一种驱动电动汽车用紧固型轮毂电机隔热结构

    公开(公告)号:CN117277668A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311357821.6

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种驱动电动汽车用紧固型轮毂电机隔热结构,包括:限位外毂,其设置为环形轮毂结构,所述限位外毂内壁面设置有内环,且限位外毂一侧卡合连接有外散热板,所述外散热板内部等距设置有定位栓一,且定位栓一贯穿内环内部,所述内环一侧与内散热板一侧相抵,且内环另一侧与轮毂外板相抵。该驱动电动汽车用紧固型轮毂电机隔热结构,通过将散热的内散热板与外散热板位于限位外毂一侧安装,经过限位外毂与内散热板与外散热板构成U状的轮毂环境,在内部热量流动过程中通过内散热板与外散热板的金属热传递以及透气板配合,将内部囤积热量快速排出,无需在主轴杆内部进行空间调整,保持主轴杆位于稳定状态下运行。

    一种可稳定安装的贴合式轮毂电机散热器

    公开(公告)号:CN117277693A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311357860.6

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种可稳定安装的贴合式轮毂电机散热器,包括轮毂本体,所述轮毂本体的侧表面固定连接有支撑架,且支撑架水平结构的表面固定安装有连接板。该可稳定安装的贴合式轮毂电机散热器,通过吸附固定机构中的支撑柱,使本装置在安装时通过固定磁铁进行初步固定,在工作时轮毂电机发热后导致限位气囊膨胀,使得限位气囊推动联动卡块滑动,使得支撑柱被第二弹簧拉动滑入联动卡块的凹槽中,使得支撑柱通过一端的活塞使紧固吸盘与轮毂电机表面之间负压,从而提高本装置在工作时对轮毂电机的吸附稳定性,防止本装置在工作时产生滑动偏移,并且在不工作时紧固吸盘与轮毂电机表面之间吸附力减小,便于人员进行拆卸从而提高维护的效率。

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