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公开(公告)号：CN103167569B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310065071.5
申请日：2013-03-01
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 针对高速铁路TD-LTE通信系统的小区切换频繁的现象，以及切换时间短、切换成功率高的要求，提出了一种基于接力切换的TD-LTE快速切换的方法。方法的核心思想是为列车的车头车载中继和车尾车载中继各增加一个备份车载中继，主、备份车载中继都与列车中的用户连接，没有进入切换带时，用户通过主车载中继通信，当源基站eNodeB根据用户终端UE的测量报告判决出需要切换时，主车载中继进行切换，同时启动备份车载中继来传输数据流，列车运行出切换带以后恢复原先数据链路。此方法减少了切换时延，尤其是降低了LTE系统硬切换所造成的因无线链路失败所导致的掉话现象。该方法解决了在高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量，推动高速铁路列车内多媒体宽带移动互联服务的开展，满足旅客日益增长的移动通信服务的需求。
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公开(公告)号：CN103167569A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310065071.5
申请日：2013-03-01
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 针对高速铁路TD-LTE通信系统的小区切换频繁的现象，以及切换时间短、切换成功率高的要求，提出了一种基于接力切换的TD-LTE快速切换的方法。方法的核心思想是为列车的车头车载中继和车尾车载中继各增加一个备份车载中继，主、备份车载中继都与列车中的用户连接，没有进入切换带时，用户通过主车载中继通信，当源基站eNodeB根据用户终端UE的测量报告判决出需要切换时，主车载中继进行切换，同时启动备份车载中继来传输数据流，列车运行出切换带以后恢复原先数据链路。此方法减少了切换时延，尤其是降低了LTE系统硬切换所造成的因无线链路失败所导致的掉话现象。该方法解决了在高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量，推动高速铁路列车内多媒体宽带移动互联服务的开展，满足旅客日益增长的移动通信服务的需求。
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公开(公告)号：CN103491581A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310447323.0
申请日：2013-09-27
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 针对高速铁路定点切换算法最佳切换参考点的选取问题，提出一种最佳切换参考点选取方法。此方法首先利用参考信号接收功率(RSRP)以及由RSRP计算所得的误块率(BLER)进行切换参考点初步选取。然后根据大量测量所得的切换参考点记录，建立概率统计模型，分析得到最佳切换参考点。此算法能够解决高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量，推动高速铁路列车内多媒体宽带移动互联服务的开展，满足旅客日益增长的移动通信服务的需求。
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