公开(公告)号：CN117021899A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311228491.0

申请日：2023-09-22

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 谢鹏 ,  林程 ,  蔡振豪 ,  田雨 ,  赵明杰

IPC: B60H1/14 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明提供一种储热装置与热泵空调耦合的新能源汽车热管理系统，包括热泵空调系统、乘客舱采暖回路以及储热装置，所述热泵空调系统包括依次串联的压缩机、三通阀二、板式换热器二、电子膨胀阀一、除霜换热器、车外换热器、三通阀一、电子膨胀阀二、制冷换热器以及气液分离器，所述三通阀一的另一路连接制冷换热器与气液分离器之间的管路，所述三通阀二的另一路连接电子膨胀阀一与除霜换热器之间的管路。在传统热泵空调系统的基础上，加入储热装置作为额外热源，既能够直接给乘员舱供热，又可以在保持乘员舱供热的状态下为热泵系统除霜，还可以回收电机电控与动力电池产生的废热并为动力电池加热保温，使得整个热管理系统得以正常、高效地运行。

公开(公告)号：CN117006874A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202311140884.6

申请日：2023-09-06

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 谢鹏 ,  林程 ,  蔡振豪 ,  于潇 ,  田雨

IPC: F28D20/02 ,  F28F25/06 ,  F28F27/00

Abstract: 本发明提供一种新能源汽车用双温区紧凑型电储热装置，包括由内而外依次包裹的高温换热机构、高温隔热层、低温换热机构以及外保温层，所述高温换热机构包括若干圆柱状封装的高温相变材料单元、多孔介质强化传热材料、液体分布器以及泵驱气液两相循环系统，每根高温相变材料单元外包覆封装外壳，在封装外壳外包裹电加热层，若干高温相变材料单元阵列布置在多孔介质强化传热材料中。对于采用高温金属相变材料的高温换热机构，在充热阶段，利用低谷期的廉价电力通过内置于装置内的电加热套，将电能转化为热能，并储存在高温金属相变材料中。在放热阶段，利用液体分布器喷淋喷雾配合多孔介质强化传热材料增大换热面积，加强换热效率。