-
公开(公告)号：CN109386641A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811469492.3
申请日：2018-11-28
Applicant: 北京理工大学 , 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器油冷散热电磁阀及散热方法，属于自动变速器电磁阀领域，解决了现有技术中普通电磁铁主要依靠空气进行散热，散热效率差，容易导致线圈的损坏、阀芯的卡紧等失效，降低使用寿命的问题。本发明的自动变速器油冷散热电磁阀通过在电磁阀的电磁铁内部空间与阀体的排油口之间设计两个连接孔，使其连通。本发明实现了少部分工作油液在电磁铁内部通流，将电磁铁内部热量带走，同时起到冷却和润滑的作用。避免了电磁阀线圈的过热现象和衔铁的卡紧现象，提高了电磁阀的工作寿命。
-
公开(公告)号：CN109386641B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201811469492.3
申请日：2018-11-28
Applicant: 北京理工大学 , 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器油冷散热电磁阀及散热方法，属于自动变速器电磁阀领域，解决了现有技术中普通电磁铁主要依靠空气进行散热，散热效率差，容易导致线圈的损坏、阀芯的卡紧等失效，降低使用寿命的问题。本发明的自动变速器油冷散热电磁阀通过在电磁阀的电磁铁内部空间与阀体的排油口之间设计两个连接孔，使其连通。本发明实现了少部分工作油液在电磁铁内部通流，将电磁铁内部热量带走，同时起到冷却和润滑的作用。避免了电磁阀线圈的过热现象和衔铁的卡紧现象，提高了电磁阀的工作寿命。
-
公开(公告)号：CN111120715B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201911135765.5
申请日：2019-11-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀压力缓冲装置及压力缓冲方法，属于变速器电液控制领域，解决了现有技术中电磁阀受自身或外部环境影响导致的输出油压波动问题。本发明的缓冲装置包括上阀盖和下阀盖，以及上下阀盖之间的钢垫片；钢垫片上设置有两个阻尼孔，下阀盖上安装电磁阀，电磁阀出油口流出的液压油通过第一阻尼孔流入上阀盖的阻尼油道中，并从第二阻尼孔流回下阀盖内的蓄能器中，蓄能器阀芯推动蓄能器中的弹簧压缩，阻尼油道和蓄能器组成缓冲支路，与负载并联，缓冲电磁阀输出油压的波动。本发明的缓冲装置能够在电磁阀输入的液压油产生压力波动时，实现对波动油压的缓冲调节，保持系统的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111102362B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010047874.8
申请日：2020-01-16
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于离合器控制的插装式比例电磁阀，属于自动变速器离合器控制技术领域，解决现有比例电磁阀的液压部分制造过程复杂、成本高的问题。电磁阀包括电磁铁组件、阀芯组件和阀体组件。当电磁阀通电球阀打开时，油液从供油口进入，一部分油液从输出油口流出进入工作腔行程控制油压，另一部分从泄油口流回油箱。当电磁阀达到最大工作电流时，挡板将泄油口关闭，只有供油口与输出油口形成通路。本发明的插装式比例电磁阀的结构简单、易于加工和装配，减少了阀体的油液泄露，可靠性高。
-
公开(公告)号：CN111120715A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911135765.5
申请日：2019-11-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀压力缓冲装置及压力缓冲方法，属于变速器电液控制领域，解决了现有技术中电磁阀受自身或外部环境影响导致的输出油压波动问题。本发明的缓冲装置包括上阀盖和下阀盖，以及上下阀盖之间的钢垫片；钢垫片上设置有两个阻尼孔，下阀盖上安装电磁阀，电磁阀出油口流出的液压油通过第一阻尼孔流入上阀盖的阻尼油道中，并从第二阻尼孔流回下阀盖内的蓄能器中，蓄能器阀芯推动蓄能器中的弹簧压缩，阻尼油道和蓄能器组成缓冲支路，与负载并联，缓冲电磁阀输出油压的波动。本发明的缓冲装置能够在电磁阀输入的液压油产生压力波动时，实现对波动油压的缓冲调节，保持系统的稳定性。
-
公开(公告)号：CN111927980A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010775111.5
申请日：2020-08-05
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16K11/087 , F16K31/06 , F16K49/00 , F15B13/02
Abstract: 本发明公开的一种车用高速比例电磁阀及液压组件，属于车用电磁阀技术领域。本发明的一种车用高速比例电磁阀，包括电磁铁组件和液压组件。液压组件包括阀体、挡板阀芯、球阀芯、过滤网、密封圈，还包括挡板、球阀座、球阀支架、调整垫片、固定螺钉。电磁铁组件将控制信号快速转变为电磁力使衔铁产生运动，衔铁推动液压组件的阀芯运动，输出相应的液压响应。本发明作为电液执行系统控制阀，能够快速响应控制信号，并转变为液压响应，降低传统比例电磁阀结构复杂度，提升加工质量；采用球阀+挡板阀的结构形式，在满足快速响应的同时，提高比例电磁阀的控制精度和抗污染能力，减少泄漏量，本发明还具有结构简单，易于加工与装配、可靠性更高的优点。
-
公开(公告)号：CN111102362A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010047874.8
申请日：2020-01-16
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于离合器控制的插装式比例电磁阀，属于自动变速器离合器控制技术领域，解决现有比例电磁阀的液压部分制造过程复杂、成本高的问题。电磁阀包括电磁铁组件、阀芯组件和阀体组件。当电磁阀通电球阀打开时，油液从供油口进入，一部分油液从输出油口流出进入工作腔行程控制油压，另一部分从泄油口流回油箱。当电磁阀达到最大工作电流时，挡板将泄油口关闭，只有供油口与输出油口形成通路。本发明的插装式比例电磁阀的结构简单、易于加工和装配，减少了阀体的油液泄露，可靠性高。
-
公开(公告)号：CN107084810A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201610086256.8
申请日：2016-02-15
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01L1/25
CPC classification number: G01L1/255
Abstract: 本发明实施例提供了一种残余应力的检测装置，包括：第一超声纵波换能器、第二超声纵波换能器、及声楔块；其中，所述第一超声纵波换能器与所述第二超声纵波换能器间隔预置长度的距离、且分别内置于所述声楔块的上表面；所述第一超声纵波换能器用于发射超声纵波；所述第二超声纵波换能器用于接收超声纵波；所述声楔块包括与所述小齿轮的尺寸相适应的内凹槽，以将所述声楔块固定在所述小齿轮表面上。本发明实施例能够用于批量检测小齿轮表面的残余应力、避免了对人体健康造成威胁的问题、及降低了检测小齿轮表面的残余应力所需的成本。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.035 seconds)
