一种基于机翼表面局部振动的层流分离控制方法

    公开(公告)号:CN112810800B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202110113589.6

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于机翼表面局部振动的层流分离控制方法,属于飞行器流动控制技术领域。该方法在翼型表面的局部设置有柔性结构以及驱动柔性结构进行振动的驱动机构,柔性结构在驱动机构或外部气流的作用下围绕平衡位置做往复振动,振动区内翼型表面一点的位移量由垂直于翼型弦长方向上的变形量和变形量沿翼型弦长方向的分布规律确定。本发明能够简化控制系统结构,缩小体积,同时取得好的层流分离控制效果。

    一种基于机翼前缘动态下垂的动态失速控制方法

    公开(公告)号:CN112849389B

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202110113563.1

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于机翼前缘动态下垂的动态失速控制方法,属于飞行器流动控制技术领域。在机翼俯仰振荡运动过程中,当机翼的攻角增大到设定值时,控制机翼前缘下垂以减小前缘局部的有效攻角;而在机翼的攻角减小过程中,控制机翼前缘从下垂状态恢复原状,从而保持原翼型的气动特性。本发明通过合理控制机翼前缘动态下垂来有效控制机翼俯仰振荡过程中的动态失速。

    一种基于机翼前缘动态下垂的动态失速控制方法

    公开(公告)号:CN112849389A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110113563.1

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于机翼前缘动态下垂的动态失速控制方法,属于飞行器流动控制技术领域。在机翼俯仰振荡运动过程中,当机翼的攻角增大到设定值时,控制机翼前缘下垂以减小前缘局部的有效攻角;而在机翼的攻角减小过程中,控制机翼前缘从下垂状态恢复原状,从而保持原翼型的气动特性。本发明通过合理控制机翼前缘动态下垂来有效控制机翼俯仰振荡过程中的动态失速。

    一种基于机翼表面局部振动的层流分离控制方法

    公开(公告)号:CN112810800A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110113589.6

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于机翼表面局部振动的层流分离控制方法,属于飞行器流动控制技术领域。该方法在翼型表面的局部设置有柔性结构以及驱动柔性结构进行振动的驱动机构,柔性结构在驱动机构或外部气流的作用下围绕平衡位置做往复振动,振动区内翼型表面一点的位移量由垂直于翼型弦长方向上的变形量和变形量沿翼型弦长方向的分布规律确定。本发明能够简化控制系统结构,缩小体积,同时取得好的层流分离控制效果。

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