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公开(公告)号：CN108931379A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810510047.0
申请日：2018-05-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/05
CPC classification number: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了本发明提供了一种涡轮效率测量方法，包括以下步骤：(1)在待测涡轮的废气排出管道安装用于使废气整流的气体均流机构；(2)启动涡轮，同时测量以下参数：废气进入管道处废气总温：T*涡轮进口；废气进入管道处废气压力：P*涡轮进口；废气排出管道处废气总温：T*涡轮出口或静温：T涡轮出口；废气排出管道处废气总压：P*涡轮出口或静压：P涡轮出口；(3)计算涡轮效率；废气经过气体均流结构后由强不均匀流整流为温度、压力分布近似均匀的气流，通过对该均匀气流的测量可以精确得出废气排出时的压力和温度，结合废气进入管道处测量得到的废气压力、温度可以精确计算出涡轮的效率，对涡轮自身结构改动较小，简单方便。
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公开(公告)号：CN105372049B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510711250.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压器热冲击可靠性测试试验台及测试方法。根据本发明的涡轮增压器热冲击可靠性测试试验台，包括：主燃烧室、第一副燃烧室、第二副燃烧室和高温燃气切换阀总成，主燃烧室的排气通过高温燃气切换阀总成可切换地与第一副燃烧室和第二副燃烧室的进气管路连通，第一副燃烧室喷油系统和第二副燃烧室喷油系统用于雾化燃油使得由主燃烧室生成的高温燃气可分别在第一副燃烧室和第二副燃烧室中发生二次燃烧，进一步提高燃气温度，从而提高涡轮增压器热冲击试验的测试温度和转速。
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公开(公告)号：CN104458238B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410776474.5
申请日：2014-12-15
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种涡轮涡轮增压器可靠性测试设备，属于动力机械技术领域。包括两个独立的涡轮增压器自循环试验台、两个试验台之间的连接管路以及调节两个试验台之间气体流量的阀门和调节待测增压器向大气排气的阀门。本发明同时公开了高低温循环热冲击试验的调节方法。本发明采用基于涡轮增压器自循环的方式完成涡轮增压器高低温循环热冲击试验，无须在外气源为试验台提供压缩空气，可同时完成两台涡轮增压器的热冲击测试，节约了试验费用。与在发动机上进行循环热冲击试验相比，该试验台不受发动机排气温度的限制，能够实现更大温度范围的高低温循环热冲击试验，对提高涡轮增压器可靠性具有重要应用价值。
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公开(公告)号：CN102620938A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210101508.1
申请日：2012-04-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及活塞式发动机回火检测装置及试验方法，属于内燃机测试技术领域。所述回火检测装置包括传感器、回火信号检测仪、模数转换模块和数据存储及显示模块。传感器安装于被测发动机进气管的进气门处，传感器与回火信号检测仪相连接；经回火信号检测仪处理后的信号连接到模数转换模块，模数转换模块的输出与数据存储及显示模块相连。本发明同时公开了一种活塞式发动机回火趋势判断试验方法和人工诱导回火方式下回火试验方法，可用于航空活塞式发动机适航认证标准中要求的回火试验。本发明采用特征工况下的回火试验来诊断和排除活塞式发动机回火故障以提高发动机运行的可靠性具有重要应用价值。
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公开(公告)号：CN110375971B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910628588.8
申请日：2019-07-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种径流式涡轮叶轮和压气机叶轮的加速寿命试验装置及方法，通过有限元分析软件求解涡轮叶轮和压气机叶轮的模态频率和模态振型，进而确定涡轮叶轮和压气机叶轮的节径，再构建SAFE图来确定叶轮的危险频率和相应的节径数关系；通过计算确定涡轮增压器受外界激励的频率和谐波阶次n，最后再通过涡轮叶轮和压气机叶轮的所受激励的谐波阶次n，确定激振元件的个数，激振元件直接安装于涡轮增压器上，得到涡轮叶轮和压气机叶轮的失效时间，整个试验过程和所用元件简单，在涡轮增压器相同的运转时间内，成倍增加叶片被激励次数，从而缩短高周疲劳试验所需的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110375971A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910628588.8
申请日：2019-07-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种径流式涡轮叶轮和压气机叶轮的加速寿命试验装置及方法，通过有限元分析软件求解涡轮叶轮和压气机叶轮的模态频率和模态振型，进而确定涡轮叶轮和压气机叶轮的节径，再构建SAFE图来确定叶轮的危险频率和相应的节径数关系；通过计算确定涡轮增压器受外界激励的频率和谐波阶次n，最后再通过涡轮叶轮和压气机叶轮的所受激励的谐波阶次n，确定激振元件的个数，激振元件直接安装于涡轮增压器上，得到涡轮叶轮和压气机叶轮的失效时间，整个试验过程和所用元件简单，在涡轮增压器相同的运转时间内，成倍增加叶片被激励次数，从而缩短高周疲劳试验所需的时间。
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公开(公告)号：CN110374695A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910647466.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压器加速性测量装置，包括：气源，燃烧室进气管道，燃烧室，供油系统，涡轮进气管道，压气机排气管道，润滑系统，增压器的涡轮和压气机；燃烧室进气管道上连通有放气管道，放气管道上设置有供气压力调节系统A；燃烧室的喷油器与供油系统的供油管道连通，供油管道上设有供油压力调节系统B；涡轮进气管道上设置有第一压力传感器组和第一温度传感器，供油管道上设置有燃油质量流量传感器；压气机排气管道上设置有第二压力传感器组和第二温度传感器；通过调节系统A和B实现了涡轮进气压力和温度的快速增加，实现涡轮增压加速性能的测量工作，对一般涡轮增压器性能测试试验台的改动较小且容易实现。
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公开(公告)号：CN109469515B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201811232257.4
申请日：2018-10-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器止推轴承轴向承载能力测试装置，压气机的叶轮安装处安装有叶轮替代盘，还包括：第一压力腔，第一压力腔设置于叶轮替代盘和支撑壳体之间，第一压力腔能够沿叶轮替代盘轴向对叶轮替代盘产生可调节的压力；第二压力腔，第二压力腔设置于前盖与叶轮替代盘之间，第二压力腔能够沿叶轮替代盘轴向对叶轮替代盘产生可调节的压力；应变片，应变片粘贴于止推轴承对轴向负荷敏感处；计算机与应变片通讯连接。通过特殊设计的叶轮替代盘替代原叶轮，在叶轮替代盘两端施加可控压力，同时可以测量止推轴承的承载情况并控制其载荷，通过一定时间的运转试验后观察止推轴承的磨损情况进而实现止推轴承轴向承载能力的评定。
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公开(公告)号：CN105203330A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510580377.3
申请日：2015-09-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮增压器启停冲击试验的装置，属于动力机械技术领域。包括第一回路、第二回路和中间连接阀门17，两回路中的两套涡轮增压器和燃烧室完全相同。本发明同时公开了涡轮增压器启停冲击的测试方法，为涡轮启停冲击可靠性提供了依据。本发明试验台方案科学合理，容易实现，稳定可靠，对提高涡轮增压器可靠性具有重要应用价值。
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公开(公告)号：CN104458238A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410776474.5
申请日：2014-12-15
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压器可靠性测试设备，属于动力机械技术领域。包括两个独立的涡轮增压器自循环试验台、两个试验台之间的连接管路以及调节两个试验台之间气体流量的阀门和调节待测增压器向大气排气的阀门。本发明同时公开了高低温循环热冲击试验的调节方法。本发明采用基于涡轮增压器自循环的方式完成涡轮增压器高低温循环热冲击试验，无须在外气源为试验台提供压缩空气，可同时完成两台涡轮增压器的热冲击测试，节约了试验费用。与在发动机上进行循环热冲击试验相比，该试验台不受发动机排气温度的限制，能够实现更大温度范围的高低温循环热冲击试验，对提高涡轮增压器可靠性具有重要应用价值。
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