公开(公告)号：CN106153255B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201610804719.X

申请日：2016-09-05

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 陈银龙 ,  李凤鸣 ,  王毅

IPC: G01M1/12 ,  G01G19/02 ,  G01L3/00 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明公开了一种整车质心检测平台。所述整车质心检测平台包括：框架、多个称重台和多个举升油缸，框架设在地沟内包括通道和位于通道左右两侧的两个支撑架；每两个称重台为一组，每组称重台中的两个称重台一一对应地可升降地设在两个支撑架上，且每个称重台均适于支撑整车的一个车轮以检测该车轮的轮荷；多个举升油缸与多个称重台一一对应地相连，且每个举升油缸均可独立地升降对应地称重台。根据本发明的整车质心检测平台，可同时实现对车辆质心和车架扭曲状态的检测。

公开(公告)号：CN106153255A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610804719.X

申请日：2016-09-05

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 陈银龙 ,  李凤鸣 ,  王毅

IPC: G01M1/12 ,  G01G19/02 ,  G01L3/00 ,  G01L5/00

CPC classification number: G01M1/122 ,  G01G19/025 ,  G01L3/00 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明公开了一种整车质心检测平台。所述整车质心检测平台包括：框架、多个称重台和多个举升油缸，框架设在地沟内包括通道和位于通道左右两侧的两个支撑架；每两个称重台为一组，每组称重台中的两个称重台一一对应地可升降地设在两个支撑架上，且每个称重台均适于支撑整车的一个车轮以检测该车轮的轮荷；多个举升油缸与多个称重台一一对应地相连，且每个举升油缸均可独立地升降对应地称重台。根据本发明的整车质心检测平台，可同时实现对车辆质心和车架扭曲状态的检测。

公开(公告)号：CN207351694U

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201721199046.6

申请日：2017-09-18

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 郑鹤清 ,  王毅 ,  李凤鸣

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的底盘测功机，用于车辆的底盘测功机包括：第一转动件、第二转动件和第三转动件，第一转动件、第二转动件和第三转动件沿车辆的纵向依次间隔设置，且第一转动件、第二转动件和第三转动件适于分别与车辆的纵向上间隔设置的不同车轮接触。根据本实用新型的用于车辆的底盘测功机，通过设置第一转动件、第二转动件和第三转动件，从而可对多种多轴的车辆进行检测，如6*2平板车、6*2牵引车和8*4自卸车等，多轴的车辆可以是三轴的车辆或四轴的车辆，并可实现对绝大多数中重型车辆的车辆动力性、多工况排放指标和燃油指标等性能等参数检测，且结构和布局更加合理，便于检测和维修。

公开(公告)号：CN207472855U

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201721580188.7

申请日：2017-11-22

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 郑鹤清 ,  王毅 ,  李凤鸣

IPC: G01N33/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的尾气检测设备的安装结构，所述车辆的尾气检测设备安装结构包括：车辆本体以及尾气检测设备，所述车辆本体具有排气管，所述尾气检测设备与所述排气管位于出车辆本体的同一侧，所述尾气检测设备通过排气延长管与所述排气管连接。根据本实用新型的车辆的尾气检测设备的安装结构，排气延长管的一端与排气管相连，排气管的另一端与尾气检测设备相连接，以使排气管排出的尾气，通过排气延长管排出到尾气检测设备上，这样不仅方便尾气检测设备在车辆本体上的布置，而且排气管的材料耐高温性能更好，进而使排气延长管不易漏气、以降低尾气检测设备的检测误差。