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公开(公告)号：CN217603324U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221876490.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种挡位操纵机构和具有其的车辆，挡位操纵机构包括：操纵手柄总成；一级拉杆，一级拉杆的一端连接于操纵手柄总成，操纵手柄总成驱动一级拉杆沿一级拉杆的轴向移动以及沿一级拉杆的周向转动；传动机构，传动机构连接于一级拉杆的另一端；二级拉杆，二级拉杆连接于传动机构，二级拉杆通过传动机构与一级拉杆同步移动和转动；变速箱操纵摇臂，变速箱操纵摇臂连接于二级拉杆，一级拉杆和二级拉杆同步转动时变速箱操纵摇臂处于选挡位置，一级拉杆和二级拉杆同步移动时变速箱操纵摇臂处于挂挡位置。根据本实用新型实施例的挡位操纵机构，具有提升驾驶感、降低变速箱脱挡概率、防止损坏等优点。
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公开(公告)号：CN222823712U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202420748859.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡手柄总成和车辆，换挡手柄总成包括：换挡杆；换挡手柄球，换挡手柄球设置于换挡杆的上方，换挡手柄球为中空结构；气管，气管部分设置于换挡手柄球内部并且气管的一端与换挡手柄球固定连接，气管的另一端与变速箱固定连接；其中，气管的两端设置有倒角部，倒角部与换挡手柄球的内壁贴合。通过将气管的两端设置倒角部，可以避免锋利的棱角导致换挡手柄球内部结构破损、气管漏气的问题，从而提高气管的气密性和车辆高低挡功能转换的可靠性，一定程度上提高换挡手柄球和气管的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218510144U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222076247.4
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡机构和具有其的车辆，所述换挡机构包括：换挡摇臂；膨胀限位块，所述膨胀限位块安装于所述换挡摇臂的一端，所述膨胀限位块设有第一导向弧面；固定架，所述摇臂可转动地安装于所述固定架，所述固定架设有第二导向弧面，所述第一导向弧面和所述第二导向弧面彼此相对设置，所述换挡摇臂在空挡位置和换挡位置之间可切换，所述换挡摇臂处于空挡位置时，所述第一导向弧面和所述第二导向弧面间隔，所述换挡摇臂处于换挡位置时，所述第一导向弧面止抵于所述第二导向弧面。根据本实用新型实施例的换挡机构，具有缩短换挡行程、换挡手感舒适、提升使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN216430247U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122822401.3
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器的软轴保护装置和具有其的车辆，所述变速器的软轴保护装置包括：安装支架，所述安装支架适于安装于车身前面板；固定轴，所述固定轴的两端分别安装于所述安装支架；保护套筒，所述保护套筒套设于所述固定轴且相对所述固定轴可转动，所述保护套筒适于止抵于变速器的软轴。根据本实用新型实施例的变速器的软轴保护装置，具有提高变速器的使用寿命、提高安全性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221003719U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323206170.9
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡操纵机构和具有其的车辆，换挡操纵机构包括：操纵杆，操纵杆的外周侧构造有卡舌；套管，套管的一端套设于操纵杆，套管构造有导槽，卡舌容纳于导槽且沿导槽可移动，导槽包括升降槽和上限位槽，升降槽沿套管的轴向延伸，卡舌沿升降槽可移动，上限位槽连通于升降槽的上部且沿套管的周向延伸，卡舌沿上限位槽可转动；其中，操纵杆在卡舌转动至上限位槽时处于伸出位置，操纵杆在处于卡舌移动至升降槽的底部时处于收缩位置。根据本实用新型实施例的换挡操纵机构，具有提高操作便利性、优化驾驶空间和提高使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN219523674U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320277263.1
申请日：2023-02-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型公开了一种软轴支架组件和具有其的车辆，所述软轴支架组件包括：固定支架，所述固定支架适于安装于中冷器；旋转轴销，所述旋转轴销穿设于所述固定支架；旋转支架，所述旋转支架构造有第一板部和第二板部和连接所述第一板部和所述第二板部的连接部，所述第一板部和所述第二板部在远离所述连接部的一侧间隔开，所述第一板部和所述第二板部之间形成适于容纳软轴的容纳槽，所述旋转轴销穿设于所述第一板部，所述旋转支架安装于所述固定支架且绕所述旋转轴销转动。根据本实用新型实施例的软轴支架组件，具有软轴安装方便、减少支架数量、减少软轴磨损、提升软轴使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN221547750U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323060253.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H59/10
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡手柄总成和具有其的车辆，所述换挡手柄总成包括：换挡杆，所述换挡杆的一端设有手柄球头；防尘罩，所述防尘罩套设于所述换挡杆，所述防尘罩的上端构造有环绕于所述手柄球头的绑带，所述绑带的一端形成于所述防尘罩且另一端可选择地在不同位置与所述防尘罩的上端的外周面连接，所述绑带的所述另一端连接所述防尘罩时与所述手柄球头密封；换挡盒，所述防尘罩的下端安装于所述换挡盒且与所述换挡盒密封。根据本实用新型实施例的换挡手柄总成，具有适配范围广、外形美观、安装方便等优点。
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公开(公告)号：CN221547749U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323053872.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H59/10
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡操纵机构和具有其的车辆，换挡操纵机构包括：手柄球头；操纵杆芯体，所述操纵杆芯体的一端连接于所述手柄球头；换挡底座，所述换挡底座适于安装于换挡器，所述操纵杆芯体的另一端连接可转动地连接于所述底座；套筒，所述套筒套设于所述操纵杆芯体且沿所述操纵杆芯体的轴向在避让位置和限制位置之间可移动；其中，所述套筒处于所述避让位置时允许所述操纵杆芯体相对所述换挡底座俯仰转动，所述套筒处于所述限制位置时固定所述套筒和所述换挡底座。根据本实用新型实施例的换挡操纵机构，具有提高了操作便利性、优化了驾驶空间等优点。
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公开(公告)号：CN216555299U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123431859.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的变速器组件和车辆，车辆的变速器组件包括：变速器；散热器；温控阀，温控阀设置于散热器的外侧壁，温控阀与散热器之间设置有第一进油管和第一出油管，温控阀与变速器之间设置有第二进油管和第二出油管，温控阀选择性地控制第一进油管和和第一出油管的导通和断开，以及第二进油管和第二出油管的导通或断开。由此，通过将温控阀设置在散热器和变速器之间，可以使温控阀根据车辆的变速器中的油液的温度选择性地控制变速器和散热器的导通或断开，从而可以在保证车辆的变速器的稳定性的前提下，降低车辆的变速器的油耗。
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