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公开(公告)号:CN115352627A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202211169578.0
申请日:2022-09-22
Applicant: 北方工业大学
IPC: B64C27/473 , B64C27/59 , B64C27/72
Abstract: 本发明提供了一种螺旋桨及倾转旋翼机,所述螺旋桨包括中心柱以及至少一个桨叶,所述桨叶的翼根设在所述中心柱上,所述桨叶由柔性且可形变恢复的材料制成;当所述螺旋桨处在第一工作模式,所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第一扭转角,所述第一工作模式为起降模式或悬停模式;当所述螺旋桨处在第二工作模式,所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第二扭转角,所述第二扭转角大于所述第一扭转角,所述第二工作模式为巡航模式;所述螺旋桨还包括驱动所述桨叶在所述第一扭转角与所述第二扭转角之间相互转换的驱动装置,所述驱动装置设在所述中心柱,所述桨叶与所述驱动装置传动连接。
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公开(公告)号:CN116552781B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202310667633.7
申请日:2023-06-07
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明涉及推进技术领域,特别是涉及倾转旋翼螺旋桨桨叶自适应智能扭转变形机构,包括根部翼型块、扭转驱动组件、翼型柔性扭转变形组件、尖部翼型块和锁紧安装基座;翼型柔性扭转变形组件安装在根部翼型块与尖部翼型块之间,翼型柔性扭转变形组件的两端分别与根部翼型块与尖部翼型块传动连接;锁紧安装基座固接在根部翼型块远离尖部翼型块一侧;根部翼型块内侧中部固接有舵机舱,扭转驱动组件的一端与安装在舵机舱内的专用圆柱舵机传动连接,扭转驱动组件的另一端与尖部翼型块传动连接;锁紧安装基座用于与变距机构输出轴传动连接。本发明可以使桨叶能够承受更大压力、重量大大减轻,进而减少油耗,提高载荷能力和航行速度。
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公开(公告)号:CN116573139A
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202310772487.4
申请日:2023-06-27
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明公开一种变距螺旋桨,涉及航空技术领域,以解决螺旋桨的转速不足导致螺旋桨自身的气动性能低的问题。所述变距螺旋桨包括:桨毂、桨叶、推杆以及设在桨毂内的推盘,推杆用于与驱动机构连接,推杆穿过桨毂与推盘固定连接,驱动机构用于通过驱动推杆控制推盘升降;变距螺旋桨还包括转动连接件,转动连接件可转动的设在桨毂的周侧,桨叶的桨根与转动连接件朝向桨毂的外侧面连接,转动连接件背离桨根的表面与推盘连接。本发明提供的变距螺旋桨用于飞行器中。
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公开(公告)号:CN116552781A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310667633.7
申请日:2023-06-07
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明涉及推进技术领域,特别是涉及倾转旋翼螺旋桨桨叶自适应智能扭转变形机构,包括根部翼型块、扭转驱动组件、翼型柔性扭转变形组件、尖部翼型块和锁紧安装基座;翼型柔性扭转变形组件安装在根部翼型块与尖部翼型块之间,翼型柔性扭转变形组件的两端分别与根部翼型块与尖部翼型块传动连接;锁紧安装基座固接在根部翼型块远离尖部翼型块一侧;根部翼型块内侧中部固接有舵机舱,扭转驱动组件的一端与安装在舵机舱内的专用圆柱舵机传动连接,扭转驱动组件的另一端与尖部翼型块传动连接;锁紧安装基座用于与变距机构输出轴传动连接。本发明可以使桨叶能够承受更大压力、重量大大减轻,进而减少油耗,提高载荷能力和航行速度。
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公开(公告)号:CN218559175U
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202222518381.5
申请日:2022-09-22
Applicant: 北方工业大学
IPC: B64C27/473 , B64C27/59 , B64C27/72
Abstract: 本实用新型提供了一种螺旋桨及倾转旋翼机,所述螺旋桨包括中心柱以及至少一个桨叶,所述桨叶的翼根设在所述中心柱上,所述桨叶由柔性且可形变恢复的材料制成;当所述螺旋桨处在第一工作模式,所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第一扭转角,所述第一工作模式为起降模式或悬停模式;当所述螺旋桨处在第二工作模式,所述桨叶翼根处的桨叶角与所述桨叶翼尖处的桨叶角之间的差值为第二扭转角,所述第二扭转角大于所述第一扭转角,所述第二工作模式为巡航模式;所述螺旋桨还包括驱动所述桨叶在所述第一扭转角与所述第二扭转角之间相互转换的驱动装置,所述驱动装置设在所述中心柱,所述桨叶与所述驱动装置传动连接。
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