公开(公告)号：CN118528937A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410750968.X

申请日：2024-06-12

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 赵琪 ,  杨佰祥 ,  石晓洁 ,  苏伟宗

IPC: B60R11/02

Abstract: 本发明公开了一种控制器集成支架和具有其的车辆，控制器集成支架包括：车架安装部，所述车架安装部适于安装于车架纵梁；支架部，所述支架部连接于所述车架安装部且向所述车架纵梁的上方延伸，所述支架部朝向车架纵梁外的一侧形成电子控制器安装部，所述支架部的朝向车架纵梁内的一侧向车架纵梁内侧凸出以形成电子控制器安装部。根据本发明实施例的控制器集成支架，具有集成程度高、节约空间和减重降本等优点。

公开(公告)号：CN222329612U

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202421335989.7

申请日：2024-06-12

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 赵琪 ,  杨佰祥 ,  石晓洁 ,  苏伟宗

IPC: B60R11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种控制器集成支架和具有其的车辆，控制器集成支架包括：车架安装部，所述车架安装部适于安装于车架纵梁；支架部，所述支架部连接于所述车架安装部且向所述车架纵梁的上方延伸，所述支架部朝向车架纵梁外的一侧形成电子控制器安装部，所述支架部的上部和下部分别朝向车架纵梁内的一侧向车架纵梁内侧凸出以形成电子控制器安装部。根据本实用新型实施例的控制器集成支架，具有集成程度高、节约空间和减重降本等优点。

公开(公告)号：CN222229330U

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202420538537.2

申请日：2024-03-19

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 石晓洁 ,  赵琪

IPC: F16H7/10

Abstract: 本实用新型公开了一种张紧装置及其车辆，张紧装置包括张紧臂组件、第一密封件、轮组件和第二密封件。张紧臂组件包括彼此连接的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体同轴设置。第一密封件止抵在第一壳体和第二壳体之间。组件包括第三壳体和张紧轮，第三壳体与第一壳体连接，张紧轮设在第三壳体的轴向一端，第三壳体的中心轴线与第一壳体的中心轴线平行。第二密封件止抵在第三壳体和张紧轮之间。根据本实用新型的张紧装置，通过在第一壳体和第二壳体之间设置第一密封件，在第三壳体和张紧轮之间设置第二密封件，实现了对张紧装置的动态密封，降低了张紧装置的故障率，提升了张紧装置的使用寿命。