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公开(公告)号：CN108916144B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201810723536.4
申请日：2018-07-04
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种气液联合供油系统，该系统包括气驱油源设备和液驱油源设备，气驱油源设备包括第一供油管，液驱油源设备包括第二供油管，第一、第二供油管并联、且均与供油出口连接；第一供油管一端与气液作动器的液侧连接、另一端与供油出口连接，第一供油管上串联有第一电磁换向阀、第一比例阀及第一单向阀，气液作动器的气侧与高压气瓶连接；第二供油管一端与液压泵连接、另一端与供油出口连接，第二供油管上串联有第二单向阀和第二比例阀。本发明创新地将气驱油源设备和液驱油源设备结合起来，通过二者同时供油实现高压大流量输出，满足特种车辆对高压大流量输出的要求，具有可靠性强、易维护、成本低、体积小等突出优点。
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公开(公告)号：CN103089742B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110340319.5
申请日：2011-11-01
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种静液系统、静液转向系统及其静液限压补油装置，该静液系统包括多个静液液压缸及静液限压补油装置，该静液转向系统，包括转向信号缸、转向助力缸和静液限压补油装置，该静液限压补油装置包括缸体、活塞部件和弹性部件，该活塞部件安装在该缸体内，该弹性部件用于平衡该静液系统的静液腔的总压力，该弹性部件与该活塞部件连接，该活塞部件包括多个活塞和活塞杆，该活塞杆用于连接该多个活塞，该活塞将该缸体内空间分隔为容腔和储油腔，该容腔及该储油腔分别位于该活塞的两侧，该多个活塞的相邻活塞之间的该容腔和该储油腔通过密封隔套分隔，该多个储油腔分别与该静液系统的相应静液腔连通。本发明大大提高了静液系统的可操作性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103661587A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210344593.4
申请日：2012-09-17
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B62D5/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆转向防偏摆阀，为左右对称式结构，其特征在于包括阀体（1）、调压阀组件（21）和安全阀组件（2）；阀体靠近中部的外壁两侧向下对称设置有两个进油口（A1）、（A2），阀体（1）后壁对称设置有两个出油口（B1）、（B2）；两组调压阀组件（21）对称设置于阀体（1）内部，中间安装有控制阀芯（15），控制阀芯（15）外径与阀体（1）内径间隙配合，两组安全阀组件（2）对称设置于阀体（1）的上部；进油口（A1）、（A2）与阀体（1）内调压阀组件（21）和控制阀芯（15）形成的两个油腔分别连通。本发明结构简单、适用性强，集成了双路液控调压阀和双路安全阀的功能，可满足不同型号、不同载荷车辆转向时的具体工况。
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公开(公告)号：CN109306979B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811270773.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种基于机构位移速度规划的机液节流控制阀设计方法，首先将给定的执行机构位移序列转化为机液节流控制阀阀芯的位移序列，然后采用数值微分求解执行机构加速度信号，建立执行机构的动力学方程；将执行机构的动力学方程与液压系统支配方程联立，求解阀芯进出口处压力数据序列；计算阀芯流量；通过阀芯的流量与进出口处压力数据序列计算阀芯面积序列，再根据阀芯位移序列得到阀芯面积随阀芯位移的变化关系曲线；最后根据阀芯面积随阀芯位移的变化关系曲线设计节流控制阀芯径向节流孔几何形状。本发明组成精简，环节少，系统可靠性高，电气系统失效后仍能正常工作，能够适用更宽的高低温使用环境。
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公开(公告)号：CN108916153A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810729158.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于举升多级缸的气驱油源控制方法及系统，该方法包括如下步骤：步骤1，在气液作动器的气侧并联多个高压气瓶，令高压气瓶的输出管路上的各个主换向阀关闭；步骤2，检测到多级缸启动信号后，打开一个高压气瓶输出管路上的主换向阀；步骤3，对多级缸的负载压力峰值进行预测，在每一个负载压力峰值出现前再打开至少一个主换向阀；该系统包括气液作动器和高压气瓶，多个高压气瓶并联连接，多个高压气瓶均与气液作动器的气侧连接，与各个高压气瓶出口连接的各个输出管路上分别设置有主换向阀。本发明能够将高压气瓶的总容积极大缩小，进而减小气驱油源系统整体的体积，以符合液压系统对设备尺寸的要求，提高气驱油源的可用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103591076B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210288519.5
申请日：2012-08-14
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种静液位移反馈快速通断机构，本发明通过油缸活塞杆感知转向角度，以实现前转向桥组小角度转向时，通过随控阀使静液系统两静液腔沟通，无静液转向信号传递至后转向桥组，实现后转向桥组锁止不转向；同时油缸处于中位时，实现静液系统自动对中、补油。经过多辆车的实际跑车验证，转向性能良好，解决了大型多轴发射车分组转向静液信号的可靠传递、小角度转向稳定性和静液系统中零偏及补油等难题，有效提高了转向稳定性、安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103671319B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210362142.3
申请日：2012-09-25
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明提供了一种限流分配安全阀，其中主油路流量入口（P1）和流量输出口（A）间依次设有主油路流量阀（1）和节流孔（5），主油路油从主油路流量入口（P1）进入，经主油路流量阀（1）调节流量和压力后，经过节流孔（5）从流量输出口（A）流出；辅油路流量入口（P2）下依次设置辅油路流量阀（2）和单向阀（4），辅油路油经过辅油路流量阀（2）调节流量和压力后，再打开单向阀（4）后，和主油路油汇合，经过节流孔（5）从流量输出口（A）流出；主油路在节流孔（5）与流量输出口（A）之间设有先导溢流阀（3）。本发明减小了油源功率损耗和发热量。
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公开(公告)号：CN103090749B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110340326.5
申请日：2011-11-01
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B33/02
Abstract: 本发明涉及一种用于发射筒与起竖液压缸断开或联接的联接装置及方法，联接装置包括安装座、螺杆、托座和调整机构，螺杆设置在安装座上，托座与起竖液压缸滑动连接且支撑起竖液压缸，托座与螺杆的一端连接，调整机构与螺杆连接带动螺杆相对安装座作伸出或缩回直线运动，以使起竖液压缸相对支耳转动。本发明借助联接装置将发射筒与起竖液压缸断开或联接，且联接装置通过调整机构使螺杆相对安装座的上表面作伸出或缩回直线运动，以使起竖液压缸相对支耳转动，减少了发射筒与起竖液压缸断开及联接时间，并降低了断开及联接装配难度。
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公开(公告)号：CN101391598B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810146582.9
申请日：2008-09-04
Applicant: 北京航天发射技术研究所
IPC: B60S9/00
Abstract: 本发明属于支撑体结构，具体涉及一种可折式支撑盘。它包括与车辆连接的活塞，在活塞杆的侧壁上设有2个或2个以上拉杆滑座，拉杆滑座可以沿活塞杆的侧壁上下滑动，拉杆滑座与拉杆铰接，在活塞杆的下方设有底座，活塞的球头固定连接在底座的顶面上，底座的侧壁上设有支耳，折倒板通过转轴被固定在支耳上，折倒板通过下轴与拉杆铰接，并且折倒板可以在拉杆的作用下以转轴为轴转动。本发明的效果是：1.通过折叠方式增大支撑盘盘的有效工作面积，使车辆在不增加额外空间的情况下能够携带更大的支撑盘，因此不需要再携带笨重的垫木，节省了人力物力；2.支撑盘依靠滑动座可以实现对地面坡度的自动一次调平。
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公开(公告)号：CN109139576A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811042715.8
申请日：2018-09-07
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F15B11/02 , F15B21/041 , F15B21/042 , F15B21/08
Abstract: 本发明一种集成式自冷却数字化电驱油源涉及一种用于特种车辆的车载油源。其目的是为了提供一种集成式自冷却数字化电驱油源，实现了电能驱动、数字化控制，同时采用集成式布置，能够满足新一代电驱特种车辆的使用要求。本发明的电驱油源包括油箱、电机和三联齿轮泵，三联齿轮泵连接油箱，三联齿轮泵由电机驱动，电机具有伺服控制器，用于精确调节流量，三联齿轮泵第一联和第二联的出油口连接有换向阀组和比例溢流阀，第三联的出油口连接有调速阀和风冷器；所述电机与三联齿轮泵连接后，安装在油箱的上平面，三联齿轮泵嵌入在油箱内部，所述换向阀组和比例溢流阀制成阀块并固定在油箱上，所述调速阀和风冷器集中布置在油箱的箱体上。
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