公开(公告)号：CN119170157A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202410997786.2

申请日：2024-07-24

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 张艺馨 ,  冯志勇 ,  张继良 ,  尉志青 ,  郭宁雁 ,  于刊 ,  马丁友 ,  姜蔚蔚

IPC: G16C60/00 ,  G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F30/13 ,  H04W4/33 ,  G06F113/26

Abstract: 本申请提供了一种无线友好型复合建筑材料的设计方法、装置及设备，包括：根据获取到的目标墙体设计信息构建初始建筑材料模型，目标墙体设计信息包括目标墙体的尺寸、承重材料、保温材料以及柱面凸透镜结构类型，目标墙体包括保温层以及嵌入保温层中的柱面凸透镜；生成柱面凸透镜的截面尺寸信息；根据截面尺寸信息以及承重材料的相对介电常数，确定柱面凸透镜的焦距和焦线；根据焦距以及截面尺寸信息，确定目标水平面上，基站到各水平交点的路径损耗，以及，各水平交点的透射损耗，水平交点为目标水平面与柱面凸透镜的入射面的交点；根据各水平交点对应的路径损耗和透射损耗，确定目标建筑材料模型。可抑制信道深衰落，提升水平面内的用户公平性。

公开(公告)号：CN116744471A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310755685.X

申请日：2023-06-26

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 张奇勋 ,  冯志勇 ,  邓超 ,  张平 ,  尉志青 ,  马丁友 ,  于刊

IPC: H04W74/08 ,  H04B17/309

Abstract: 本发明提供了一种信道接入方法、装置及网络设备，其中，应用于基站，方法包括：针对待传输的第一数据包，进行信道空闲状态检测；在检测到信道处于空闲状态的情况下，向第一数据包的目标终端发送第一信道辅助请求；接收目标终端根据第一信道辅助请求发送的第一信道检测结果；在第一信道检测结果指示目标终端的信道为空闲状态的情况下，向目标终端传输第一数据包。在基站进行信道空闲状态检测得到信道处于空闲状态的情况下，向目标终端发送信道辅助请求，根据目标终端发送的检测结果确定信道为空闲状态的情况下，向目标终端传输数据包，采用接收端辅助的信道接入方法，解决了现有技术中信道接入方案信道空闲检测结果不准确的问题。

公开(公告)号：CN118890614A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410917568.3

申请日：2024-07-10

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 于刊 ,  冯志勇 ,  张奇勋 ,  李凯璇 ,  李东

IPC: H04W12/00 ,  H04W12/02 ,  H04K3/00 ,  H04W4/46

Abstract: 本发明提供了一种感知赋能内生物理层安全通信方法、装置、设备和介质，该方法包括：监测位于第一车道的发射车辆发送的通信信号、位于第二车道的干扰车辆发送的感知信号和位于第三车道的窃听车辆所接收的通信信号和感知信号，感知信号与通信信号的频率相同；根据干扰车辆的感知干扰范围，确定窃听车辆接收到感知信号的第一时间范围；根据第一时间范围和通信信号的传播时长，确定发射车辆发送通信信号的第三时间范围；依据第三时间范围，根据约束条件对发射车辆的发射功率和运动轨迹进行联合优化；根据优化后的发射功率和运动轨迹，在第三时间范围内控制发射车辆向接收车辆发送通信信号。本发明实施例能高效、节能的实现车辆间在物理层的安全通信。

公开(公告)号：CN117500049A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311368068.0

申请日：2023-10-20

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 张奇勋 ,  冯志勇 ,  郝倩怡 ,  张平 ,  尉志青 ,  马丁友 ,  于刊

IPC: H04W72/044 ,  H04W4/40 ,  H04W4/44 ,  H04W40/32

Abstract: 本申请提供一种波束资源分配方法、装置、网络设备及可读存储介质。该方法包括：确定车辆所属的车联网场景；所述车联网场景包括少车辆场景和多车辆场景；其中，基站所支持波束满足一对一车辆服务的场景为所述少车辆场景；所述基站所支持波束不满足一对一车辆服务的场景为所述多车辆场景；根据所述车联网场景，对所述车辆进行波束资源分配。本申请的方案，可根据少车辆场景和多车辆场景，灵活对车辆进行波束资源分配，可避免传统单一网络架构下难以满足用户的差异性业务需求的问题，也可以解决用户数目较少由于波束功率泄露带来的波束间干扰问题，也可以保证用户数目较多时，保证多用户服务的有效性。

公开(公告)号：CN119815372A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411972316.7

申请日：2024-12-30

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 张奇勋 ,  冯志勇 ,  李若彤 ,  张平 ,  马丁友 ,  于刊 ,  尉志青 ,  黄赛 ,  郭宁雁 ,  高玮琦

IPC: H04W24/02 ,  H04W24/06 ,  H04L41/16 ,  H04W72/53

Abstract: 本发明提供了一种基于生成式AI的多基站协作感知资源优化方法和装置，所述基于生成式AI的多基站协作感知资源优化方法包括：获取第一多基站协作的通信感知一体化ISAC系统的第一通信感知相关信息；将所述第一通信感知相关信息输入至训练好的人工智能AI资源优化模型中，得到所述AI资源优化模型输出的第一多基站协作的ISAC系统的第一资源分配信息和/或第一多基站协作的ISAC系统的第一感知模式。本发明突破了传统固定资源分配的局限，能够根据已有场景信息泛化到新的场景需求，动态调整感知模式与资源分配策略，具有一定的鲁棒性，且能够适应动态环境变化、解决系统的灵活性不足导致的资源利用效率低下和通信感知性能受限的问题。

公开(公告)号：CN118785393A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410907251.1

申请日：2024-07-08

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 于刊 ,  冯志勇 ,  张奇勋 ,  王瑞年 ,  李东

IPC: H04W72/044 ,  H04W72/541 ,  H04W4/40

Abstract: 本申请提供一种干扰处理方法、装置、存储介质及程序产品。该方法包括：在车联网场景下，确定第一车辆的感知干扰和通信干扰；根据所述感知干扰和所述通信干扰，确定通感耦合干扰；根据预设算法求解通感耦合干扰下的最大机密速率，确定优化后的目标通信功率和目标感知功率。本申请的方案，通过确定通感耦合干扰并求解，确定优化后的结果，实现了通信和感知的高效协同，增强了系统的安全性，并提高了系统的整体性能。