-
公开(公告)号：CN103955360A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410113844.7
申请日：2014-03-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种监控装置配置系统及控制方法包括监控报告装置、监控显示装置，配置信息数据库装置、报警阈值装置、文件配置装置、参数配置装置、通信装置；通信装置的输出端与参数配置装置相连接，文件配置装置的数据输出端连接参数配置装置的数据输入端，参数配置装置的数据输出端连接配置信息数据库装置的数据输入端，配置信息数据库装置的数据输出端分别连接报警阈值装置的数据输入装置、监控显示装置的数据输入端、监控报告装置的数据输入端，本发明监控软件配置系统及方法具有很好的兼容性和扩展性。
-
公开(公告)号：CN105226614B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201510630025.4
申请日：2015-09-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02H7/08
Abstract: 本发明的安全可靠的直流电机控制系统包括处理器、驱动器、伸到位接近开关、收到位接近开关和电流传感器，其中：处理器，用于接收采集信号，根据内置的控制策略形成控制信号和告警信号；驱动器，用于接收控制信号，形成相应的电功率信号输出至直流母线；电流传感器，用于采集输出电功率信号的直流母线的电流变化信号，并传送至处理器；伸到位接近开关，用于执行机构伸到位时产生触发信号，并传送至处理器；收到位接近开关，用于执行机构收到位时产生触发信号，并传送至处理器；驱动器驱动连接的直流电机带动执行机构形成直线运动。提供六种形成的实时数据可用于与预置数据的智能判断。同时提供控制方法。
-
公开(公告)号：CN103927335B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201410114500.8
申请日：2014-03-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种通用的车辆诊断可视化建模管理系统，该系统采用硬件监控仪，管理车载装备系统的可视化建模与诊断，通过监控仪的后台数据库与前台的用户界面信息连接，实现了快速准确建立可视化故障树的功能，提高人工诊断建模的效率。本发明还公开了一种通用的车辆诊断可视化建模管理方法，该方法可以对车载装备系统中的特征参数以及各部分控制系统，进行图形化配置与可视化显示，并通过网络将配置的故障树信息与车载装备系统的元件信息关联起来，能够在不改变硬件的情况下增加新的故障管理功能，并能够对诊断结果给出可视化配置与显示。
-
公开(公告)号：CN105897485A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610392458.5
申请日：2016-06-06
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: H04L41/145 , H04L12/40006 , H04L2012/40215
Abstract: 基于CAN总线的流程的安全模拟方法，主要步骤包括：采集真实系统的CAN总线上的实时数据；将真实系统的CAN总线上的实时消息和实时数据与实时数据的时间信息封装为实时数据包；定义真实系统运行场景模型，形成真实系统的工作现场的流程片段；根据状态片段或状态片段的组合，组合实时数据包，形成运行场景数据；根据模拟系统的模拟过程，顺序输出运行场景数据，或响应模拟过程，输出相应的运行场景数据。将现场真实数据与模拟控制策略和真实控制过程中的控制流程分解并形成匹配关系，使得策略步骤、控制流程由真实的现场数据包回放匹配形成不同细节和范围的数据包、流程和场景。简化了模拟过程中的数据融合和处理接口。还包括一种安全模拟系统。
-
公开(公告)号：CN105223947A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510630042.8
申请日：2015-09-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0205
Abstract: 用于底盘调高控制的人机交互系统，包括：系统信号交互装置，用于与对应的CAN总线控制器进行数据通信，将CAN总线控制器控制的执行机构的工况数据转换为图形数据输出至信号交互装置，将输入的图形数据转换为控制数据输出至CAN总线控制器；输入信号交互装置，用于通过定位装置或触摸的方式选定屏幕上具有确定物理坐标范围的屏幕区域并触发，产生触发信号及触发信号序列，产生屏幕区域间的触发限制；将屏幕触发信号输出至系统信号交互装置，接收系统信号交互装置得图形数据显示在相应的屏幕区域。对整个底盘调高过程进行了可视化、流程化设计，用户可以在调高过程中由底盘控制器发出报警信息及时对调高过程进行干预，使调高更加精确可控。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103927335A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410114500.8
申请日：2014-03-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: G05B23/021
Abstract: 本发明公开了一种通用的车辆诊断可视化建模管理系统，该系统采用硬件监控仪，管理车载装备系统的可视化建模与诊断，通过监控仪的后台数据库与前台的用户界面信息连接，实现了快速准确建立可视化故障树的功能，提高人工诊断建模的效率。本发明还公开了一种通用的车辆诊断可视化建模管理方法，该方法可以对车载装备系统中的特征参数以及各部分控制系统，进行图形化配置与可视化显示，并通过网络将配置的故障树信息与车载装备系统的元件信息关联起来，能够在不改变硬件的情况下增加新的故障管理功能，并能够对诊断结果给出可视化配置与显示。
-
公开(公告)号：CN105897485B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610392458.5
申请日：2016-06-06
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 基于CAN总线的流程的安全模拟方法，主要步骤包括：采集真实系统的CAN总线上的实时数据；将真实系统的CAN总线上的实时消息和实时数据与实时数据的时间信息封装为实时数据包；定义真实系统运行场景模型，形成真实系统的工作现场的流程片段；根据状态片段或状态片段的组合，组合实时数据包，形成运行场景数据；根据模拟系统的模拟过程，顺序输出运行场景数据，或响应模拟过程，输出相应的运行场景数据。将现场真实数据与模拟控制策略和真实控制过程中的控制流程分解并形成匹配关系，使得策略步骤、控制流程由真实的现场数据包回放匹配形成不同细节和范围的数据包、流程和场景。简化了模拟过程中的数据融合和处理接口。还包括一种安全模拟系统。
-
公开(公告)号：CN105223947B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510630042.8
申请日：2015-09-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 用于底盘调高控制的人机交互系统，包括：系统信号交互装置，用于与对应的CAN总线控制器进行数据通信，将CAN总线控制器控制的执行机构的工况数据转换为图形数据输出至信号交互装置，将输入的图形数据转换为控制数据输出至CAN总线控制器；输入信号交互装置，用于通过定位装置或触摸的方式选定屏幕上具有确定物理坐标范围的屏幕区域并触发，产生触发信号及触发信号序列，产生屏幕区域间的触发限制；将屏幕触发信号输出至系统信号交互装置，接收系统信号交互装置得图形数据显示在相应的屏幕区域。对整个底盘调高过程进行了可视化、流程化设计，用户可以在调高过程中由底盘控制器发出报警信息及时对调高过程进行干预，使调高更加精确可控。
-
公开(公告)号：CN105912050B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610227787.4
申请日：2016-04-13
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D23/20
Abstract: 为了确保发射车调温系统满足不同模式和机动环境下调温需求，本发明提供了一种双模式自动保护动力源可切换调温控制方法，包括：(1)获得温度信息并配置温度目标值；(2)根据温度传感器的配置初始化调温控制策略；(3)根据供电方式改变调温控制策略；(4)根据发动机转速自动切换压缩机动力源。本发明这种双模式自动保护动力源可切换调温控制方法实现了自动适应不同车型的调温需求，通过自动识别不同舱室温度传感器的配置情况，温控组合启动不同的调温策略。采用供配方式的多样性和自动保护功能，提高了调温系统的可靠性。在制冷过程中自动切换压缩机动力源，使得底盘发动机转动时电机停止工作，避免了电力的浪费。
-
公开(公告)号：CN105676913B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610227062.5
申请日：2016-04-13
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D23/30
Abstract: 为了满足对受到多个因素分别作用下的发射车的温控模拟要求，确保新形势下发射车温控系统战士模拟训练的需要，本发明提供了一种基于发射车温控系统的多线程独立调节可配置温控系统模拟方法，包括：(1)获得温度设置信息；(2)根据温度设置信息模拟温度值；(3)输出经过模拟的温度值。本发明基于发射车温控系统的多线程独立调节可配置温控系统模拟方法实现了温控系统的独立操作运行，灵活再现了发射车实战温控系统的操作运行模式，大大提高了战士对武器装备的熟练程度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.036 seconds)
