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公开(公告)号：CN112282534A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011180718.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: E05C17/12
Abstract: 本发明公开了一种车门限位器和具有其的车辆，所述车门限位器包括：限位盒，所述限位盒设有滑槽，所述滑槽配合有可移动的安装紧固件；限位臂，所述限位臂可移动地配合于所述限位盒；弹性限位块，所述弹性限位块可移动地设于所述限位盒且止抵于所述限位臂；调节件，所述调节件可移动地设于所述限位盒且调节所述弹性限位块对所述限位臂的压力；支架，所述支架铰接于所述限位臂。根据本发明实施例的车门限位器具有通用性较高、能够降低研发和维修成本等优点。
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公开(公告)号：CN204692071U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520087255.6
申请日：2015-02-06
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于重型卡车的液压翻转油泵和具有所述液压翻转油泵的重型卡车。所述用于重型卡车的液压翻转油泵包括：泵体，所述泵体内具有储油腔，所述储油腔的顶壁上设有进排气孔；接头组件，所述接头组件为L形，所述接头组件的竖直肢的下端部设在所述进排气孔内；和导管，所述导管的一端与所述接头组件的水平肢的自由端相连。根据本实用新型实施例的用于重型卡车的液压翻转油泵具有油液不易溢出、不污染本身及周边附件、防止杂质进入储油腔、减少油液杂质等优点。
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公开(公告)号：CN209813691U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920433702.7
申请日：2019-04-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的顶盖和具有其的车辆，所述顶盖包括：顶盖本体，所述顶盖本体的上表面上形成有左右间隔设置的多条导水槽，所述顶盖本体的上表面上具有大致水平的第一区域部，多条所述导水槽包括至少一个第一导水槽和至少一个第二导水槽，所述第一导水槽位于所述第一区域部处，所述第二导水槽位于所述顶盖本体的上表面的最高点处，所述第一导水槽和所述第二导水槽通过连通槽连通，所述连通槽的两端分别位于所述第一区域部处和所述最高点处。根据本实用新型的用于车辆的顶盖，提高了顶盖的导水能力，从而不易出现顶盖焊缝渗漏以及顶盖锈蚀现象。
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公开(公告)号：CN203201363U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320167220.4
申请日：2013-04-07
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车门玻璃升降技术领域，公开了一种车门玻璃升降系统，包括：手动操纵机构、电动操纵机构、机械升降机构、以及操纵切换机构；所述手动操纵机构用于通过手动方式输出动力，驱动所述机械升降机构运行，以使车门玻璃升降；所述电动操纵机构用于通过电动方式输出动力，驱动所述机械升降机构运行，以使车门玻璃升降；所述操纵切换机构用于控制所述手动操作机构和所述电动操纵机构进行工作切换。利用本实用新型，可以在保证玻璃升降高效率的同时保证其有效性，为用户提供更安全的行驶环境。
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公开(公告)号：CN209870537U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920483557.3
申请日：2019-04-10
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种前围结构、车身及车辆，所述前围结构包括：前围总成，所述前围总成内限定有一级溃缩腔；中地板前板，所述中地板前板连接于所述前围总成；至少一个前防撞支座，每个所述前防撞支座连接于所述中地板前板且与所述中地板前板限定出二级溃缩腔。根据本实用新型实施例的前围结构能够减小正面碰撞时自身的溃缩行程，降低撞击物侵入驾驶室的可能性，从而提高防撞性能、提高驾驶室的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209176786U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822001811.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式车身后悬置总成及车辆。所述整体式车身后悬置总成包括：龙门架，所述龙门架包括两个侧支架和固定连接所述两个侧支架的上横梁，所述侧支架的下端设置有下支架安装孔，所述下支架安装孔用于与车架固定连接，空气弹簧，所述空气弹簧的下端与所述龙门架的所述侧支架连接，所述空气弹簧的上端直接或间接与驾驶室连接。本实用新型采用整体式的龙门架结构，将左右下支架连接成一个整体，可以提高后悬置总成的抗侧倾能力，增加行车过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN209888934U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920639811.4
申请日：2019-05-06
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后围总成和具有其的车辆，所述后围总成包括：后围外板，后围外板具有凹入部，凹入部包括后壁和侧壁；后横梁总成，后横梁总成包括后横梁内板总成和后横梁外板总成，后横梁内板总成包括第一后横梁内板和两个第二后横梁内板，第一后横梁内板设在凹入部的后壁上，两个第二后横梁内板沿凹入部的侧壁向前延伸，后横梁外板总成包括第一后横梁外板和两个第二后横梁外板，第一后横梁外板连接在第一后横梁内板的后方且位于第一后横梁内板和凹入部之间，两个第二后横梁外板分别连接在对应的第二后横梁内板的后方且位于对应的第二后横梁内板和凹入部之间。根据本实用新型的后围总成，可以增大驾驶空间，且可以提高驾驶室的后碰能力。
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公开(公告)号：CN209814124U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920595020.6
申请日：2019-04-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆驾驶室的顶盖骨架以及车辆运输车，顶盖骨架包括：横梁外板组件，横梁外板组件包括：左门框上加强板、左侧围上横梁外板、后横梁外板、右侧围上横梁外板和右门框上加强板，左门框上加强板、左侧围上横梁外板、后横梁外板、右侧围上横梁外板和右门框上加强板依次连接；横梁内板组件，横梁内板组件包括：依次连接的左侧围上横梁内板、后横梁内板和右侧围上横梁内板，横梁内板组件与横梁外板组件焊接固定；中顶盖梁，中顶盖梁与横梁内板组件焊接固定。由此，该顶盖骨架可以在有效提高顶盖骨架的结构强度的同时，能够降低顶盖骨架的整体高度，从而能够符合车身总布置和白车身模块化开发的要求。
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