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公开(公告)号：CN208006645U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820442569.7
申请日：2018-03-29
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接支架，包括第一连接凸台、第二连接凸台、第一连接板和第二连接板。第一连接凸台上开设有第一螺栓孔，连接支架通过第一螺栓孔与空调压缩机连接，第一连接凸台的个数为一个，且对应与空调压缩机的连接位置。本方案中增设了第一连接凸台，第一连接凸台增大了连接支架与空调压缩机连接处的厚度，从而增大了连接支架的强度，保证了连接支架与空调压缩机连接处的使用刚度，从而延长了连接支架的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206367375U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201720005411.9
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括悬置安装面、底座以及用于连接悬置安装面和底座的支撑板，悬置安装面上设置有用于连接悬置的悬置连接孔，底座上设置有用于连接发动机本体的发动机连接孔，支撑板与悬置安装面以及底座之间连接有位于支撑板下部的底板，底座上设置有位于发动机连接孔周围的凸台。支撑板可以保证发动机悬置支架的悬置安装面与底座之间的有效载荷传递，底板可以保证支撑板连接的稳定性，凸台可保证底座上螺栓连接的可靠性和稳定性。本实用新型将悬置支架的底座进行了加强设计，提升了悬置支架的刚度和强度性能，使其材料分布更加合理，还能减小支架的重量，而且外形美观、工艺精巧、实用性高。本实用新型还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN206367374U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201720004216.4
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括悬置安装面、底座以及用于连接悬置安装面和底座的第一支撑板和第二支撑板，悬置安装面上设置有一个用于连接悬置的悬置连接孔，底座上设置有四个用于连接发动机本体的发动机连接孔，第一支撑板的底部和第二支撑板的底部之间连接有支撑板底板，底座上设置有位于发动机连接孔周围的凸台。两个支撑板可以保证悬置安装面与底座之间的有效载荷传递，支撑板底板可以保证支撑板连接的稳定性，凸台可以保证底座上螺栓连接的可靠性和稳定性。本方案将悬置支架的底座进行了加强设计，同时在两个支撑板底部设置了支撑板底板结构，提升了悬置支架的刚强度性能，使其材料分布更加合理。本实用新型还公开了一种汽车。
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公开(公告)号：CN204597679U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520353771.9
申请日：2015-05-27
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: H02K5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电机悬置支架包括支座和支撑板，现有技术中的支撑板整体厚度相同，本方案中支撑板靠近第二螺栓孔位置的支撑板的厚度大，靠近第一螺栓孔位置的支撑板的厚度小。支撑板靠近第二螺栓孔的位置受力大，为了保证其支撑强度，靠近第二螺栓孔位置的支撑板厚度与现有技术中的支撑板厚度相近，靠近第一螺栓孔的位置支撑板承受的力小，可以适当减小靠近第一螺栓孔位置的支撑板的厚度。本方案提供的电机悬挂支架的支撑板的整体厚度相对于现有技术中的支撑板厚度薄，从而降低了支撑板的质量，也就降低了电机悬挂支架的质量，且支撑板的厚度是根据受力情况进行设计的，因此保证了材料的利用率，减少了过度设计。
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