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公开(公告)号：CN117351769A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311279513.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种宏观路网停车动态建模与定价优化方法，本发明建立宏观停车动态模型，以区域内车辆预期的巡游时间来量化和评估停车巡游带来的影响；提出基于模糊PID的反馈实时定价策略对两个区域内的路内外停车价格进行控制，在停车占用率的驱动下，停车价格发生改变，区域内路内外的停车需求受到停车价格与预期巡游时间的影响从而发生变化，通过设立目标函数为最小化区域车辆巡游时间，从而平衡两区域的停车需求；本发明对停车巡游行为描述更为准确，制定更加适用于快速变化停车条件的实时定价策略，可优化区域车辆巡游时间，平衡停车需求，缓解停车压力，提高停车资源配置效率。
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