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公开(公告)号：CN115392949A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210920961.9
申请日：2022-08-02
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明提供了一种基于乘客出发时间选择的轨道交通早高峰分时定价方法。该方法首先基于AFC数据进行弹性出行乘客识别，通过聚类算法将乘客划分为弹性出行乘客和刚性出行乘客；其次根据影响地铁用户出发时间选择的变量，构建效用函数，建立基于MNL的乘客出发时间选择模型；然后结合乘客出发时间选择模型描述乘客对票价调整的反应行为，考虑轨道交通运营方收益最大化和乘客广义出行费用最小化，引入出发时间选择效用和乘客时间价值，构建分时定价双层规划票价模型。本发明提出了符合早高峰出行特征的分时定价实施策略，拓宽了轨道交通票价制定的研究视角，为科学制定票价提供理论依据。
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