部设有主筋、桁架、笼顶和水平筋，钢筋笼的上部设有吊装索具、卷扬机和吊点，吊装索具包括滑轮组、小扁担、卸扣A、钢丝绳和卸扣B，钢丝绳的两端分别连接小扁担和卸扣B。本发明的有益效果是：通过适用于低净空条件下的吊装设备吊装架来解决地下连续墙钢筋笼的起吊、翻身回直、入槽、连接等问题。
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公开(公告)号：CN114061388A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111426316.3
申请日：2021-11-27
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 章新生 , 关渭南 , 艾鹏鹏 , 程贤红 , 赖沿江 , 耿大新 , 祝俊华 , 王宁 , 黄永虎 , 李然 , 夏杨 , 唐谟宁 , 谭成 , 王明刚 , 朱铭 , 张峰铭 , 朱雄涛 , 徐嘉龙
Abstract: 本发明公开了一种城区地下空间减震爆破的施工方法，基坑开挖工程技术领域，考虑周边环境、地形条件等因素，将整个爆破区域采用三种不同的施工方法。第一种采用静态破碎法施工，针对距居民楼30m、围护结构及立柱3m范围内的爆破区域；第二种为爆破深度小于5m、地段修整、底根处理的区域，采用浅孔松动控制爆破施工；第三种为爆破深度大于5m的区域，采用深孔弱松动控制爆破施工，基坑开挖爆破前，先在四周开槽并做好围护结构，开槽深度大于基坑深度，以便爆破施工，城区地下空间开挖采用盖挖逆作法施工，整个地下空间结构分为四层，起爆网络采用数码电子雷管起爆网络，保证安全、准时起爆，达到理想的效果。
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公开(公告)号：CN114482066B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111547318.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 华东交通大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种三肢形型刚组合支撑系统，涉及基坑支撑技术领域，支撑系统包括第一层支撑系统与第二层支撑系统，第一层支撑系统与第二层支撑系统之间通过连接件连接成整体，在第一层支撑系统与第二层支撑系统上均连接有钻孔桩，钻孔桩分别通过工字型传力件与第一层支撑系统中的八字撑中的H型型钢支撑以及第二层支撑系统中的型钢围檩连接。本发明采用高强螺栓将多根型钢连接形成一道支撑，相较于传统支撑，其节点强度高，刚度大，稳定性好，各部件可在工厂进行预制，现场进行快速安装定位、准确同时保证其施工速度，同时三肢形型刚组合支撑系统后期拆卸过程方便简捷。
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公开(公告)号：CN111455991B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202010310625.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可装配式螺旋桩基础及其施工方法，包括钻头、薄壁方钢管、实心方钢管、螺旋叶片、防堵塞圈和自动旋入机构，若干根薄壁方钢管依次装配在钻头上方，若干根实心方钢管依次插入薄壁方钢管内，自动旋入机构中央安装有一固定板，装配好的每根薄壁方钢管上端卡入固定板内，薄壁方钢管底部插入钻头，两根薄壁方钢管之间通过接头方钢管套筒连接，自动旋入机构包括横杆、立杆、传动支承杆和滚轮。本发明采取的是后退式注浆的方式，实心方钢管旋出以后可以再次利用，注入水泥砂浆与薄壁方钢管组成的整体具有足够的承载力，节约40％～50％钢材，且能够灵活地应对多变的施工环境，可以使用较少的施工时间，有着较显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN114673169A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210521645.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 华东交通大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种城市核心区域多层大跨深基坑盖挖顺逆结合施工方法，涉及地下结构工程施工技术领域。施工方法，包括地面，地下一层，地下二层，地下三层，地下四层，包括如下施工步骤：从地面施工围护结构立柱桩、抗拔桩、临时立柱；施工一期围挡，施作北侧盖板；施工二期围挡，施作其余盖板，在开洞处设临时混凝土支撑，开挖土体至负一层底板，通过吊装架设钢支撑临时替代负二层板，拆除负二层临时钢支撑，施作负二层底板、地下二层与三层侧墙、临时混凝土支撑。通过盖挖顺逆结合施工方法，在施工中采用钢支撑替代部分结构板，其余结构板通过混凝土临时支撑，部分结构层顺作，部分逆作，显著节省了工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113279428B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110643726.7
申请日：2021-06-09
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 艾鹏鹏 , 王宁 , 关渭南 , 耿大新 , 陈航 , 黄永虎 , 唐谟宁 , 祝俊华 , 杨超 , 谭成 , 贾笑 , 夏杨 , 黄耀明 , 朱熊涛 , 魏威 , 徐嘉龙 , 王明刚 , 李越
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了盖挖逆作条件下半悬挂预应力混凝土墙行车道的施工方法，它包括型钢混凝土梁、车道板、侧墙、顶板、预应力侧墙和锚具，预应力侧墙包含吊预应力吊杆，预应力吊杆分为预应力钢束张拉端和预应力钢束固定端，且分别与顶板和车道板相连接。本发明的有益效果是：节约城市用地，缓解交通枢纽压力，充分利用地下空间，提供一种预应力混凝土墙半悬挂式地下行车道，该地下行车道不仅能适应不同的地质及地形条件，且施工快捷，节省道路建设成本。
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公开(公告)号：CN114319370A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111234728.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种地下两层装配式预应力型钢组合支撑的安装方法，涉及建筑工程技术领域，本发明包括：施工准备、定位放线、冠梁与预埋件安装、型钢立柱施工、一层支撑托座与支撑梁安装、一层组合支撑八字撑安装、一层组合支撑对撑安装、一层组合支撑预应力施加、土方开挖至第二层支撑工作面、二层组合支撑牛腿施工、二层组合支撑围檩安装、二层托座与支撑梁安装、二层组合撑对撑安装、二层组合撑预应力施加、各构件达到设计强度以及预应力型钢组合式支撑的拆除。本发明整体采用高强螺栓连接，安装与拆除便捷，组合支撑基本可以回收，材料周转，项目造价成本降低，构件标准化，能更加精确施工，同时保证其施工速度，更好的控制施工质量。
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公开(公告)号：CN113684818A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111034318.8
申请日：2021-09-03
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 关渭南 , 章新生 , 艾鹏鹏 , 陈航 , 王森 , 耿大新 , 祝俊华 , 王宁 , 黄永虎 , 杨超 , 夏杨 , 赵艳飞 , 谭成 , 陈俊 , 徐嘉龙 , 王会 , 朱雄涛
Abstract: 本发明公开了一种低净空地连墙内部钢柱及其安装方法，涉及地下工程施工技术领域，本发明中的钢柱主要包括焊钉、吊耳、平钢板、钢管、十字钢板以及侧钢板，其安装方法为：将第一节钢柱吊装至设定孔位，在将第二节钢柱通过钢管牵引，使得上下两节型钢柱完全对接，同时通过吊锤控制其垂直度，当钢柱对接完全后，用大小、材料一致的焊条在钢柱对接边缘处进行焊接，使其成为整体，同理，直至所有的钢柱都对接焊接好，使得钢柱下放至设计标高，过程中须时刻进行复核，及时纠偏，确保精确定位。本发明采用分节吊装的方式，下放一段就对接一段，直至到达设计标高，且下放对接期间通过钢管进行定位，保证定位精度，通过吊锤保证其垂直度。
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公开(公告)号：CN113529790A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110845092.3
申请日：2021-07-26
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 莫永春 , 章新生 , 关渭南 , 艾鹏鹏 , 王森 , 王宁 , 陈航 , 耿大新 , 焦银灿 , 黄永虎 , 唐谟宁 , 祝俊华 , 李康宁 , 谭成 , 夏杨 , 徐嘉龙 , 朱雄涛
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D5/74 , E01C1/00
Abstract: 本发明公开了一种地下行车道预应力侧墙及其张拉施工方法，涉及地下结构工程领域，包括预应力侧墙、预应力钢绞线、预应力侧墙固定端、预应力侧墙张拉端、车道顶板、车道底板、侧墙、型钢混凝土主梁、已经预制好的预应力吊杆、内部型钢、波纹管、预应力侧墙主筋、预应力侧墙水平筋、预应力侧墙拉筋及侧墙混凝土。本发明解决了地下车道结构由于限界而无法使用板柱支撑体系的限制，适合各种跨度的行车道建设，尤其适合于地下结构等情形下行车道的快速建造，解决了在复杂的地下综合枢纽行车道建造困难的难题。
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公开(公告)号：CN113353782A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110637177.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 华东交通大学
Inventor： 禹丽峰 , 祝俊华 , 程贤红 , 耿大新 , 艾鹏鹏 , 王宁 , 王明刚 , 黄永虎 , 张涛涛 , 夏杨 , 孔晓飞 , 谭成 , 贾笑 , 徐嘉龙 , 薛向阳 , 朱雄涛 , 李康宁
Abstract: 本发明公开了一种低净空地连墙钢筋笼快速吊装施工方法，它包括施工准备工序、钢筋笼制作加工工序、吊装下放工序以及满足各施工工序的操作的钢筋笼，钢筋笼的上部设有主筋、桁架、笼顶和水平筋，钢筋笼的上部设有吊装索具、卷扬机和吊点，吊装索具包括滑轮组、小扁担、卸扣A、钢丝绳和卸扣B，钢丝绳的两端分别连接小扁担和卸扣B。本发明的有益效果是：通过适用于低净空条件下的吊装设备吊装架来解决地下连续墙钢筋笼的起吊、翻身回直、入槽、连接等问题。
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