公开(公告)号：CN105041906A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510313439.4

申请日：2015-06-09

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李和言 ,  王宇森 ,  熊涔博 ,  赵二辉 ,  朱礼安 ,  何春平

IPC: F16D25/0635 ,  F16D13/52

Abstract: 本发明公开了一种多段式大功率高速多片湿式离合器，属于机械传动与驱动技术领域。离合器包括缸套、多个活塞和多组摩擦副，所述活塞和摩擦副同时安装在缸套内部，所述一个活塞对应一组摩擦副并在缸套内部形成一个工作段，每个工作段通过单独充放油控制活塞对摩擦副正压力的变化，实现一个工作段的摩擦转矩输出；工作段与工作段间进行充放油交替匹配控制变化，最终实现离合器摩擦转矩输出的连续可控。本发明解决了高速差与大摩擦转矩不能兼顾的矛盾，能够满足主被动转速差大于每分钟5000转，且传递摩擦功率大于500千瓦的飞机和高速车辆的使用需求。

公开(公告)号：CN105041906B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510313439.4

申请日：2015-06-09

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 李和言 ,  王宇森 ,  熊涔博 ,  赵二辉 ,  朱礼安 ,  何春平

IPC: F16D25/0635 ,  F16D13/52

Abstract: 本发明公开了一种两段式大功率高速多片湿式离合器，属于机械传动与驱动技术领域。离合器包括缸套、活塞和摩擦副，所述活塞和摩擦副同时安装在缸套内部，所述一个活塞对应一组摩擦副并在缸套内部形成一个工作段，每个工作段通过单独充放油控制活塞对摩擦副正压力的变化，实现一个工作段的摩擦转矩输出；工作段与工作段间进行充放油交替匹配控制变化，最终实现离合器摩擦转矩输出的连续可控。本发明解决了高速差与大摩擦转矩不能兼顾的矛盾，能够满足主被动转速差大于每分钟5000转，且传递摩擦功率大于500千瓦的飞机和高速车辆的使用需求。