公开(公告)号：CN103945479A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410199643.3

申请日：2014-05-13

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 武穆清 ,  张瑞 ,  葛顺明 ,  徐春秀 ,  万俊杰 ,  王华景 ,  缪伟忠 ,  周攀峰 ,  邸士萍 ,  曾祥兵 ,  葛淑云 ,  刘仲伟

IPC: H04W36/24 ,  H04W36/32

Abstract: 针对高速铁路定点切换算法最佳切换参考点的选择问题，提出一种基于源目的eNodeB吞吐量的高铁无线专网小区切换最佳切换参考点确认方法。列车加载下行满负载业务，列车对于每一个切换参考点实施定点切换过程，并记录切换前后一定时间吞吐量的差值，多次运行列车记录并统计到每个预设切换参考点候选点的切换前后吞吐量平均差值，选取切换前后系统吞吐量差值最小的点作为最佳切换参考点。工程上对整个高速铁路网络使用本方法确立所有最佳切换参考点，使用基于地理位置切换方法。该方法能够解决在高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量。

公开(公告)号：CN103491581A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310447323.0

申请日：2013-09-27

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 武穆清 ,  张瑞 ,  葛顺明 ,  徐春秀 ,  万俊杰 ,  王华景 ,  张逸帆 ,  缪伟忠 ,  周攀峰 ,  邸士萍 ,  曾祥兵 ,  葛淑云 ,  刘仲伟

IPC: H04W36/00 ,  H04W36/08

Abstract: 针对高速铁路定点切换算法最佳切换参考点的选取问题，提出一种最佳切换参考点选取方法。此方法首先利用参考信号接收功率(RSRP)以及由RSRP计算所得的误块率(BLER)进行切换参考点初步选取。然后根据大量测量所得的切换参考点记录，建立概率统计模型，分析得到最佳切换参考点。此算法能够解决高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量，推动高速铁路列车内多媒体宽带移动互联服务的开展，满足旅客日益增长的移动通信服务的需求。

公开(公告)号：CN103167569B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201310065071.5

申请日：2013-03-01

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 武穆清 ,  葛顺明 ,  张瑞 ,  徐春秀 ,  邓德位 ,  张春艳 ,  张安康 ,  苗建松 ,  张逸帆 ,  刘洋

IPC: H04W36/00 ,  H04W36/18 ,  H04W36/24

Abstract: 针对高速铁路TD-LTE通信系统的小区切换频繁的现象，以及切换时间短、切换成功率高的要求，提出了一种基于接力切换的TD-LTE快速切换的方法。方法的核心思想是为列车的车头车载中继和车尾车载中继各增加一个备份车载中继，主、备份车载中继都与列车中的用户连接，没有进入切换带时，用户通过主车载中继通信，当源基站eNodeB根据用户终端UE的测量报告判决出需要切换时，主车载中继进行切换，同时启动备份车载中继来传输数据流，列车运行出切换带以后恢复原先数据链路。此方法减少了切换时延，尤其是降低了LTE系统硬切换所造成的因无线链路失败所导致的掉话现象。该方法解决了在高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量，推动高速铁路列车内多媒体宽带移动互联服务的开展，满足旅客日益增长的移动通信服务的需求。

公开(公告)号：CN104053201A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201410320780.8

申请日：2014-07-07

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 武穆清 ,  张瑞 ,  葛顺明 ,  徐春秀 ,  万俊杰 ,  王华景 ,  林祥利 ,  缪伟忠 ,  周攀峰 ,  邸士萍 ,  曾祥兵 ,  葛淑云 ,  刘仲伟

IPC: H04W36/16 ,  H04W36/18

Abstract: 本发明提供了一种高速铁路环境下TD-LTE系统基于主备份中继切换的网络架构。该架构在车头增加主中继、车尾增加备份中继并加入中继控制单元来实现切换时主备份交替承载数据流；主备份中继属于两个不同终端并且同时和源基站相连接，没有发生切换时中继控制单元控制数据流通过主中继转发。发生切换时，主中继通过中继控制单元控制备份中继激活并转换承载数据流，主中继切换完成后恢复主中继转发数据流。此方法减少了切换时延，尤其是降低了LTE系统硬切换所造成的因无线链路失败所导致的掉话现象。该方法解决了在高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量。

公开(公告)号：CN103167569A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201310065071.5

申请日：2013-03-01

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 武穆清 ,  葛顺明 ,  张瑞 ,  徐春秀 ,  邓德位 ,  张春艳 ,  张安康 ,  苗建松 ,  张逸帆 ,  刘洋

IPC: H04W36/00 ,  H04W36/18 ,  H04W36/24

Abstract: 针对高速铁路TD-LTE通信系统的小区切换频繁的现象，以及切换时间短、切换成功率高的要求，提出了一种基于接力切换的TD-LTE快速切换的方法。方法的核心思想是为列车的车头车载中继和车尾车载中继各增加一个备份车载中继，主、备份车载中继都与列车中的用户连接，没有进入切换带时，用户通过主车载中继通信，当源基站eNodeB根据用户终端UE的测量报告判决出需要切换时，主车载中继进行切换，同时启动备份车载中继来传输数据流，列车运行出切换带以后恢复原先数据链路。此方法减少了切换时延，尤其是降低了LTE系统硬切换所造成的因无线链路失败所导致的掉话现象。该方法解决了在高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量，推动高速铁路列车内多媒体宽带移动互联服务的开展，满足旅客日益增长的移动通信服务的需求。