公开(公告)号：CN118836721A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411084189.7

申请日：2024-08-08

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 段修辉 ,  王义春 ,  丁晨 ,  郭汾 ,  黄小羽 ,  刘先龙

IPC: F28F3/02

Abstract: 本发明提供了一种泡沫金属复合翅片传热元件，复合翅片通过钎焊、烧结或高热导率胶粘的方法，设置于换热器的相邻扁管之间，由两片泡沫金属翅片和一片金属平直翅片构成。泡沫金属翅片一侧为波纹面，另一侧为平面。泡沫金属翅片由泡沫铜、泡沫铝、泡沫铁或泡沫镍制成。波纹形状的空气流动通道与泡沫金属翅片的结合，不仅通过平直翅片的高导热率和增大的传热面积提升了整体导热性能，还有效控制了流动功耗的增加，从而有效提高了管翅式换热器的换热效率和综合性能。

公开(公告)号：CN117067851A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311108470.5

申请日：2023-08-31

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 丁晨 ,  刘先龙 ,  马越 ,  王义春 ,  郭汾 ,  段修辉 ,  季宏增 ,  黄小羽 ,  裴金晨

IPC: B60H1/00 ,  B60K1/00 ,  B60K11/02 ,  B60L58/27 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明提供一种混合动力车余热回收与散热复合热管理系统及方法，包括两大模式，余热回收利用模式和冷却散热模式；其中余热回收利用模式包括三种加热工况：驾驶室单独加热工况、电池单独加热工况、驾驶室和电池均加热工况；冷却散热模式包括五种冷却散热工况：发动机单独冷却散热、电机单独冷却散热、电机和电池单独冷却散热、发动机和电机冷却散热、全系统冷却散热；还包括余热回收模式和电机冷却散热同时运行工况。本发明在严寒低温环境下，利用发动机余热回收实现驾驶室采暖与电池加热；在冷却散热需求环境下，具备发动机、电机、电池散热功能，实现加温与散热综合热管理。

公开(公告)号：CN119089098A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411140496.2

申请日：2024-08-20

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 丁晨 ,  刘先龙 ,  李悦航 ,  马越 ,  刘扶庆 ,  张晓龙 ,  王义春 ,  郭汾 ,  段修辉 ,  黄小羽

IPC: G06F17/15 ,  F02B29/04

Abstract: 本发明公开了一种串并联型式散热总成热平衡计算方法，其中，散热总成结构包括油散热器、水散热器和中冷器；油散热器的底部设置水散热器，水散热器的另一端设置中冷器；本发明使散热总成的冷却风阻力与风扇提供的冷却风流量完美匹配，为设计计算提供了便利，提升了系统热平衡参数计算精度。

公开(公告)号：CN118836714A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411084723.4

申请日：2024-08-08

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 段修辉 ,  王义春 ,  丁晨 ,  郭汾 ,  黄小羽 ,  刘先龙

IPC: F28D7/16 ,  F28F1/24 ,  F28F3/02

Abstract: 本发明提供了一种具有泡沫金属复合翅片的管翅式换热器，复合翅片通过钎焊、烧结或高热导率胶粘的方法，设置于换热器的相邻扁管之间，由两片泡沫金属翅片和一片金属平直翅片构成。泡沫金属翅片一侧为波纹面，另一侧为平面，波纹面形状为正弦函数型或折线型。泡沫金属翅片的内部孔结构可为均匀或渐变结构，且由泡沫铜、泡沫铝、泡沫铁或泡沫镍制成。具有该复合翅片的管翅式换热器形成了具有波纹型空气通道和泡沫金属的矩形冷却空气流动通道。波纹形状的空气流动通道与泡沫金属翅片的结合，不仅通过金属平直翅片的高导热率和增大的传热面积提升了整体导热性能，还有效控制了流动功耗的增加，从而有效提高了管翅式换热器的换热效率和综合性能。