一种火工品桥丝测试电路及方法

    公开(公告)号:CN104820155B

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201510178429.4

    申请日:2015-04-15

    Abstract: 本发明公开了一种火工品桥丝测试电路及方法,包括恒流源、电磁继电器触点开关Kh1、电磁继电器触点开关Kh2、N个火工品通路、放大模块、比较器、数模转换器DAC和处理器;第i个火工品通路包括时序控制继电器Kti,限流电阻Ri1、Ri2,火工品桥丝ri1、ri2,测试选择继电器开关Kci1、Kci2,电阻Rsi1、Rsi2,其中i=1,2,3…,N;通过在线标定确定门限电压值,在发射前对火工品通路进行测试,通过火工品通路实际电压与门限电压进行比较,能够快速准确判断火工品桥丝是否存在断路故障。

    一种火工品桥丝测试电路及方法

    公开(公告)号:CN104820155A

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201510178429.4

    申请日:2015-04-15

    Abstract: 本发明公开了一种火工品桥丝测试电路及方法,包括恒流源、电磁继电器触点开关Kh1、电磁继电器触点开关Kh2、N个火工品通路、放大模块、比较器、数模转换器DAC和处理器;第i个火工品通路包括时序控制继电器Kti,限流电阻Ri1、Ri2,火工品桥丝ri1、ri2,测试选择继电器开关Kci1、Kci2,电阻Rsi1、Rsi2,其中i=1,2,3…,N;通过在线标定确定门限电压值,在发射前对火工品通路进行测试,通过火工品通路实际电压与门限电压进行比较,能够快速准确判断火工品桥丝是否存在断路故障。

    一种箭地信息融合的低时延点火确认系统及确认方法

    公开(公告)号:CN104895700B

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201510178331.9

    申请日:2015-04-15

    Abstract: 一种箭地信息融合的低时延点火确认系统及确认方法地面测发控系统的综合测控装置收到中心显控台发送的“初始点火”信号,进行梯形图逻辑运算以及信号调理后,输出“时统零点”信号;飞控计算机收到“时统零点”信号通过时间同步判断箭上各单机是否工作正常;若工作正常,启动飞行控制程序,并将判断结果反馈给中心计算机,否则不启动飞行控制程序,将判断结果反馈给中心计算机,并等待地面后续处理;中心计算机接收箭上结果,若正常输出“中间点火”信号至综合测控装置;综合测控装置收到“中间点火”信号后,输出“最终点火”信号,经第二发控调理板引爆火工品,使箭地安全可靠分离。

    一种箭地信息融合的低时延点火确认系统及确认方法

    公开(公告)号:CN104895700A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510178331.9

    申请日:2015-04-15

    Abstract: 一种箭地信息融合的低时延点火确认系统及确认方法地面测发控系统的综合测控装置收到中心显控台发送的“初始点火”信号,进行梯形图逻辑运算以及信号调理后,输出“时统零点”信号;飞控计算机收到“时统零点”信号通过时间同步判断箭上各单机是否工作正常;若工作正常,启动飞行控制程序,并将判断结果反馈给中心计算机,否则不启动飞行控制程序,将判断结果反馈给中心计算机,并等待地面后续处理;中心计算机接收箭上结果,若正常输出“中间点火”信号至综合测控装置;综合测控装置收到“中间点火”信号后,输出“最终点火”信号,经第二发控调理板引爆火工品,使箭地安全可靠分离。

    一种低时延关键信号广播式分发结构

    公开(公告)号:CN204669081U

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201520228456.3

    申请日:2015-06-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种低时延关键信号广播式分发结构,包括继电器K1、继电器K2、继电器K3、继电器K4、继电器K5、继电器K6、继电器K7、继电器K8、继电器K9、继电器K10;继电器K1的输出端连接继电器K3、继电器K5、继电器K7和继电器K9的输入端;继电器K3、继电器K5、继电器K7和继电器K9的输出端分别连接箭上不同的单机设备和系统;继电器K2的输出端连接继电器K4、继电器K6、继电器K8和继电器K10的输入端;继电器K4、继电器K6、继电器K8和继电器K10的输出端分别连接箭上不同的单机设备和系统。本实用新型适应于分布式箭上控制方案的运载火箭关键信号分发的树形结构与自保隔离形式,信号接收端可通过继电器自保实现与分发通路的互相隔离,确保信号安全性。

    一种用于运载火箭安全保险机构的双向电机控制电路

    公开(公告)号:CN204578417U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520218082.7

    申请日:2015-04-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于运载火箭安全保险机构的双向电机控制电路,包括位于运载火箭上的继电器KZ和继电器KF,继电器KZ的线包的正端与来自于地面的正转驱动信号电缆相连,继电器KZ的线包的负端与来自于地面的公共端电缆相连;箭上电源通过继电器KZ的至少一个触点开关与电机相连;继电器KF的线包的正端与来自于地面的反转驱动信号电缆相连,继电器KF的线包的负端与来自于地面的公共端电缆相连;箭上电源通过继电器KF的至少一个触点开关与电机相连。本实用新型的电路简便、安全,可以大量节约箭地电缆导线用量,降低箭地电缆设计难度。

    一种运载火箭发射前状态准备控制电路

    公开(公告)号:CN204660036U

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201520218083.1

    申请日:2015-04-10

    Abstract: 一种运载火箭发射前状态准备控制电路,包括位于运载火箭上的多路继电器以及多路突发性用电负载,每路突发性用电负载具有与之对应的继电器及与之对应的来自于地面的控制信号电缆,每路突发性用电负载的正端通过与之对应的继电器的触点开关与来自于地面的供电电缆的正端相连,每路突发性用电负载的负端与来自于地面的供电电缆的负端相连;每路继电器线包的一端与来自于地面的控制信号公共端电缆相连,每路继电器线包的另一端与来自于地面的控制信号电缆相连;来自于地面的供电电缆比来自于地面的控制信号电缆以及控制信号公共端电缆粗。本实用新型可以简便、安全地完成箭上发射前状态准备工作,可以大量节约箭地电缆导线用量,降低箭地电缆设计难度。

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