一种曲面结构表面载荷加载装置及试验方法

    公开(公告)号:CN119803906A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510075069.9

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 本申请涉及航空设备技术领域,提供一种曲面结构表面载荷加载装置及试验方法,包括加载平台、试样固定组件、密封法兰和多个支撑传感组件以及覆膜,加载平台的中心设置贯通孔,密封法兰同轴心设置在贯通孔的下方并与加载平台的底部固定连接,多个支撑传感组件和试样固定组件由内向外圆周分布在贯通孔的外侧并与加载平台的上部固定连接,密封法兰上设置真空管路接头和多个航空插头,通过试样固定组件将曲面结构试样固定在加载平台的上部,通过航空插头对支撑传感组件进行载荷信号采集,通过真空管路接头对曲面结构试样与加载平台之间的空间进行真空度控制。本申请具有加载均匀准确、装置加工安装简便、结构稳定性好且适用性强的优势。

    一种修复列车车轮和钢轨踏面损伤的装置和方法

    公开(公告)号:CN117904624A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410088446.8

    申请日:2024-01-22

    Abstract: 本发明属于金属材料加工及表面强化处理领域,提出一种修复列车车轮和钢轨踏面损伤的装置和方法,来进行车轮和钢轨踏面损伤修复与表面强化处理,通过激光熔覆对车轮和钢轨踏面疲劳裂纹、硌伤、剥落和擦伤进行修复,对修复后的表面进行机械处理,提高表面平整度,此外通过超声滚压处理提高车轮和钢轨踏面修复位置处抗接触疲劳性能及耐摩擦性能,以提高车轮和钢轨踏面修复位置的抗疲劳性能,保障车轮和钢轨安全运行,延长车轮和钢轨服役寿命。本发明提出激光熔覆修复车轮和钢轨踏面损伤缺陷,可以降低以往由于踏面损伤导致的车轮镟修量以及钢轨打磨量,延长车轮和钢轨的服役寿命,降低运行成本。

    一种缩比车轮接触疲劳及摩擦磨损试验装置及方法

    公开(公告)号:CN117268971A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311098421.8

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本发明涉及一种缩比车轮滚动接触疲劳及摩擦磨损试验装置及方法。装置包括:缩比车轮、轨道轮、旋转驱动机构、加载机构和阻尼及制动机构;采用取样于待测的实际车轮轮辋的缩比车轮,实现对缩比车轮服役条件下疲劳性能的综合测试,同时满足轮、轨摩擦磨损性能试验、接触疲劳试验、车轮踏面制动热疲劳性能等一系列车轮材料综合性能的测试和研究。本发明采用缩比车轮研究滚动接触疲劳性能,兼顾了车轮产品的结构形状及受力方式,因此可克服材料试验的局限性以及全尺寸轮、轴疲劳性能试验的不足,同时具备高精度、高效率、低成本、多功能的特点,可以将材料疲劳试验与全尺寸轮轴疲劳性能的试验结果相联系,用于指导车轮、车轴材料及新产品的开发。

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