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公开(公告)号:CN110055465A
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201910406834.5
申请日:2019-05-16
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种中锰超高强度钢及其制备方法,钢的化学成分以质量百分比计为C:0.20%~0.45%,Mn:3.0%~6.0%,Si:1.0%~4.0%,Al:0.5%~3.0%,其中1.5%≤Al+Si≤5.5%,P≤0.01%,S≤0.02%,Nb:0%~0.05%,V:0%~0.05%,Ti:0%~0.05%,其中0%≤Nb+V+Ti≤0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质。制备时采用淬火回火工艺,通过调节临界区奥氏体化TIA温度,空冷或者水冷至室温RT,随后利用回火处理完成碳配分步骤。本发明工艺简单,制备出的中锰超高强度钢抗拉强度可达1150~1950MPa,最高强塑积可达40GPa·%以上。
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公开(公告)号:CN106636931B
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201611262438.2
申请日:2016-12-30
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种含δ‑铁素体的TRIP钢的制备方法,属于汽车用高强钢技术领域。一种含δ‑铁素体的TRIP钢及其制备方法,化学成分质量百分比为:C:0.24‑0.28%,Si:0.5‑1.0%,Mn:1.8‑2.5%,Alt:2.9‑3.7%,P≤0.01%,S+N≤0.008%,其余为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括热轧、感应加热、超快冷、热处理。本发明钢组织中含有δ‑铁素体,改善了焊接性能。成分设计时提高了Al含量,获得高延伸率的同时降低了钢的密度,有效实现了轻量化。本发明钢的成品组织为α‑铁素体、δ‑铁素体、贝氏体、薄膜态残留奥氏体(或马奥岛),残留奥氏体的体积百分数为11.31‑13.39%。钢的屈服强度为486‑516MPa,抗拉强度为729‑799MPa,延伸率为28.2‑29.8%,强塑积为20.6‑23.8GPa·%。
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公开(公告)号:CN106636931A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201611262438.2
申请日:2016-12-30
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: C22C38/06 , C21D8/0226 , C21D8/0263 , C21D2211/001 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C22C38/02 , C22C38/04
Abstract: 本发明公开了一种含δ‑铁素体的TRIP钢的制备方法,属于汽车用高强钢技术领域。一种含δ‑铁素体的TRIP钢及其制备方法,化学成分质量百分比为:C:0.24‑0.28%,Si:0.5‑1.0%,Mn:1.8‑2.5%,Alt:2.9‑3.7%,P≤0.01%,S+N≤0.008%,其余为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括热轧、感应加热、超快冷、热处理。本发明钢组织中含有δ‑铁素体,改善了焊接性能。成分设计时提高了Al含量,获得高延伸率的同时降低了钢的密度,有效实现了轻量化。本发明钢的成品组织为α‑铁素体、δ‑铁素体、贝氏体、薄膜态残留奥氏体(或马奥岛),残留奥氏体的体积百分数为11.31‑13.39%。钢的屈服强度为486‑516MPa,抗拉强度为729‑799MPa,延伸率为28.2‑29.8%,强塑积为20.6‑23.8GPa·%。
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公开(公告)号:CN110055465B
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN201910406834.5
申请日:2019-05-16
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种中锰超高强度钢及其制备方法,钢的化学成分以质量百分比计为C:0.20%~0.45%,Mn:3.0%~6.0%,Si:1.0%~4.0%,Al:0.5%~3.0%,其中1.5%≤Al+Si≤5.5%,P≤0.01%,S≤0.02%,Nb:0%~0.05%,V:0%~0.05%,Ti:0%~0.05%,其中0%≤Nb+V+Ti≤0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质。制备时采用淬火回火工艺,通过调节临界区奥氏体化TIA温度,空冷或者水冷至室温RT,随后利用回火处理完成碳配分步骤。本发明工艺简单,制备出的中锰超高强度钢抗拉强度可达1150~1950MPa,最高强塑积可达40GPa·%以上。
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公开(公告)号:CN106636925B
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201611262468.3
申请日:2016-12-30
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高强塑积冷轧TRIP钢及其制备方法,属于高强塑积冷轧汽车用钢技术领域。该高强塑积冷轧TRIP钢的化学成分质量百分比为:C0.20‑0.23%,Si 0.35‑0.50%,Mn 2.0‑2.4%,Al 1.6‑2.5%,P≤0.01%,S≤0.005%,其余为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、热轧、冷轧、预淬火、退火。本发明钢强度高、延伸率大、强塑积高、强度与延性匹配好,大大提高了钢的成形性和碰撞吸收能。本钢种合金成本低,钢板的焊接性能好、涂镀性优异,表面质量好,钢的强塑积可达25‑33GPa·%。
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公开(公告)号:CN106811689A
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201710030911.2
申请日:2017-01-17
Applicant: 北京科技大学
IPC: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/34 , C22C38/38 , C21D8/02
CPC classification number: C22C38/04 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/34 , C22C38/38
Abstract: 一种抗拉强度≥2000MPa的热成形钢的制备方法,属于金属材料领域。化学成分以质量百分比计为:C 0.3%~0.5%,Si 1.2%~1.7%,Mn1.4%~2.0%,Al0.01%~0.07%,Cr≤1.5%,P≤0.008%,S≤0.005%,B 0.001%~0.01%,Ti 0.05%~0.1%,Nb0.01%~0.08%,其余为Fe和不可避免的杂质元素;采用冶炼、热轧、冷轧、罩式退火得到热成形钢,本发明钢制备流程简单,奥氏体化淬火后,屈服强度Rp0.2=1000MPa~1200MPa,抗拉强度Rm≥2000MPa,延伸率A50=8%~9%;采用罩式退火工艺,将热成形前的基料强度降至屈服强度424MPa~588MPa,抗拉强度616MPa~760MPa,延伸率A50提高至17.3%~20.4%,大大降低了热成形前进行形状裁剪和切削加工过程中由于强度太高造成的开卷困难,开卷断带,剪切落料脆裂,边部应力过高,损坏剪切加工刀刃等问题,对于实现汽车高强轻量化有非常重要的意义。
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公开(公告)号:CN103667884A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310733931.8
申请日:2013-12-26
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种1400MPa级低屈强比高延伸率冷轧超高强汽车用钢的制备方法,属于超高强冷轧汽车用钢技术领域。本发明钢的主要化学成分(wt%)为:C:0.14%~0.16%,Si:1.31%~1.51%,Mn:2.70%~2.90%,S
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公开(公告)号:CN106756567B
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201710068723.9
申请日:2017-02-08
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种强塑积≥40GPa·%的热轧低密度钢及其制备方法,属于金属材料领域。本发明所述强塑积≥40GPa·%的热轧低密度钢的化学成分以质量百分比计为:0.6%~1.0%C、8%~12%Mn、7%~11%Al、0.01%~0.2%V、P≤0.003%、S≤0.002%,余量为Fe及不可避免杂质。制备工艺步骤包括:冶炼,锻造,热轧,固溶淬火处理,得到的低密度钢组织中有退火孪晶,晶内有纳米级钒的析出物,强化效果明显。该钢具有密度低、高强、高延性特点,强塑积大于40GPa·%。
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公开(公告)号:CN105568145B
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201510982804.0
申请日:2015-12-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种具有耐腐蚀性能的汽车用冷轧超高强双相钢板及其制备方法,该钢板化学成分和质量百分比含量为:0.13%~0.16%C,1.8%~2.0%Si,2.3%~2.5%Mn,1.8%~2.2%Cr,0.010%~0.025%Al,0.001%~0.008%S,0.002%~0.012%P,0.001%~0.004%N,其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备方法工艺简单,生产成本低,制备钢板具有优良的综合力学性能和耐腐蚀性能,并且具有较好的焊接性能和成形性能,满足汽车工业对高强钢强度和耐腐蚀性能等方面的要求。
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公开(公告)号:CN105568145A
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201510982804.0
申请日:2015-12-24
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: C22C38/04 , C21D6/005 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/18
Abstract: 一种具有耐腐蚀性能的汽车用冷轧超高强双相钢板及其制备方法,该钢板化学成分和质量百分比含量为:0.13%~0.16%C,1.8%~2.0%Si,2.3%~2.5%Mn,1.8%~2.2%Cr,0.010%~0.025%Al,0.001%~0.008%S,0.002%~0.012%P,0.001%~0.004%N,其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备方法工艺简单,生产成本低,制备钢板具有优良的综合力学性能和耐腐蚀性能,并且具有较好的焊接性能和成形性能,满足汽车工业对高强钢强度和耐腐蚀性能等方面的要求。
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