公开(公告)号：CN116311945A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310317338.9

申请日：2023-03-29

Applicant: 北方工业大学

Inventor： 王庞伟 ,  何昕泽 ,  王天任 ,  刘程

IPC: G08G1/01 ,  G06F17/11 ,  G06F17/16 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  G06F18/214 ,  G06N3/0442

Abstract: 本发明涉及交通数据处理技术领域，尤其涉及一种基于多源信息融合的全息交通状态数据集构建方法，包括获取原始数据集，根据路网拓扑关系构造有向路网图与无向路网图，路网图根据颜色匹配方程为交通信息进行图像化处理，构造邻阶矩阵，结合交通信息图经过空间‑时间信息补偿网络对原始交通特征数据进行初步修正补全，建立迭代补全生成式对抗性网络IGANI模型，生成补全数据集，基于邻阶矩阵与有向路网图建立的道路物理连接关系模型搭建加权有向图，经GE‑LSTM交通状态预测模型预测出周期内交通状态数据生成预测数据集，构建全息交通状态数据集，本发明有效克服由于设备损坏老化故障问题造成的数据缺失问题，有效提升交通控制系统的控制效果。

公开(公告)号：CN119049276A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411078945.5

申请日：2024-08-07

Applicant: 北方工业大学

Inventor： 王庞伟 ,  何昕泽 ,  徐京辉 ,  刘程 ,  张龙

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明涉及智能交通控制技术领域，尤其涉及一种智能网联环境下城市路网车道级时空资源分配方法，包括：基于若干信号交叉口和若干路段构建城市路网模型；分别确定若干边的污染承载力和资源承载力，基于所述污染承载力和所述资源承载力确定单边承载力以及城市路网承载力；步骤S3，基于单位时间内的预设可通行车流量、所述单边承载力和路网承载力对城市路网空间资源进行车道级空间资源预分配；步骤S4，构建混合交通流数据集，基于所述混合交通流数据集预测城市路网的短时车道级可通行状态；步骤S5，基于所述车道级空间资源预分配的结果和所述短时车道级可通行状态实现对车道级时空资源的最优分配。本发明实现城市路网车道级时空资源分配。