一种基于仿生前缘翼羽的增强扑翼气动性能的机翼

    公开(公告)号:CN119551231A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411804386.1

    申请日:2024-12-10

    Abstract: 本发明涉及一种基于仿生前缘翼羽的增强扑翼气动性能的机翼,属于飞行器设计与制造技术领域,解决了扑翼现有机翼高机动、变姿态飞行难的问题,能够有效改善机翼前缘饶流,提高扑翼飞行性能。本发明通过在曲形翼身的前缘引入仿生前缘翼羽形成流向涡对,改善来流边界层的演变规律;通过涡流诱导的下洗流和动量转移抑制和/或改善边界层在扑翼大攻角时的分离现象,提升扑翼无人机的气动性能;仿生前缘翼羽不改变现有机翼气动外形,仅在前缘添加小尺度扰流结构即可完成硬件设计,整体结构简单、维护容易;通过对翼羽特征形状、数量、角度的自由控制,服务不同飞行工况及性能需求的扑翼无人机气动提升。

    基于尾迹特征增强无人机集群续航能力的方法

    公开(公告)号:CN118915784A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410971467.4

    申请日:2024-07-19

    Abstract: 本发明涉及基于尾迹特征增强无人机集群续航能力的方法,属于无人机协同飞行技术领域,后排无人机通过完整捕获前排无人机随自由流耗散的能量,减少了后排无人机维持相同飞行性能时所需的能源,增强无人机集群飞行时的续航能力,基于无人机集群中前机和后机间的相互配合,利用无人机飞行尾迹中的反卡门涡街有效提升无人机升推力,避免了对扑翼无人机气动外形的改变及流控设备的设计、装配以及维护,本发明的方法更加简易、便捷、经济;依据尾迹特征为每个扑翼无人机提供空间布局策略及扑动参数,实现能量效率最大化的编队飞行,具有更好的实际应用性。

    一种基于仿生鳍型前缘的用于扑翼动态失速控制的机翼

    公开(公告)号:CN117818877A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410028895.3

    申请日:2024-01-08

    Abstract: 本发明涉及一种基于仿生鳍型前缘的用于扑翼动态失速控制的机翼,属于飞行器设计与制造技术领域,解决了现有技术中无法有效控制扑翼动态失速的同时兼顾扑翼气动特性的问题。本发明通过仿生鳍型前缘增强流体的展向和法向运动,被动引入多组流向涡对增强流体间的涡量和动量交换,能够有效提升扑翼飞行器实际飞行时的安全性和稳定性;利用仿生鳍型前缘替代传统线形前缘,采取一体成型工艺即可一次性完成所有硬件上的设计,简结构、易成型、轻维护、便使用;无需消耗扑翼自身能量,使得扑翼飞行器有更好的续航服役性能;通过对波高和波长的定向调整,能够在不影响扑翼气动特性的前提下有效提升动态失速控制效率。

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