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公开(公告)号：CN119603847A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411804380.4
申请日：2024-12-10
Applicant: 北京理工大学长三角研究院(嘉兴) , 北京理工大学
IPC: H05H1/24
Abstract: 本发明涉及一种产生跨越式诱导涡流的等离子体放电设备及使用方法，属于主动流动控制技术领域，本发明利用多对涡旋间的相互作用形成涡间跨越现象，促使脉冲调制连续产生的涡旋在原本特性的基础上周期性地具备更高的对流速度和动量通量，打破传统表面介质阻挡放电单机布局方式，解决现有等离子体诱导气流在流动控制方面的局限性，具备更好的流动控制性能，在流动分离、涡旋破裂等方面的控制拥有更好的服役性能。
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公开(公告)号：CN119551231A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411804386.1
申请日：2024-12-10
Applicant: 北京理工大学长三角研究院(嘉兴) , 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于仿生前缘翼羽的增强扑翼气动性能的机翼，属于飞行器设计与制造技术领域，解决了扑翼现有机翼高机动、变姿态飞行难的问题，能够有效改善机翼前缘饶流，提高扑翼飞行性能。本发明通过在曲形翼身的前缘引入仿生前缘翼羽形成流向涡对，改善来流边界层的演变规律；通过涡流诱导的下洗流和动量转移抑制和/或改善边界层在扑翼大攻角时的分离现象，提升扑翼无人机的气动性能；仿生前缘翼羽不改变现有机翼气动外形，仅在前缘添加小尺度扰流结构即可完成硬件设计，整体结构简单、维护容易；通过对翼羽特征形状、数量、角度的自由控制，服务不同飞行工况及性能需求的扑翼无人机气动提升。
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公开(公告)号：CN117818877A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410028895.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京理工大学长三角研究院(嘉兴)
Abstract: 本发明涉及一种基于仿生鳍型前缘的用于扑翼动态失速控制的机翼，属于飞行器设计与制造技术领域，解决了现有技术中无法有效控制扑翼动态失速的同时兼顾扑翼气动特性的问题。本发明通过仿生鳍型前缘增强流体的展向和法向运动，被动引入多组流向涡对增强流体间的涡量和动量交换，能够有效提升扑翼飞行器实际飞行时的安全性和稳定性；利用仿生鳍型前缘替代传统线形前缘，采取一体成型工艺即可一次性完成所有硬件上的设计，简结构、易成型、轻维护、便使用；无需消耗扑翼自身能量，使得扑翼飞行器有更好的续航服役性能；通过对波高和波长的定向调整，能够在不影响扑翼气动特性的前提下有效提升动态失速控制效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118915784A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410971467.4
申请日：2024-07-19
Applicant: 北京理工大学长三角研究院(嘉兴)
IPC: G05D1/46 , B64U10/40 , G05D1/695 , B64U101/15
Abstract: 本发明涉及基于尾迹特征增强无人机集群续航能力的方法，属于无人机协同飞行技术领域，后排无人机通过完整捕获前排无人机随自由流耗散的能量，减少了后排无人机维持相同飞行性能时所需的能源，增强无人机集群飞行时的续航能力，基于无人机集群中前机和后机间的相互配合，利用无人机飞行尾迹中的反卡门涡街有效提升无人机升推力，避免了对扑翼无人机气动外形的改变及流控设备的设计、装配以及维护，本发明的方法更加简易、便捷、经济；依据尾迹特征为每个扑翼无人机提供空间布局策略及扑动参数，实现能量效率最大化的编队飞行，具有更好的实际应用性。
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公开(公告)号：CN119469657A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411395415.3
申请日：2024-10-08
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种用于冰风洞试验的表面水滴收集系数测量试验件及方法，涉及飞机冰风洞试验技术领域，包括：待测试验件模型，所述待测试验件模型的表面开设凹槽，凹槽内间隔设置若干隔板，以将凹槽分隔为若干条形槽，所述条形槽内填充吸水海绵，吸水海绵的外形与条形槽的槽内结构适配，使所述吸水海绵完全嵌入条形槽中，且所述吸水海绵的上表面与所述条形槽的槽口齐平；其中，所述凹槽的深度大于所述隔板的高度；所述待测试验件模型还包括表面蒙皮，所述表面蒙皮覆盖在所述凹槽的槽口，且与槽口两侧的待测试验件模型的表面平滑连接，所述表面蒙皮上按照阵列排列方式开设若干进水孔。本发明能够简便、快速、准确的测量试验件表面的水滴收集系数。
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公开(公告)号：CN117313183A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311594539.X
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/10 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06N3/08 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种数字孪生系统的建立方法，包括：对各子系统三维建模，结合各部件的物理特性，开展三维高精度数值模拟；利用历史试验数据对数值模拟进行验证，提升数值模拟精度；对模拟结果与试验数据进行数据融合，获得全三维的、高精度的流场数据；对各子系统开展快速预测模型建模工作；搭建数字孪生系统；对数据进行融合订正，改进数字孪生模型，并及时存储；配备大屏幕显示，支持远程登录和查看；配有防火墙，提供用户登录界面、编程窗口和数据备份功能。本发明可实现结冰风洞和气候室的可视化，能加快结冰风洞的参数调试，对结冰结果进行快速预测；能对系统部件进行健康监测以及寿命预测；还能对极端运行工况进行试验结果预测。
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公开(公告)号：CN117885890A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410108128.3
申请日：2024-01-25
Applicant: 北京理工大学
IPC: B64C27/473 , B64D15/04 , B64D15/12
Abstract: 本发明属于旋翼桨叶技术领域，公开了一种基于波浪形前缘和防冰涂层的低功耗防冰旋翼桨叶，防冰旋翼桨叶在旋翼整体或者部分展长采用抑冰翼型设计，抑冰翼型具体为带有波浪形前缘的翼型，防冰旋翼桨叶的表面覆盖有防冰涂层。本发明利用“几何外形+防冰涂层”的零功耗被动防冰作为主要手段，在旋翼整体或者部分展长采用抑冰翼型设计，利用波浪形前缘引发的独特对涡流动结构，在增强或者维持翼型气动性能的同时，减少液滴在机翼表面的撞击，从而实现抑制结冰形成、减少积冰的目的，在旋翼表面的关键部位利用防冰涂层可进一步减少积冰的形成；此外，波浪形前缘还能够减少动态失速造成的流动损失，从而能够提高直升机飞行速度。
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公开(公告)号：CN117313183B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311594539.X
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/10 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06N3/08 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 进行快速预测；能对系统部件进行健康监测以及本发明公开了一种数字孪生系统的建立方 寿命预测；还能对极端运行工况进行试验结果预法，包括：对各子系统三维建模，结合各部件的物 测。理特性，开展三维高精度数值模拟；利用历史试验数据对数值模拟进行验证，提升数值模拟精度；对模拟结果与试验数据进行数据融合，获得全三维的、高精度的流场数据；对各子系统开展快速预测模型建模工作；搭建数字孪生系统；对数据进行融合订正，改进数字孪生模型，并及时存储；配备大屏幕显示，支持远程登录和查看；配有防火墙，提供用户登录界面、编程窗口和数据(56)对比文件邢玉明;刘海丽;徐柳青.飞机发动机结冰研究进展.空军工程大学学报(自然科学版).2011,(第06期),全文.
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