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公开(公告)号：CN119837325A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510237846.5
申请日：2025-02-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: A41D13/005
Abstract: 本发明涉及一种被动式多区多温的非线性相变制冷服，所述非线性相变制冷服根据服装与人体的接触部位划分，包括6个分区，即头部区、躯干区、臂区、手区、腿区和足区；其中，头部区、躯干区、臂区和手区构成连帽连手套的上衣外套，所述上衣外套中帽子与手套分别与上衣外套的主体通过拉链连接；所述腿区构成下衣长裤；所述足区构成一双袜子；所述非线性相变制冷服中根据不同分区的制冷需求，选择相应相变温度的复合相变调温面料进行拼接。本发明提供的非线性相变制冷服对人体不同部位热区进行区域化热管理，并根据人体发热量设计各服装分区的相变材料选型、厚度，从而满足人体不同区域的差异化制冷功率需求。
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公开(公告)号：CN116576499A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310632511.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于高分子电热膜材料的智能化柔性供暖系统，包括供暖地板和智能控制平台，所述供暖地板包括多个单元模块，每个所述单元模块自下向上包括地板下层、保温层、反射层、电热膜层、保护层、相变蓄热层和地板上层，每个所述单元模块设有导线，所述智能温控器的输出端与导线的输入端连接，所述导线的输出端与电热膜层的输入端连接。本发明利用高分子半导体电热膜制热，其辐射比例系数高、衰减小、使用寿命长、响应迅速、运行稳定、安全性好。辐射供暖具有较好的热舒适性，能够提高用户的满意度；蓄能模块有利于间歇运行、电力调峰等，实现用电柔性化；与智能控制相结合，能够实现精准调控与节能、高效运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113602304B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202111077473.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 北京理工大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开的一种满足动态热舒适性的通风系统及方法，属于移动交通工具通风领域。本发明将基于涡轮技术的末端送风装置引入移动交通工具车厢内，利用涡轮增压使由进风口进入风道的空气经狭缝出风圈以较大速度送出，实现“空气倍增”；通过良好的气流组织，减少空气滞留，增强乘客与空气的对流换热，使空调送风均匀送到目标区域，有效降低车厢内温度，提高乘客热舒适度；通过增强目标区域的空气扰动，增强冷空气与车厢内空气均匀混合；通过根据车厢内人员数目智能化切换末端送风装置功率，实现按需求送风，提升乘客动态热舒适度。本发明将末端送风装置的涡轮主机部分置于送风管道内，出风圈部分置于车厢内，结构紧凑，布置合理，安全方便。
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公开(公告)号：CN113602304A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111077473.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 北京理工大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开的一种满足动态热舒适性的通风系统及方法，属于移动交通工具通风领域。本发明将基于涡轮技术的末端送风装置引入移动交通工具车厢内，利用涡轮增压使由进风口进入风道的空气经狭缝出风圈以较大速度送出，实现“空气倍增”；通过良好的气流组织，减少空气滞留，增强乘客与空气的对流换热，使空调送风均匀送到目标区域，有效降低车厢内温度，提高乘客热舒适度；通过增强目标区域的空气扰动，增强冷空气与车厢内空气均匀混合；通过根据车厢内人员数目智能化切换末端送风装置功率，实现按需求送风，提升乘客动态热舒适度。本发明将末端送风装置的涡轮主机部分置于送风管道内，出风圈部分置于车厢内，结构紧凑，布置合理，安全方便。
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公开(公告)号：CN118813207A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410792994.9
申请日：2024-06-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: C09K5/06
Abstract: 本发明提供了一种低共熔溶剂基金属‑碳复合相变材料及其制备方法，所述制备方法包括：将氢键供体和氢键受体混合反应，得到低共熔溶剂；将低共熔溶剂、金属氧化物与磷酸混合反应，得到金属‑碳前体；将金属‑碳前体依次进行煅烧，得到低共熔溶剂基金属‑碳基体；将低共熔溶剂基金属‑碳基体与液态相变材料混合进行真空浸渍，得到低共熔溶剂基金属‑碳复合相变材料。本发明提供的制备方法工艺简单、成本低，原子利用率达到100％；所得复合相变材料的基体保持高孔隙率，通过金属元素实现导热系数调节，兼具高储热密度和光热转化效率，潜热储热密度达到200kJ/kg，光热转化效率达到83％。
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公开(公告)号：CN116847636A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310951664.5
申请日：2023-07-31
Applicant: 北京理工大学
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开的一种地下空间数据中心可移动冷源靶向精准降温系统及方法，属于地下空间数据中心降温技术领域。本发明包括移动冷源、送风主管、架空支架、靶向精准降温对象、送风支管、送风口、精准送风柜、相变材料、热流体通道、排风扇、涡轮风机。针对地下空间数据中心空间受限的制约，采用移动冷源制冷，通过更换移动冷源实现地下空间数据中心的外循环制冷，提高制冷效率。送风主管用于输送冷空气；架空支架用于支撑所述机柜；送风支管将送风主管输送的冷空气送至目标区域，通过送风口喷洒出去；相变材料用于储存地下空间数据中心服务器释放的热量；热流体通道用于热气流流通；排风扇用于增强室内气流循环速率；涡轮风机用于增压，提供气流动能。
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公开(公告)号：CN216069979U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122239001.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 北京理工大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开的一种满足动态热舒适性的通风系统，属于移动交通工具通风领域。本实用新型将基于涡轮技术的末端送风装置引入移动交通工具车厢内，利用涡轮增压使由进风口进入风道的空气经狭缝出风圈以较大速度送出，实现空气倍增；通过良好的气流组织，减少空气滞留，增强乘客与空气的对流换热，使空调送风均匀送到目标区域，有效降低车厢内温度，提高乘客热舒适度；通过增强目标区域的空气扰动，增强冷空气与车厢内空气均匀混合；通过根据车厢内人员数目智能化切换末端送风装置功率，实现按需求送风，提升乘客动态热舒适度。本实用新型将末端送风装置的涡轮主机部分置于送风管道内，出风圈部分置于车厢内，结构紧凑，布置合理，安全方便。
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