公开(公告)号：CN304150771S

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201630397620.3

申请日：2016-08-17

Applicant: 北京首钢自动化信息技术有限公司

Designer： 张毅 ,  赫金海 ,  高磊 ,  毛振兴 ,  李洁 ,  苏红月 ,  李会亮 ,  冯斌

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的充电桩。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动车辆充电。
3．本外观设计产品的设计要点：在于设计1主视图中A部分图形用户界面的界面内容和/或设计2主视图中E部分图形用户界面的界面内容。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．指定基本设计：设计1。
6．界面用途：产品的图形用户界面为电动车辆充电过程中的操作界面。
相似图形用户界面（1）中：界面变化状态图1显示的是“系统自检，请稍后”的状态，其中，在主视图中，D部分表示充电卡感应区；界面变化状态图2显示的是在经过界面变化状态图1的“系统自检，请稍后”的状态后进入的待机状态；界面变化状态图3显示的是在经过界面变化状态图1的“系统自检，请稍后”且自检未通过后进入的状态；界面变化状态图4显示的是在经过界面变化状态图2的待机状态后，“电站汽车充电卡”被感应后的用户IC卡信息界面，其中，点击“确认”按键后，进入界面变化状态图6；点击“返回”后，进入界面变化状态图2；界面变化状态图5显示的是点击界面变化状态图3上的“故障查询”按键后进入的故障显示界面，其中，“第一页”按键、“下一页”按键分别用于翻页；点击“系统重启”按键后，充电桩重新自检，并再次进入界面变化状态图1；界面变化状态图6显示的是点击界面变化状态图4的“确认”按键后进入的充电方式界选择面，其中，点击“上一步”按键后，进入界面变化状态图4；点击“取消充电”按键后，进入界面变化状态图2；界面变化状态图7显示的是点击界面变化状态图6的“金额模式”按键后进入的金额模式界面，其中，点击“上一步”按键后，进入界面变化状态图6；点击“取消充电”按键后，进入界面变化状态图2；界面变化状态图8显示的是点击界面变化状态图6的“时间模式”按键后进入的时间模式界面，其中，点击“上一步”按键后，进入界面变化状态图6；点击“取消充电”按键后，进入界面变化状态图2；界面变化状态图9显示的是点击界面变化状态图6的“电量模式”按键后进入的电量模式界面，其中，点击“上一步”按键后，进入界面变化状态图6；点击“取消充电”按键后，进入界面变化状态图2；界面状态变化图10显示的是充电“请插入充电枪”界面；界面变化状态图11显示的是充电“连接中”界面；界面变化状态图12显示的是“充电中”界面，其中，点击“停止充电”按键后，进入界面变化状态图13；界面变化状态图13显示的是经过界面变化状态图6的金额模式、时间模式、电量模式、充满模式中的任一完成充电后的充电结算界面；界面变化状态图14显示的是在充电过程中发生故障后充电异常结算界面。
相似图形用户界面（2）中：界面变化状态图1显示的是“系统自检，请稍后”的状态，其中，在主视图中，D部分表示充电卡感应区；界面变化状态图2显示的是在经过界面变化状态图1的“系统自检，请稍后”的状态后进入的待机状态；界面变化状态图3显示的是在经过界面变化状态图1的“系统自检，请稍后”且自检未通过后进入的状态；界面变化状态图4显示的是在经过界面变化状态图2的待机状态后，“电站汽车充电卡”被感应后的用户IC卡信息界面，其中，点击“确认”按键后，进入界面变化状态图6；点击“返回”后，进入界面变化状态图2；界面变化状态图5显示的是点击界面变化状态图3上的“故障查询”按键后进入的故障显示界面，其中，“第一页”按键、“下一页”按键分别用于翻页；点击“系统重启”按键后，充电桩重新自检，并再次进入界面变化状态图1；界面变化状态图6显示的是点击界面变化状态图4的“确认”按键后进入的充电方式界选择面，其中，点击“上一步”按键后，进入界面变化状态图4；点击“取消充电”按键后，进入界面变化状态图2；界面变化状态图7显示的是点击界面变化状态图6的“金额模式”按键后进入的金额模式界面，其中，点击“上一步”按键后，进入界面变化状态图6；点击“取消充电”按键后，进入界面变化状态图2；界面变化状态图8显示的是点击界面变化状态图6的“时间模式”按键后进入的时间模式界面，其中，点击“上一步”按键后，进入界面变化状态图6；点击“取消充电”按键后，进入界面变化状态图2；界面变化状态图9显示的是点击界面变化状态图6的“电量模式”按键后进入的电量模式界面，其中，点击“上一步”按键后，进入界面变化状态图6；点击“取消充电”按键后，进入界面变化状态图2；界面状态变化图10显示的是充电“请插入充电枪”界面；界面变化状态图11显示的是充电“连接中”界面；界面变化状态图12显示的是“充电中”界面，其中，点击“停止充电”按键后，进入界面变化状态图13；界面变化状态图13显示的是经过界面变化状态图6的金额模式、时间模式、电量模式、充满模式中的任一完成充电后的充电结算界面；界面变化状态图14显示的是在充电过程中发生故障后充电异常结算界面。
相似图形用户界面（1）与相似图形用户界面（2）之间的区别在于，相似图形用户界面（1）中，各界面变化状态图中有logo；而相似图形用户界面（2）中，各界面变化状态图中没有logo。

公开(公告)号：CN305087151S

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201830161457.X

申请日：2018-04-18

Applicant: 北京首钢自动化信息技术有限公司

Designer： 李会亮 ,  李洁 ,  高磊 ,  赫金海 ,  张毅

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：用于交流充电桩的图形用户界面。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于给电动汽车交流充电。
3．本外观设计产品的设计要点：在于交流充电桩显示的图形用户界面的界面内容。
硬件设计部分和其余部分为惯常设计。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．指定基本设计：本外观设计为相似外观设计，包括2项设计，其中设计1为基本设计。
6．界面用途：产品的图形用户界面为电动车辆充电及参数配置过程中的操作显示界面。
设计1主视图及设计1界面变化状态放大图1显示的是交流充电桩上电启动时的“系统自检，请稍候”界面；设计1界面变化状态放大图2显示的是在经过设计1界面变化状态放大图1“系统自检，请稍后”的状态后进入的待机状态；设计1界面变化状态放大图3显示的是在经过设计1界面变化状态放大图1“系统自检，请稍后”且自检未通过后进入的状态；设计1界面变化状态放大图4显示的是点击设计1界面变化状态放大图3上“故障查询”按键后进入的故障显示界面，点击“系统重启”按键后，交流充电桩重新自检，视自检结果再次进入设计1界面变化状态放大图2或设计1界面变化状态放大图3；设计1界面变化状态放大图5显示的是在经过设计1界面变化状态放大图2待机状态后，被网络预约后的显示界面，预约倒计时结束后若预约用户无操作，将返回设计1界面变化状态放大图2；设计1界面变化状态放大图6显示的是在经过设计1界面变化状态放大图2待机状态后，用户IC卡信息无效显示的“非有效卡”界面；设计1界面变化状态放大图7显示的是在经过设计1界面变化状态放大图2待机状态后，有非接触式“电动汽车充电卡”被感应后的用户IC卡信息界面。
其中，点击“确认”按键后，若充电枪未连接电动车，将进入设计1界面变化状态放大图8，若充电枪已连接电动车，则进入设计1界面变化状态放大图9；点击“返回”后，进入设计1界面变化状态放大图2；设计1界面变化状态放大图8显示的是充电“请插入充电枪”界面，15秒后，充电枪若未连接电动车，将返回设计1界面变化状态放大图2；设计1界面变化状态放大图9显示的是在电动车与充电枪连接完成后，显示充电“连接中”界面，等待电动车就绪可以充电；设计1界面变化状态放大图10显示的是在经过设计1界面变化状态放大图9电动车就绪后，进入充电流程，显示“充电中”界面；设计1界面变化状态放大图11显示的是在设计1界面变化状态放大图10后，正常结束充电的结算界面；设计1界面变化状态放大图12显示的是在设计1界面变化状态放大图10后，异常结束充电的结算界面；设计1界面变化状态放大图13显示的是在设计1界面变化状态放大图2待机界面下，点击设计1界面变化状态放大图1中“新能源充电桩”区域后进入的界面，点击返回后，进入设计1界面变化状态放大图2；设计1界面变化状态放大图14显示的是在设计1界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入错误密码后的状态界面；设计1界面变化状态放大图15显示的是在设计1界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入正确密码后进入的基本参数配置界面；设计1界面变化状态放大图16显示的是在设计1界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入正确密码后进入的网络参数配置界面；设计1界面变化状态放大图17显示的是在设计1界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入正确密码后进入的参数监控界面；设计1界面变化状态放大图18显示的是在设计1界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入正确密码后进入的手动充电界面。
设计2界面变化状态放大图1是交流充电桩上电启动时显示“系统自检，请稍后”界面;设计2界面变化状态放大图2显示的是在经过设计2界面变化状态放大图1“系统自检，请稍后”的状态后进入的待机状态；设计2界面变化状态放大图3显示的是在经过设计2界面变化状态放大图1“系统自检，请稍后”且自检未通过后进入的状态；设计2界面变化状态放大图4显示的是点击设计2界面变化状态放大图3上“故障查询”按键后进入的故障显示界面，点击“系统重启”按键后，充电桩重新自检，视自检结果再次进入设计2界面变化状态放大图2或设计2界面变化状态放大图3；设计2界面变化状态放大图5显示的是在经过设计2界面变化状态放大图2的待机状态后，被网络预约后的显示界面，预约倒计时结束后若预约用户无操作，将返回设计2界面变化状态放大图2；设计2界面变化状态放大图6显示的是在经过设计2界面变化状态放大图2的待机状态后，用户IC卡信息无效显示的“非有效卡”界面；设计2界面变化状态放大图7显示的是在经过设计2界面变化状态放大图2的待机状态后，有非接触式“电动汽车充电卡”被感应后的用户IC卡信息界面。
其中，点击“确认”按键后，若充电枪未连接电动车，将进入设计2界面变化状态放大图8，若充电枪已连接电动车，则进入设计2界面变化状态放大图9；点击“返回”后，进入设计2界面变化状态放大图2；设计2界面变化状态放大图8显示的是充电“请插入充电枪”界面，15秒后，充电枪若未连接电动车，将返回设计2界面变化状态放大图2；设计2界面变化状态放大图9显示的是在电动车与充电枪连接完成后，显示充电“连接中”界面，等待电动车就绪可以充电；设计2界面变化状态放大图10显示的是在经过设计2界面变化状态放大图9电动车就绪后，进入充电流程，显示“充电中”界面；设计2界面变化状态放大图11显示的是在设计2界面变化状态放大图10后，正常结束充电的结算界面；设计2界面变化状态放大图12显示的是在设计2界面变化状态放大图10后，异常结束充电的结算界面；设计2界面变化状态放大图13显示的是在设计2界面变化状态放大图2待机界面下，点击设计2界面变化状态放大图1中“新能源充电桩”区域后进入的界面，点击返回后，进入设计2界面变化状态放大图2；设计2界面变化状态放大图14显示的是在设计2界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入错误密码后的状态界面；设计2界面变化状态放大图15显示的是在设计2界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入正确密码后进入的基本参数配置界面；设计2界面变化状态放大图16显示的是在设计2界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入正确密码后进入的网络参数配置界面；设计2界面变化状态放大图17显示的是在设计2界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入正确密码后进入的参数监控界面；设计2界面变化状态放大图18显示的是在设计2界面变化状态放大图13输入密码界面下，输入正确密码后进入的手动充电界面。