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公开(公告)号:CN110726559A
公开(公告)日:2020-01-24
申请号:CN201911006104.2
申请日:2019-10-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于快速压缩/压缩膨胀机的内燃机燃烧性能测试台架,属于内燃机测试领域。本发明包括快压机和供气系统。本发明以直线电机为动力源,推动活塞运动,大大简化了快压机结构;通过改变直线电机控制策略,快压机可工作于快速压缩机(定容燃烧)和快速压缩膨胀机(自由膨胀)两种模式下,装置适应性强;其具有可调压缩比特性,多燃料适应性及速度可变性。本发明的基于快速压缩/压缩膨胀机的内燃机燃烧性能测试台架,简化了台架结构,减小了整体体积,减小了控制系统的复杂程度,提高了内燃机测试台架的适应性和可靠性。
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公开(公告)号:CN119937556A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510065935.6
申请日:2025-01-16
Applicant: 北京理工大学
IPC: G05D1/43 , G05D1/65 , G05D1/633 , G05D1/644 , G05D109/10
Abstract: 本申请公开了一种无人履带车辆垂直越障控制方法、系统、设备及介质,涉及图像识别领域,获取当前时刻无人履带车辆的驱动电机的传感器观测数据,计算特征数据;基于特征数据,采用接触模式分类模型确定当前时刻无人履带车辆的垂直越障阶段;根据不同垂直越障阶段对应的无人履带车辆‑地面‑障碍物局部运动估计方程,计算当前时刻垂直越障阶段的参考点的参考轨迹;再采用整车垂直越障运动学模型,确定无人履带车辆的车体位姿观测点的越障轨迹;根据无人履带车辆的车体位姿观测点的越障轨迹,确定无人履带车辆的驱动电机的参考转速,并采用PID控制器对驱动电机机芯控制,实现无人履带车辆垂直越障控制。本申请提高了无人履带车辆越障稳定性。
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公开(公告)号:CN110726559B
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN201911006104.2
申请日:2019-10-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于快速压缩/压缩膨胀机的内燃机燃烧性能测试台架,属于内燃机测试领域。本发明包括快压机和供气系统。本发明以直线电机为动力源,推动活塞运动,大大简化了快压机结构;通过改变直线电机控制策略,快压机可工作于快速压缩机(定容燃烧)和快速压缩膨胀机(自由膨胀)两种模式下,装置适应性强;其具有可调压缩比特性,多燃料适应性及速度可变性。本发明的基于快速压缩/压缩膨胀机的内燃机燃烧性能测试台架,简化了台架结构,减小了整体体积,减小了控制系统的复杂程度,提高了内燃机测试台架的适应性和可靠性。
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