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公开(公告)号：CN102999573B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210448705.0
申请日：2012-11-09
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及地理信息系统（GIS）地图要素的缓存更新技术领域，公开了一种条带状GIS地图要素的缓存更新方法，包括以下步骤：S1、利用GIS中条带状的地图要素，将备份的历史矢量数据，与编辑更新后的矢量数据进行比较，识别出地图数据变化部分；S2、以瓦片为单元，确定所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，GIS中的地图缓存数据以瓦片为单元进行存储；S3、按照所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，生成新的瓦片；S4、将生成的新的瓦片替换所述地图数据变化部分所覆盖缓存区域的旧的瓦片。本发明实现了GIS全局性地图缓存的快速更新。
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公开(公告)号：CN1920893A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200510105315.3
申请日：2005-09-23
Applicant: 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明公开了一种低功耗地温自动检测仪及检测方法，用于大面积冻土地温检测。该检测仪包括一台自动采集设备，一台手持设备，两台无线数据传输设备和一台管理计算机。自动采集设备由电源管理模块、单片机系统、AD转换模块、信号获取模块、串口通信模块、存取模块、时间系统组成。手持设备可通过串口将自动采集设备中的数据导入管理计算机中。本发明具有采集电阻范围宽，测温精度高，准确度达到0.05℃；接口多，最多外接36路热敏电阻；供电方式灵活，功耗低，月耗电量小于10Ah；配有串口通信传输数据，数据读取灵活多样，可以用计算机直接读取，也可以用手持设备将数据转储到USB盘，还可以利用无线通信传输。
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公开(公告)号：CN106504345A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610959040.8
申请日：2016-11-03
Applicant: 中铁程科技有限责任公司 , 北京经纬信息技术公司
CPC classification number: G07B11/00 , G06K17/0022
Abstract: 本发明实施例提供了一种手持移动检票设备和检票通信方法，涉及检票设备技术领域，能够在未部署闸机设备的车站，或者闸机设备出现故障时，更方便地实现网上购票后的检票过程。该手持移动检票设备，包括：验证信息识别器、与所述射频识别器连接的无线网络模块、与所述无线网络模块连接的检票结果展示装置。该检票通信方法包括：获取用于检票的验证信息；发送所述验证信息至所述检票服务系统，以便于所述检票服务系统根据所述验证信息进行检票；接收所述检票服务系统发送的检票结果；展示所述检票结果。本方案主要用于铁路的检票过程。
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公开(公告)号：CN103064998A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210519631.5
申请日：2012-12-06
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路工务工程三维虚拟场景快速搭建方法，包括：S1、采集铁路工务工程的相关数据，并根据该数据确定铁路工务工程的模型属性信息；S2、根据确定的属性信息生成铁路工务工程三维模型库及其周边三维环境，并进行模型匹配、模型姿态调整及模型拉伸；S3、在三维GIS平台中通过统一坐标系，将铁路工务工程三维模型与其周边三维环境进行结合，以展示搭建完成的场景。本发明具备以下优点：1、更直接的查看高速铁路周边环境对铁路的影响；2、更为直观和细致的展示桥梁、路基、隧道及涵洞信息；3、实现工务工程统一化信息检索；4、降低建模过程中的人工成本，提高了三维环境的搭建效率；5、保证铁路工务工程信息展示的准确性。
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公开(公告)号：CN106557592A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611096659.7
申请日：2016-12-02
Applicant: 中铁程科技有限责任公司 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁路总公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F16/275 , G06F16/27
Abstract: 本发明实施例提供了一种数据同步方法、装置及服务器集群。一方面，本发明实施例提供的数据同步方法通过：按照与源数据库对应的监听方式监听每个源数据库，以获取源数据库的数据变化信息；根据要同步所述数据变化信息的目标数据库，对所述数据变化信息进行处理，以获得与所述目标数据库对应的同步信息；响应于同步指令，将所述同步信息发送给所述目标数据库，实现了多个不同类型的源数据库到不同类型的目标数据库的数据同步，不需要为每个需要同步的源数据库设置一个用于同步的同类型的目标数据库，降低了存储成本，提高了存储效率，解决了包括大量不同类型数据库的分布式数据系统中，存在的存储成本高、存储效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102700576B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210157208.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 王富章 , 李平 , 王英杰 , 张铭 , 曹鸿飞 , 程超 , 白丽 , 李侠 , 杨金林 , 马小宁 , 魏晓娟 , 邹丹 , 芦苇 , 解亚龙 , 秦健 , 封博卿 , 王超 , 牛宏睿 , 卢文龙 , 郭歌 , 吴艳华 , 杨峰雁 , 李芳 , 王石生 , 刘唯佳 , 钱进 , 胡召华 , 赵静 , 卢瑞珊 , 张三林 , 刘彦军 , 孟川舒 , 刘阳学 , 梁策
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线网客流监测预警方法，涉及城市轨道交通安全技术领域，包括以下步骤：S1：按预定周期采集轨道交通线路售检票系统的实时客票数据，计算车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量，并将三种客流量存储在数据库中，配置检索优化策略；S2：在电子地图上绘制轨道交通图层，将所述车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量累加为区间客流量后，按各区间不同的客流量以不同的颜色绘制轨道交通图层的区间路径，根据客流预警级别，快速反映大规模客流预警及其程度。本发明实现了准确、实时动态监测轨道交通线网客流态势分布情况，有效地提高了线网客流计算的效率。
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公开(公告)号：CN102999573A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210448705.0
申请日：2012-11-09
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及地理信息系统（GIS）地图要素的缓存更新技术领域，公开了一种条带状GIS地图要素的缓存更新方法，包括以下步骤：S1、利用GIS中条带状的地图要素，将备份的历史矢量数据，与编辑更新后的矢量数据进行比较，识别出地图数据变化部分；S2、以瓦片为单元，确定所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，GIS中的地图缓存数据以瓦片为单元进行存储；S3、按照所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，生成新的瓦片；S4、将生成的新的瓦片替换所述地图数据变化部分所覆盖缓存区域的旧的瓦片。本发明实现了GIS全局性地图缓存的快速更新。
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公开(公告)号：CN102509164A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110380188.3
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及一种数字应急预案自动生成方法，包括对历史文本预案的数字化拆分、设置预搜索匹配条件、数字化匹配和预案生成来实现，本发明通过对历史文本预案系统进行结构化处理使文本化预案转化为数字预案；通过给结构化数字预案设置预搜索匹配条件，为新突发情况和结构化数字预案之间设立了比较通道，使新突发事件可以在结构化数字预案库中找到与之相似度最高的预案，从而自动抽取各相关要素形成当前数字预案，该方法的应用大大缩短了应急指挥人员针对新突发事件做出预案的时间，增加了应急处理过程的时效性。
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公开(公告)号：CN102495305A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380061.1
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种基于灰色理论的轨道交通运营机电设备故障趋势分析方法，能够对轨道交通运营设备故障趋势进行预先判断和推理，从而为设备运行提供理论基础，提前预测设备将发生故障的时间点从而可以及时采取措施，最大限度的避免在出行设备故障情况，有效地提高了轨道交通上运营设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102490769A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380036.3
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于GIS的轨道交通行车状态图实现方法，包括建立电子地图模型，电子线路的分段和编号，建立列车坐标位置-分段区间编号数据库，接入列车运行状态数据，确定分段区间编号，分段区间对应的边界点坐标值和图像模拟等步骤，本发明根据实际闭塞区间对电子线路进行分段，实现了对闭塞区间的模拟，通过列车运营前置机对列车运行数据的采集和传递，使GIS服务器可以及时获得列车的运行状态参数，最终实现对列车运行状态的图形模拟，与常规的骨架式行车状态图相比，本发明可以在GIS电子地图上等比例的展示列车所在位置、并对其无级缩放，实现了所见即所得的效果，为传统行车系统的位置展示提供了新的可能性。
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