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公开(公告)号:CN110238649B
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN201910531618.3
申请日:2019-06-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机的可重配置人机协同装配系统,该系统包括底座,升降机构、翻转机构、角向微调机构、夹持机构、上料装配机构和检测机构;升降机构带动翻转机构竖直上下运动,上料装配机构上具有上料工位和装配工位,上料工位和装配工位共同沿X向水平移动,装配工位能够沿Y向水平移动和绕C轴旋转,待装配的零件分别置于上料工位和装配工位上;翻转机构带动夹持机构绕B轴旋转,角向微调机构安装在夹持机构和翻转机构之间实现对夹持机构绕A轴转动量微调;检测机构完成零件间的平面间隙和角度偏摆量测量,通过上料装配机构、翻转机构及角向微调机构完成偏差量调整。本发明可有效降低现场工人操作难度,保证安全的同时提高其生产率。
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公开(公告)号:CN110238649A
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201910531618.3
申请日:2019-06-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机的可重配置人机协同装配系统,该系统包括底座,升降机构、翻转机构、角向微调机构、夹持机构、上料装配机构和检测机构;升降机构带动翻转机构竖直上下运动,上料装配机构上具有上料工位和装配工位,上料工位和装配工位共同沿X向水平移动,装配工位能够沿Y向水平移动和绕C轴旋转,待装配的零件分别置于上料工位和装配工位上;翻转机构带动夹持机构绕B轴旋转,角向微调机构安装在夹持机构和翻转机构之间实现对夹持机构绕A轴转动量微调;检测机构完成零件间的平面间隙和角度偏摆量测量,通过上料装配机构、翻转机构及角向微调机构完成偏差量调整。本发明可有效降低现场工人操作难度,保证安全的同时提高其生产率。
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