-
公开(公告)号：CN119294145B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411815738.3
申请日：2024-12-11
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种引信信息型干扰分布式仿真测试系统及方法，涉及仿真技术领域，包括仿真引擎‑仿真动态控制模块、仿真规划模块、态势展现模块、装备数字模型、干扰性能评估模块和分布式数据交互接口，仿真引擎‑仿真动态控制模块与装备数字模型之间通过分布式数据交互接口连接，提高了仿真总体架构可扩展性，通过态势展现模块对节点信息和仿真结果进行实时展示，使各模型之间的交互过程与引信的抗干扰过程更加清晰直观，通过装备数字模型模拟分布式仿真所需的引信模型和信息型干扰机模型，提升了对引信和干扰机的工作流程的模拟效果，为引信干扰对抗仿真提供了即时且高准确度的干扰效能判断。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119324890B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411855461.7
申请日：2024-12-17
Applicant: 北京理工大学
IPC: H04L45/24 , H04L45/00 , H04L47/125 , H04L47/2425 , H04L47/6275 , H04L47/83 , H04L47/80 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于通信仿真技术领域，具体公开了一种基于BiLSTM信道负载预测的SPMA协议设计方法，包括以下步骤：首先得到节点信道负载统计值，然后对其进行修正，得到修正后的信道负载统计结果；构建信道负载统计结果数据集；将信道负载统计结果数据集进行Z‑Score标准化处理，并将其按比例进行顺序划分；采用滑动窗口模式对信道负载统计结果数据集的输入和输出进行重构；构建BiLSTM神经网络信道负载预测模型，并对网络进行优化后对模型进行训练；训练完成后，使用验证集对模型进行性能评估。本发明采用上述的一种基于BiLSTM信道负载预测的SPMA协议设计方法，解决了现有SPMA协议信道负载统计结果误差大、预测精度差、信道资源利用率低的问题。
-
公开(公告)号：CN119324890A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411855461.7
申请日：2024-12-17
Applicant: 北京理工大学
IPC: H04L45/24 , H04L45/00 , H04L47/125 , H04L47/2425 , H04L47/6275 , H04L47/83 , H04L47/80 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于通信仿真技术领域，具体公开了一种基于BiLSTM信道负载预测的SPMA协议设计方法，包括以下步骤：首先得到节点信道负载统计值，然后对其进行修正，得到修正后的信道负载统计结果；构建信道负载统计结果数据集；将信道负载统计结果数据集进行Z‑Score标准化处理，并将其按比例进行顺序划分；采用滑动窗口模式对信道负载统计结果数据集的输入和输出进行重构；构建BiLSTM神经网络信道负载预测模型，并对网络进行优化后对模型进行训练；训练完成后，使用验证集对模型进行性能评估。本发明采用上述的一种基于BiLSTM信道负载预测的SPMA协议设计方法，解决了现有SPMA协议信道负载统计结果误差大、预测精度差、信道资源利用率低的问题。
-
公开(公告)号：CN119294145A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411815738.3
申请日：2024-12-11
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种引信信息型干扰分布式仿真测试系统及方法，涉及仿真技术领域，包括仿真引擎‑仿真动态控制模块、仿真规划模块、态势展现模块、装备数字模型、干扰性能评估模块和分布式数据交互接口，仿真引擎‑仿真动态控制模块与装备数字模型之间通过分布式数据交互接口连接，提高了仿真总体架构可扩展性，通过态势展现模块对节点信息和仿真结果进行实时展示，使各模型之间的交互过程与引信的抗干扰过程更加清晰直观，通过装备数字模型模拟分布式仿真所需的引信模型和信息型干扰机模型，提升了对引信和干扰机的工作流程的模拟效果，为引信干扰对抗仿真提供了即时且高准确度的干扰效能判断。
-
公开(公告)号：CN117499925A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311257378.5
申请日：2023-09-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: H04W12/122 , H04W12/03
Abstract: 一种面向高精度地图绘制的安全可追溯数据传递方法，属于无线通信和信息安全技术领域。通过将MMV的证书在区块链中存储并公开，实现车辆身份隐私保护和认证，预防伪装车辆上传假数据；将BS的证书在区块链中存储，实现MMV对接入点车辆的认证，有效抵御移动伪基站攻击；通过搭建基于联盟区块链的MMV和BS双向混合认证架构，建立密码系统和区块链网络，并采用智能合约，实现认证证据的可公开，数据丢失可溯源；通过HPMS为MMV分配对称密钥，有效抵御数据传递过程中的隐私泄露；基于对称加密的数据保护策略，减轻MMV计算负担。本发明适用于属于无线通信和信息安全技术领域，实现数据高效更新，提高数据传输过程的安全性。
-
公开(公告)号：CN119629619A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510163836.1
申请日：2025-02-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种面向车联网的多密钥数据聚合方法，涉及信息安全技术领域，通过采用多密钥环上全同态加密技术，确保数据在传输和聚合过程中以密文形式进行，加密操作在环上执行，提高了计算效率和解密正确性。本方法能保护车联网中各车辆的数据信息，防止未经授权的机构或攻击者获取，并保证聚合过程的安全性和正确性。即使网关或第三方拥有部分密钥，也无法破解或获取明文数据；在整个数据处理流程中，通过多层加密与同态运算，进一步提升了数据的保密性和处理效率，为车联网信息安全提供了有效的技术支持。本发明不仅增强了数据的安全性，还提高了处理效率，适用于对数据隐私和安全性要求较高的车联网应用场景。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.022 seconds)
