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公开(公告)号：CN112232453B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910568834.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种拆机检测装置、终端设备及车辆，该拆机检测装置包括：扫描设备，扫描设备设置在终端设备的壳体的外表面上，用于对周围环境进行扫描学习，生成特征码，终端设备为车载终端设备；比较器，比较器与扫描设备连接，用于比较特征码和预设的标准特征码是否一致，若不一致则确定出终端设备被拆机。本发明的拆机检测装置、终端设备及车辆，比较器在扫描设备生成的特征码与预设的标准特征码不一致时，确定出终端设备被拆机，可准确检测终端设备是否被拆机，且不易被破解。
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公开(公告)号：CN106227096B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610712237.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车监控方法、装置及车载终端。其中，该方法包括：车载系统采集车辆的行车记录数据，行车记录数据至少包括：位置信息和CAN网络信息；车载系统将采集到的行车记录数据进行封装和校验；车载系统将封装并通过校验的行车记录数据上报至远程监控平台。本发明解决了现有传统车辆通用行驶记录仪作为远程监控系统的车载终端，具有数据处理速度慢、可靠性差、功耗高等缺点的技术问题。
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公开(公告)号：CN106227096A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610712237.1
申请日：2016-08-23
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G07C5/08
CPC classification number: G05B19/0428 , G05B2219/24024 , G07C5/0841
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车监控方法、装置及车载终端。其中，该方法包括：车载系统采集车辆的行车记录数据，行车记录数据至少包括：位置信息和CAN网络信息；车载系统将采集到的行车记录数据进行封装和校验；车载系统将封装并通过校验的行车记录数据上报至远程监控平台。本发明解决了现有传统车辆通用行驶记录仪作为远程监控系统的车载终端，具有数据处理速度慢、可靠性差、功耗高等缺点的技术问题。
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公开(公告)号：CN105774642A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610128436.8
申请日：2016-03-07
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/50
CPC classification number: B60Q1/50
Abstract: 本发明公开了一种油门开度信息显示方法及装置，该方法包括：实时获取车辆的油门开度信息；将所述油门开度信息实时显示在所述车辆的外部。本发明所提供的油门开度信息显示方法及装置，可以将当前车辆的油门开度信息标示出来。位于车辆外部，如周边行驶的其他车辆和行人能够根据油门开度信息，对当前车辆的车速进行判断，从而决定是否可以加速、减速或超车。此外，本发明还提供了一种车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112445496A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910818652.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G06F8/61
Abstract: 本公开涉及一种车辆电控单元的刷写方法和系统，移动终端及车载交互终端，以解决有线方式刷写参数导致的刷写效率低、可靠性差、物料成本高的问题。所述方法包括：移动终端响应于用户刷写目标车辆的电控单元的操作，根据所述操作生成携带有刷写参数的刷写指令；所述移动终端通过与所述目标车辆的车载交互终端之间的无线通信连接，将所述刷写指令发送给所述车载交互终端；所述车载交互终端响应于接收到所述刷写指令，通过所述目标车辆的TBOX将所述刷写指令中的刷写参数发送给所述目标车辆中相应的电控单元。
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公开(公告)号：CN112232453A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910568834.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种拆机检测装置、终端设备及车辆，该拆机检测装置包括：扫描设备，扫描设备设置在终端设备的壳体的外表面上，用于对周围环境进行扫描学习，生成特征码，终端设备为车载终端设备；比较器，比较器与扫描设备连接，用于比较特征码和预设的标准特征码是否一致，若不一致则确定出终端设备被拆机。本发明的拆机检测装置、终端设备及车辆，比较器在扫描设备生成的特征码与预设的标准特征码不一致时，确定出终端设备被拆机，可准确检测终端设备是否被拆机，且不易被破解。
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公开(公告)号：CN208061216U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820398960.1
申请日：2018-03-22
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆信息的刷写装置，包括：扫码器，用于通过扫描图形码以获取车载终端的标识信息；无线通信装置，与所述扫码器相连，并与车载终端无线连接，所述无线通信装置用于将所述标识信息发送给服务器，以便所述服务器根据所述标识信息得到对应于所述标识信息的车辆信息，所述无线通信装置还用于接收所述服务器发送的车辆信息，并将所述车辆信息发送给所述车载终端。本实用新型具有如下优点：通过无线方式向车载终端写入车辆信息，避免频繁插拔接口导致接口损坏。
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公开(公告)号：CN210776745U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920991985.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种拆机检测装置、终端设备及车辆，该拆机检测装置包括：扫描设备，扫描设备设置在终端设备的壳体的外表面上，用于对周围环境进行扫描学习，生成特征码；比较器，比较器与扫描设备连接，用于比较特征码和预设的标准特征码是否一致，若不一致则确定出终端设备被拆机。本实用新型的拆机检测装置、终端设备及车辆，比较器在扫描设备生成的特征码与预设的标准特征码不一致时，确定出终端设备被拆机，可准确检测终端设备是否被拆机，且不易被破解。
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公开(公告)号：CN206224174U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621016870.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种车载终端的低功耗系统和车载终端。其中，该系统包括：处理器，用于在车载系统进入休眠状态之前，发出断开信号和休眠信号；至少一个第一电子元件，位于车载系统中，与处理器连接，用于根据接收到的断开信号断开为任意一个或多个第一电子元件供电的电路；至少一个第二电子元件，位于车载系统中，与处理器连接，用于根据休眠信号控制任意一个或多个第二电子元件进入休眠模式；电源转换器，分别与至少一个第一电子元件、至少一个第二电子元件和处理器连接，用于供电。本实用新型解决了现有技术中车载终端为了降低休眠功耗，采用低功耗芯片来降低车载终端的休眠而导致效率低下且成本高的技术问题。
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