公开(公告)号：CN118123475A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410063752.6

申请日：2024-01-16

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 王井杰 ,  张悦璇 ,  尚海娇 ,  郭佳炜 ,  侯永明 ,  李猛 ,  张建波 ,  吴双

IPC: B23P19/06

Abstract: 本发明公开了一种拧紧转接工装，包括：工装壳体；输入齿轮机构，输入齿轮机构安装于工装壳体内，输入齿轮机构的齿轮轴位于工装壳体的一侧；输出齿轮机构，输出齿轮机构安装于工装壳体内，输出轴伸出工装壳体与输入齿轮机构相对的侧面；传动齿轮机构，传动齿轮机构沿输入齿轮机构和输出齿轮机构的周向排布，传动齿轮机构分别与输入齿轮机构和输出齿轮机构传动连接；螺母套，螺母套安装于输出齿轮机构的齿轮轴且与输出齿轮机构的齿轮轴共同转动；内止杆，内止杆从工装壳体伸出，内止杆伸出工装壳体的端部构造有嵌合部，嵌合部适于嵌合于螺栓以固定螺栓。根据本发明实施例的拧紧转接工装，具有减少操作人员数量、操作方便、生产效率高等优点。

公开(公告)号：CN221006794U

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202323190730.6

申请日：2023-11-24

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 舒涌程 ,  高帅 ,  阿郎 ,  黄赞平 ,  李志飞 ,  张建波 ,  王磊 ,  张庆庚

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的压力检测装置，包括气压系统和钳体。气压系统包括管路和管路接头，管路接头具有流道，流道的一端与管路连通，流道的另一端适于与车辆的制动管路连通。钳体与管路接头相连，钳体在锁止位置和解锁位置之间切换。其中，钳体位于锁止位置时，管路接头与制动管路止抵，流道的另一端与制动管路连通。钳体位于解锁位置时，管路接头与制动管路分开。根据本实用新型的用于车辆的压力检测连接装置，通过在压力检测连接装置的管路接头的一端设置钳体，使钳体控制管路接头与制动管路的连接，将压力检测连接装置的管路接头与车辆的制动管路连接时更加容易便捷，缩短了管路连接的工作时间，提高制动压力测试的工作效率。

公开(公告)号：CN221538829U

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202420106936.1

申请日：2024-01-16

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 王井杰 ,  张悦璇 ,  尚海娇 ,  郭佳炜 ,  侯永明 ,  李猛 ,  张建波 ,  吴双

IPC: B23P19/06

Abstract: 本实用新型公开了一种拧紧转接工装，包括：工装壳体；输入齿轮机构，输入齿轮机构安装于工装壳体内，输入齿轮机构位于工装壳体的一侧；输出齿轮机构，输出齿轮机构安装于工装壳体内，输出轴伸出工装壳体与输入齿轮机构相对的侧面；传动齿轮机构，传动齿轮机构沿输入齿轮机构和输出齿轮机构的周向排布，传动齿轮机构分别与输入齿轮机构和输出齿轮机构传动连接；螺母套，螺母套安装于输出齿轮机构且与输出齿轮机构的齿轮轴共同转动；内止杆，内止杆从工装壳体伸出，内止杆伸出工装壳体的端部构造有嵌合部，嵌合部适于嵌合于螺栓以固定螺栓。根据本实用新型实施例的拧紧转接工装，具有减少操作人员数量、操作方便、生产效率高等优点。

公开(公告)号：CN222232639U

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202323442405.4

申请日：2023-12-15

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 舒涌程 ,  高帅 ,  阿郎 ,  李彬 ,  康孟喻 ,  黄赞平 ,  李志飞 ,  王凤龙 ,  杨佳乐 ,  张建波 ,  王磊 ,  张庆庚 ,  薛海涛

IPC: G01R31/44 ,  G01R31/00 ,  G01R19/165

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆检测系统和车辆检测设备，车辆包括牵引车和拖车，车辆检测系统包括：车灯供电检测信号获取装置，车灯供电检测信号获取装置与牵引车的灯光供电接口连接，用于在牵引车供电状态下获取车灯供电检测信号；触发诊断装置，触发诊断装置与牵引车和车灯供电检测信号获取装置连接，用于根据车灯供电检测信号确定车灯的供电状态，以及发送供电触发信号至牵引车；报警装置，报警装置与触发诊断装置连接，用于在确定车灯的供电状态异常时报警。该车辆检测系统执行对拖车供电功能的检测时，可以实现自动化检测，既能节省人力与时间，还能提升拖车的安全性和可靠性，提高车辆的质量，避免安全事故发生。