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公开(公告)号：CN111090908B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201911108095.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 北京空间机电研究所
Inventor： 隋蓉 , 张文博 , 吴卓 , 王奇 , 王文强 , 董海波 , 杨霞 , 李存变 , 杨震 , 牛国永 , 高宇红 , 付春慧 , 白雪 , 马鑫月 , 田瀛 , 杨颖 , 袁亚伟 , 王景龙 , 隗公齐 , 王振
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种群伞系统设计参数选取方法，在单一降落伞空投试验中，根据减速伞强度空投试验中的高度、速度随时间变化曲线，对减速伞和主伞各级开伞的阻力面积进行弹道重构拟合，得出单具减速伞和单具主伞工作时各级收口阻力面积作为初始参数值。在群伞的弹道重构拟合中，引入群伞效率因子参数，以群伞的空投试验数据作为优化目标，群伞的效率因子为目标参数，对各级开伞的群伞效率因子进行弹道重构拟合，将拟合结果与优化目标通过一定的判据判断群伞效率因子的拟合最优值，即得到各级开伞的群伞效率因子，由此得到群伞系统中每一阶段单一降落伞的阻力面积。本发明方法基于真实使用环境下的空投试验数据，可以定量描述群伞阻力损失情况，指导群伞系统的设计。
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公开(公告)号：CN111157369B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201911248430.4
申请日：2019-12-09
Applicant: 北京空间机电研究所
Abstract: 本发明涉及一种降落伞冲坠试验的载荷获取方法，属于航空航气动减速领域；步骤一、将注入细沙的降落伞倒置吊挂在龙门架下方；步骤二、将降落伞提升至距地面高度h1位置；步骤三、测量在伞绳破坏时刻降落伞距离地面高度和速度；步骤四、计算降落伞冲坠前的总势能；步骤五、计算降落伞的剩余动能；步骤六、计算连接件冲坠后的伸长量；步骤七、计算每根伞绳冲坠后的伸长量；步骤八、计算单个加强带冲坠后的伸长量；步骤九、计算各连接件吸收的能量和吸收的总能量；步骤十、计算连接件的最大载荷F1；本发明通过配重重量和抬高高度计算降落伞冲坠总势量，计算冲坠后剩余动能，最后根据试验降落伞的主要承力零件的长度及断裂参数。
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公开(公告)号：CN116150975A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211731400.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京空间机电研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种降落伞缩比试验方法，包括：获取全尺寸降落伞名义面积S1，物伞系统重量m1单；获得空投试验载具的运载能力mfull；按照弗劳德数相似准则，建立物伞系统重量与降落伞名义直径之间的函数关系按照载机平台最大运载能力mfull，确定合理的缩比降落伞物伞系统重量m2,要求m2≤mfull；基于结构相似准则和缩比系数，计算径向带、伞绳、连接带强度需求，从而形成各零部件的材料选取方案。本发明可以显著降低试验复杂程度，同时达到减小试验风险和降低试验成本的目的。
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公开(公告)号：CN112407340A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011264268.8
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京空间机电研究所
Inventor： 吴卓 , 张文博 , 王文强 , 隋蓉 , 冯瑞 , 王景龙 , 王振 , 牛国勇 , 李少腾 , 高宇红 , 蔡胜霞 , 王永清 , 付春慧 , 白雪 , 邓晓芹 , 高海楠 , 袁亚伟
IPC: B64G1/62
Abstract: 本发明属于航天返回与着陆技术领域，涉及一种冲压翼伞多级收口方法。本发明是一种冲压翼伞的多级收口方法，利用收口圈组和收口绳组串联配合完成对收口气室组的锁死和解锁，并利用各级收口气室组之间的串行解锁关系，实现冲压翼伞的多级收口和展开。这种多级收口方法可以有效控制冲压翼伞的收口面积、收口级数等关键设计参数，并且只需采用一种规格的切割器，收口展开的可靠性也较高。
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公开(公告)号：CN115535205B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202211215735.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京空间机电研究所
Abstract: 本发明提供了一种浮空气球平台快速布放系统，包括防风模块、放飞模块、充气模块和控制模块；所述防风模块包括圆形轨道和在圆形轨道上滑动的挡风屏，在控制模块的控制下，所述挡风屏的敞开面始终处于背风侧；所述充气模块在控制模块的控制下对囊体进行充气；所述放飞模块在控制模块的控制下，在充气前对浮空气球平台进行锁定，在囊体充气过程中逐步解除对囊体的锁定并对囊体进行支撑，在囊体充气至满足放飞要求时，将浮空气球平台调整至所述防风模块的敞开面进行解锁放飞。本发明能够实现浮空气球平台整个放飞过程全流程自动化的布放，提高布放效率，提升放飞过程的可靠性和稳定性，实现在各种环境条件下的应急放飞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115535205A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211215735.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 北京空间机电研究所
Abstract: 本发明提供了一种浮空气球平台快速布放系统，包括防风模块、放飞模块、充气模块和控制模块；所述防风模块包括圆形轨道和在圆形轨道上滑动的挡风屏，在控制模块的控制下，所述挡风屏的敞开面始终处于背风侧；所述充气模块在控制模块的控制下对囊体进行充气；所述放飞模块在控制模块的控制下，在充气前对浮空气球平台进行锁定，在囊体充气过程中逐步解除对囊体的锁定并对囊体进行支撑，在囊体充气至满足放飞要求时，将浮空气球平台调整至所述防风模块的敞开面进行解锁放飞。本发明能够实现浮空气球平台整个放飞过程全流程自动化的布放，提高布放效率，提升放飞过程的可靠性和稳定性，实现在各种环境条件下的应急放飞。
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公开(公告)号：CN112407340B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011264268.8
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京空间机电研究所
Inventor： 吴卓 , 张文博 , 王文强 , 隋蓉 , 冯瑞 , 王景龙 , 王振 , 牛国勇 , 李少腾 , 高宇红 , 蔡胜霞 , 王永清 , 付春慧 , 白雪 , 邓晓芹 , 高海楠 , 袁亚伟
IPC: B64G1/62
Abstract: 本发明属于航天返回与着陆技术领域，涉及一种冲压翼伞多级收口方法。本发明是一种冲压翼伞的多级收口方法，利用收口圈组和收口绳组串联配合完成对收口气室组的锁死和解锁，并利用各级收口气室组之间的串行解锁关系，实现冲压翼伞的多级收口和展开。这种多级收口方法可以有效控制冲压翼伞的收口面积、收口级数等关键设计参数，并且只需采用一种规格的切割器，收口展开的可靠性也较高。
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公开(公告)号：CN111157369A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911248430.4
申请日：2019-12-09
Applicant: 北京空间机电研究所
Abstract: 本发明涉及一种降落伞冲坠试验的载荷获取方法，属于航空航气动减速领域；步骤一、将注入细沙的降落伞倒置吊挂在龙门架下方；步骤二、将降落伞提升至距地面高度h1位置；步骤三、测量在伞绳破坏时刻降落伞距离地面高度和速度；步骤四、计算降落伞冲坠前的总势能；步骤五、计算降落伞的剩余动能；步骤六、计算连接件冲坠后的伸长量；步骤七、计算每根伞绳冲坠后的伸长量；步骤八、计算单个加强带冲坠后的伸长量；步骤九、计算各连接件吸收的能量和吸收的总能量；步骤十、计算连接件的最大载荷F1；本发明通过配重重量和抬高高度计算降落伞冲坠总势量，计算冲坠后剩余动能，最后根据试验降落伞的主要承力零件的长度及断裂参数。
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公开(公告)号：CN116002083A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211716786.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京空间机电研究所
IPC: B64G1/62
Abstract: 一种用于航天器的缓冲气囊系统，缓冲气囊采用“Z”字型折叠，包布通过压条和螺钉与航天器固定。封包绳先与包布上中间位置的扣襻打抽紧结固定。缓冲气囊与航天器连接固定后，将四块包布从四周收拢，两根收紧绳不带环扣的一端分别与侧边包布和包布上的扣襻暂时打结固定，然后穿过包布和包布上的扣襻，到包布中间扣襻上的封包绳的位置后，用封包绳的一端分别穿过两根抽紧端部的环扣后收紧打两个平结固定，最后把封包绳结头与包布上中间扣襻缠绕粘接在一起。解开两根抽紧绳与包布和的固定端，从此端拉动抽紧绳使其尽可能抽紧，但不能将封包绳拉断，当抽紧绳基本拉直后再次与包布和上的扣襻打平结固定，剪掉多余的抽紧绳，整理包布后完成封包。
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公开(公告)号：CN111090908A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911108095.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 北京空间机电研究所
Inventor： 隋蓉 , 张文博 , 吴卓 , 王奇 , 王文强 , 董海波 , 杨霞 , 李存变 , 杨震 , 牛国永 , 高宇红 , 付春慧 , 白雪 , 马鑫月 , 田瀛 , 杨颖 , 袁亚伟 , 王景龙 , 隗公齐 , 王振
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种群伞系统设计参数选取方法，在单一降落伞空投试验中，根据减速伞强度空投试验中的高度、速度随时间变化曲线，对减速伞和主伞各级开伞的阻力面积进行弹道重构拟合，得出单具减速伞和单具主伞工作时各级收口阻力面积作为初始参数值。在群伞的弹道重构拟合中，引入群伞效率因子参数，以群伞的空投试验数据作为优化目标，群伞的效率因子为目标参数，对各级开伞的群伞效率因子进行弹道重构拟合，将拟合结果与优化目标通过一定的判据判断群伞效率因子的拟合最优值，即得到各级开伞的群伞效率因子，由此得到群伞系统中每一阶段单一降落伞的阻力面积。本发明方法基于真实使用环境下的空投试验数据，可以定量描述群伞阻力损失情况，指导群伞系统的设计。
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