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公开(公告)号：CN119545836A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411623085.9
申请日：2024-11-14
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本申请提供了一种氮化镓器件结构及其制备方法，该方法首先提供氮化镓器件，氮化镓器件包括依次层叠的衬底、外延结构，然后再对氮化镓器件的进行预设剂量和预设能量的辐照处理，通过辐照处理在外延结构中引入缺陷，实现对外延结构的内部陷阱效应的调制处理，进而实现对氮化镓器件的电学性能的调制，提高了氮化镓器件在高压、高频领域应用的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119300394A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411259793.9
申请日：2024-09-09
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: H10D30/47 , H10D62/10 , H10D62/85 , H10D62/854
Abstract: 本发明提出了一种基于内嵌势垒层的新型外延结构及半导体功率器件，属于半导体功率器件制造领域。本发明提出的外延结构包括设置在缓冲层上方的内嵌势垒层和设置在缓冲层下方的阶梯梯度AlGaN缓冲层，内嵌势垒层由AlN层和渐变组分背势垒层组成，其中AlN层可以减少背势垒对二维电子气可能产生的合金无序散射，进而提高电子迁移率，通过采用渐变组分背势垒层在抑制缓冲层陷阱的同时避免了寄生通道的产生。加入的阶梯梯度AlGaN缓冲层包括依次生长了四层或以上的阶梯梯度AlGaN层，Al组分从底层到顶层逐渐降低，最下层接近AlN，最上层接近GaN，可以使得其上生长的GaN晶体质量更好，并且可以减少缓冲层内部陷阱。
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公开(公告)号：CN116358002B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310229649.X
申请日：2023-03-10
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于发动机燃烧技术领域，提供一种辅助燃油喷嘴气动雾化的隔热套筒，该隔热套筒包括套筒本体，套筒本体包括内壳和套设于内壳外侧的外壳，内壳具有一端开口的安装腔，内壳和外壳之间形成副气腔；套筒本体构造有与安装腔和副气腔分别连通的进气孔，进气孔的中心线不经过套筒本体的中心轴；套筒本体与喷嘴的喷头配合位置开设有雾化出口，雾化出口形成有唇口结构。本发明套筒通过套筒本体上进气孔的进气方向采用非径向，使得进入套筒本体内的空气流动为有序旋流方式，利用气动力和离心力使喷嘴处喷出的燃油雾化更加彻底，同时使其和空气预混的更加充分，从而提高燃油的雾化质量，进而提高点火性能和燃烧效率，降低污染物排放。
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公开(公告)号：CN117309190A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311246299.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明涉及温度标定技术领域，提供一种采用燃气加热的示温涂料标定系统，包括：依次连通的加热器、燃烧装置和标定装置，所述加热器用于加热空气，所述燃烧装置用于将加热后的空气和燃料混合燃烧，生成高温燃气，所述标定装置内设有标定板，所述标定板的法向与所述高温燃气的流动方向垂直，所述标定板用于对涂覆于其上的示温涂料进行标定。上述的采用燃气加热的示温涂料标定系统，通过设置加热器、燃烧装置和标定装置，采用燃烧后形成的高温燃气作为加热介质，并模拟实际燃烧室内的强制对流换热来加热标定板，能够有效降低因标定方式与实际情况不同而带来的标定误差，提高了标定的准确率。
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公开(公告)号：CN115126602A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110326777.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及烟雾生成技术领域，尤其是涉及一种带涡轮增压的自持发烟装置，包括发烟系统、涡轮增压机构以及启动机构，所述涡轮增压机构包括相互联动的从动单元与增压单元，所述启动机构传动连接所述从动单元并预启动所述从动单元运转，所述发烟系统通过对外排放高压烟气体驱动所述从动单元以带动所述增压单元运转并产生高压气流，增压单元通过对所述发烟系统供输高压气流促进发烟系统内的烟气体流动并向外喷出。本发明一种带涡轮增压的自持发烟装置能实现涡轮增压系统与发烟系统的一体化运作，实现长时间连续运行，有效提高发烟效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110979752B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911330154.6
申请日：2019-12-20
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部 , 北京航空航天大学
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开一种停泊机构自适应机械爪，位于空间货盘上安装的主动端内；包括对接爪、碟簧组件与纠偏机构；其中，对接爪为三个杆状结构，通过铰接座置于主动端内升降台周向，顶部具有对接头。对接头底面上安装有纠偏机构，通过纠偏机构实现对接过程中对接爪加工或装配误差带来的偏差纠正；上述铰接座与升降台底部碟簧组件相连，通过设计的碟簧组件有效的减少了货盘系统与空间站舱体对接时的载荷冲击；碟簧组件在被压缩后，较大的弹性势能使货盘系统与空间站舱体保持长期有效的张紧力，实现货盘系统的长期可靠连接。
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公开(公告)号：CN103185355A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201310065034.4
申请日：2013-02-28
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种多点轴向双级空气辅助雾化喷嘴主燃级的预混预蒸发低污染燃烧室，采用单环腔结构，燃烧室采用分级燃烧方式，燃烧室头部分为预燃级和主燃级，预燃级采用扩散燃烧，在保证燃烧稳定性的同时降低小工况的污染物排放；主燃级采用预混预蒸发燃烧方式，能有效的降低燃烧污染物。本发明采用中心分级的结构，预燃级结构简单；主燃级采用多点轴向双级空气辅助雾化喷嘴和预混预蒸发段相结合的方案，利用主燃级喷嘴安装环进行定位和安装，主燃级结构简单，燃油在两股旋流作用下雾化、蒸发及掺混，并在预混预蒸发段内与旋流空气相互作用形成均匀的油气混合物，有利于航空发动机燃烧室整个着陆起飞循环的污染排放水平。
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公开(公告)号：CN101749142A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910241857.1
申请日：2009-12-15
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F02K7/10
Abstract: 后台阶式预燃级加v型槽式主燃级一体化燃烧器包括预燃级与主燃级两部分。预燃级采用后台阶式火焰稳定器产生的低速回流区稳定火焰，在燃烧通道内的高位产生稳定火焰射流，利用转子发动机的旋转离心力将高温火焰射流向低位传播，从而引燃位于低位的主燃级燃料，并为之提供稳定点火源。主燃级采用多点直射式喷油方式，在点火前方加装v型槽用于稳定主燃级使其具有良好的火焰稳定性和联焰可靠性。本发明能为转子发动机的燃烧系统提供稳定的高位稳火源和良好的低位燃烧效率，保证整个燃烧系统具有宽广的稳定工作范围和高效的燃烧。一体化设计保证了结构的简单、紧凑同时节省了重量，对将来的应用提供了方便。
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公开(公告)号：CN119619933A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510004768.4
申请日：2025-01-02
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01R33/032
Abstract: 一种基于激光空间模式的SERF磁场弱测量检测方法，通过对检测激光光束的空间位移进行直接测量，避免了检测激光功率波动引起的检测信号漂移，包括步骤1，利用碱金属气室的检测激光出射侧光路上的第一偏振分光棱镜所形成的透射光和反射光建立Sagnac干涉环路；步骤2，相互干涉后的透射光和反射光回到所述第一偏振分光棱镜发生合束并出射所述Sagnac干涉环路后依次经过第二λ/2波片和第二偏振分光棱镜后完成后选择过程；步骤3，利用象限探测器识别检测激光线偏振旋光角在所述完成后选择过程后所引起的检测光束位移变化；步骤4，通过检测光束位移变化确定线偏振旋光角，通过线偏振旋光角确定电子自旋极化矢量的x方向分量，进而实现SERF磁场弱测量。
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公开(公告)号：CN117347058A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311242536.X
申请日：2023-09-25
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，提供一种燃油喷嘴雾化性能测试平台，包括：支架、转动机构、集气盒、连接轴和燃油喷嘴；转动机构与支架转动连接，转动机构的部分可沿自身的圆周方向转动；集气盒连接有燃油喷嘴，集气盒与支架转动连接，集气盒还通过连接轴与转动机构连接，以在转动机构转动时能够带动集气盒转动，进而对燃油喷嘴的喷射角度进行调节。上述的燃油喷嘴雾化性能测试平台，通过设置旋转机构，可带动燃油喷嘴精密转动，进而可对燃油喷嘴的喷射角度进行调节，使测试平台可适配不同空间喷射角度的燃油喷嘴，且保证各燃油喷嘴在喷射时液雾雾锥的方向能够始终处于竖直向下，简化了测试平台的结构，降低了试验准备时间，提高了试验测试效率。
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