公开(公告)号：CN222793236U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421321292.4

申请日：2024-06-11

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 武景燕 ,  禹伟

IPC: B60K11/06 ,  B60K11/00 ,  B60K11/08

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机舱侧向导风板和具有其的车辆，所述发动机舱侧向导风板适于安装于冷却模块的后方且位于发动机的两侧，所述发动机舱侧向导风板在发动机的外侧构造有导风侧板，所述导风侧板的外周侧构造有向发动机方向延伸的围板，所述围板适于环绕于发动机的外侧，所述导风侧板的后部构造有连通所述导风侧板内外的导风格栅以形成导风区域。根据本实用新型实施例的发动机舱侧向导风板，具有提高冷却效率和减少热回流现象等优点。

公开(公告)号：CN222209283U

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202420331843.9

申请日：2024-02-22

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 武景燕 ,  赵海涛 ,  禹伟

IPC: F16L3/12 ,  F16L55/035

Abstract: 本实用新型公开了一种卡箍、动力附件和车辆，卡箍包括：箍体，箍体具有周向上相互间隔设置的第一端和第二端；固定部，固定部为两个且分别连接于第一端和第二端，固定部包括：第一固定部和第二固定部，第一固定部的一端与第一端或第二端连接，第一固定部的另一端朝向远离箍体的方向延伸，第二固定部连接于第一固定部的另一端且相对第一固定部弯折设置，两个固定部的第二固定部相连接且与支架连接固定。由此，可以使固定部呈弯角式，不仅可以提高卡箍的安装灵活性，实现管路在紧凑空间的灵活布置，而且可以减少支架的过度开发，提高支架的简洁性和通用性。