一种用于星箭分离的活塞式弹簧组件

    公开(公告)号:CN105659764B

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201010049439.5

    申请日:2010-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种用于星箭分离的活塞式弹簧组件,包括导向杆(1)、导向套(2)、内套筒(3)、弹簧(4)、托杯(5)和外套筒(6);导向杆(1)位于导向套(2)内,导向杆(1)上部顶端部位为半球形;内套筒(3)、弹簧(4)和外套筒(6)位于托杯(5)内;外套筒(6)固定在托杯(5)底端;外套筒(6)、内套筒(3)分别固定在弹簧(4)的上下两侧,并伸入弹簧(4)内;导向杆(1)的底部与内套筒(3)固定连接;导向套(2)下部与托杯(5)的上部固定连接。本发明通过导向杆(1)和导向套(2)设计,延长了弹簧(4)作用行程的导向段,同时,弹簧组件与星体形成点接触,提高了分离姿态精度。

    一种具有在轨重复锁止功能的主被动联合压紧机构

    公开(公告)号:CN114852374B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202210306264.4

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种具有在轨重复锁止功能的主被动联合压紧机构,属于航天器机构技术领域;一次可展收结构沿飞行器轴向铰接在飞行器的侧壁处;二次可展收载荷的侧边与一次可展收结构的外侧边铰接;主动锁紧装置设置在一次可展收结构的内弧面上,实现对二次可展收载荷的锁紧;3个被动定位锁止装置沿飞行器轴线均匀设置在二次可展收载荷另一侧边处,当二次可展收载荷与一次可展收结构折叠收起后,主动锁紧装置实现将二次可展收载荷与一次可展收结构进行锁止;本发明提出一种可以在轨重复锁止、有多个压紧点、能够提供较大锁紧刚度、能够无源保持、适应紧凑布局空间与非平面形状的主被动联合压紧系统。

    一种适用于空间平板天线的热解耦可展开桁架系统

    公开(公告)号:CN107284692B

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201710405393.8

    申请日:2017-05-31

    Abstract: 一种适用于空间平板天线的热解耦可展开桁架系统,包括具有热解耦能力的矩形框架和可展开桁架;底部框架接头的热解耦功能可以用于释放平板天线面内自由度,维持可展开桁架的安装基础在高低温条件下不发生变化,确保在轨可靠展开成为稳定的桁架支撑系统。可展开桁架在发射阶段收拢,承受发射阶段的载荷;入轨后能够可靠展开,为平板天线提供足够的展开刚度和精度。本发明克服现有天线支撑结构空间恶劣温度场下型面精度不能保持的技术不足,可与天线进行热解耦,释放热应力,满足天线对高精度、高刚度可展开支撑结构的需求。

    一种顶置构型星载平面阵天线展开装置

    公开(公告)号:CN117954823A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202311658416.8

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种顶置构型星载平面阵天线展开装置,属于星载雷达技术领域,在收拢状态下,左翼平面天线和右翼平面天线中的各天线板层叠并通过压紧释放装置固接于星体的顶端;压紧释放装置解除压紧后,左翼平面天线和右翼平面天线分别通过左翼展开机构和右翼展开机构展开至星体的顶部两侧。该装置使天线收拢时处于星体顶部,能够使整流罩内的空间完全用于载荷天线的包络,与载荷收拢时处于星体侧面相比,该顶置构型星载平面阵天线有效解决了传统星载平面阵天线侧置导致在天线板数目增多时,整流罩不能满足卫星包络要求的问题。

    一种增力预紧的展开锁定装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117719700A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311661039.3

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种增力预紧的展开锁定装置,属于航天器展开锁定机构技术领域,其包括底座、转动件、弹簧以及锁定杆;底座设置有止转端面;转动件通过转轴与底座转动连接,转动件能够与航天器展开附件和驱动转动件转动的驱动源连接,且转动件设置有凸起,凸起设置有相对的第一端面和第二端面;锁定杆与底座转动连接,构成省力杆杠;弹簧能够在锁定杆的一端施加预紧力,用作转动件的锁定动力;当转动件绕底座转动至设定角度时,第一端面与止转端面抵接,第二端面与锁定杆另一端抵接,实现对转动件的锁定。该装置通过锁定杆的杠杆效应,使得锁定杆具有增力的效果,进而锁定杆对转动件具有很大的锁定力,提高了该锁定装置的弯曲刚度。

    一种具有在轨重复锁止功能的主被动联合压紧机构

    公开(公告)号:CN114852374A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210306264.4

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种具有在轨重复锁止功能的主被动联合压紧机构,属于航天器机构技术领域;一次可展收结构沿飞行器轴向铰接在飞行器的侧壁处;二次可展收载荷的侧边与一次可展收结构的外侧边铰接;主动锁紧装置设置在一次可展收结构的内弧面上,实现对二次可展收载荷的锁紧;3个被动定位锁止装置沿飞行器轴线均匀设置在二次可展收载荷另一侧边处,当二次可展收载荷与一次可展收结构折叠收起后,主动锁紧装置实现将二次可展收载荷与一次可展收结构进行锁止;本发明提出一种可以在轨重复锁止、有多个压紧点、能够提供较大锁紧刚度、能够无源保持、适应紧凑布局空间与非平面形状的主被动联合压紧系统。

    一种适用于空间平板天线的热解耦可展开桁架系统

    公开(公告)号:CN107284692A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201710405393.8

    申请日:2017-05-31

    Abstract: 一种适用于空间平板天线的热解耦可展开桁架系统,包括具有热解耦能力的矩形框架和可展开桁架;底部框架接头的热解耦功能可以用于释放平板天线面内自由度,维持可展开桁架的安装基础在高低温条件下不发生变化,确保在轨可靠展开成为稳定的桁架支撑系统。可展开桁架在发射阶段收拢,承受发射阶段的载荷;入轨后能够可靠展开,为平板天线提供足够的展开刚度和精度。本发明克服现有天线支撑结构空间恶劣温度场下型面精度不能保持的技术不足,可与天线进行热解耦,释放热应力,满足天线对高精度、高刚度可展开支撑结构的需求。

    一种准零刚度气浮式重力卸载装置

    公开(公告)号:CN106005493A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610302723.6

    申请日:2016-05-09

    CPC classification number: B64G7/00

    Abstract: 一种准零刚度气浮式卸载装置,其屈曲梁支撑杆一端与转接平台固定连接,另一端与铰接块A活动连接;屈曲梁一端插入铰接块A的中空孔中,另一端插入铰接块B的中空孔中;屈曲调节顶丝与铰接块A固定连接,且屈曲调节顶丝对屈曲梁施加轴向压载荷;铰接块B与负载平台活动连接;负载平台的圆柱导向部分依次穿过轴承端盖A、转接平台、轴承端盖B的孔,直线轴承位于负载平台的圆柱导向部分与转接平台的孔壁之间,弹簧锁紧螺母位于转接平台的底面,且与负载平台上的圆柱导向部分固定连接,螺旋弹簧套在转接平台与负载平台之间的负载平台的圆柱导向部分上,螺旋弹簧一端与负载平台下表面连接,另一端与轴承端盖A上表面连接,且螺旋弹簧呈压缩状态。

    一种双弹簧空间铰链机构

    公开(公告)号:CN105659742B

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN200910122847.6

    申请日:2009-09-29

    Inventor: 秦宇 徐燕菱

    Abstract: 一种双弹簧空间铰链机构,克服了传统单侧弹簧驱动的铰链机构无法承受侧向载荷、铰链单边弹簧受力的不足,采用独特的Z形弹簧支架及弹簧调整系统,实现双边平面涡卷弹簧同时作用于钧铰和锁铰,使钩铰和锁铰受力均匀,采用的双边可独立调整的平面涡卷弹簧支撑固定系统,可保证双边平面涡卷弹簧预紧力矩平衡。转轴可承受侧向载荷,使得铰链可承受侧向载荷,铰链机构在运动过程中不会受到采用单边弹簧铰链时引起的偏置载荷,同时使得铰链的输出转矩大大提高。与传统铰链相比,本发明具有重量轻,体积小,承载能力大,展开力大等优点,在卫星展开机构和支撑机构中有广泛的应用前景。

    一种可变构载人月球车移动系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119262334A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411544134.X

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明提供了一种可变构载人月球车移动系统,包括底板、四个主动轮以及被动轮,所述被动轮有四个;两两对称安装在所述底板的可分离面两侧;每个主动轮均具有独立驱动和独立转向;当主动轮无故障时,包含两种构型,未分离构型,四个被动轮均压紧在底板上方,采用四个主动轮移动工作;分离构型,所有被动轮下放,底板分离,每辆分离车采用两个主动轮以及两个被动轮移动工作;主动轮故障时,包含两类构型,一类构型抬起故障的主动轮,下放离故障主动轮同侧且最近的被动轮;另一类构型,在单个主动轮故障,或者同端两个主动轮故障时,下放主动轮未故障端两个被动轮,底板分离,分离车采用两个主动轮以及两个被动轮移动工作。

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